Переход на контакты

[Viking]

утверждение не верно
контакты сами отстегиваются при вполне обычном убирании ноги с педали
они могут не отстегнутся только в случае черезмерно тугой настройки
для новичков рекомендую вообще на минимальное усилие настаивать - тогда подобных проблем не будет
по мере привыкания можно перенастроить

[Бешенный_бантик]

to vitto
какойто бред ты понаписывал

Из личных ощущений:
- когда я падал, почемуто всегда отстегивался, даже при выходах вперед через руль, ВСЕГДА контакты непонятным образом отстегивались.
- до контактов при езде по колбасне ноги часто следали с педалей - так коцался что даже хотел купить защиту на голень. С контактами ноги всегда в правильном положении и всегда на педалях (пока надо чтоб они там были).

в общем +1 к Vikingу - вначале ставим минимальное усилие расстегивания. И только окгда начинаешь вырывать ногу из контакта, тогда и постепенно затягиваешь.

[Schtuzer]

утверждение не верно
контакты сами отстегиваются при вполне обычном убирании ноги с педали

и при необычном убирании тоже...

[Pooh]

наездив примерно 4000 км, из которых примерно 2000 по грунтам, примерно 400 КК, упал, упражняясь в КК, и сломал руку

Я так понимаю, что автор сломал руку упав на бок и сломал скорее всего из-за того, что упал на прямую руку или локоть руки.
А иначе как? Ключица цела, да?

по моему скромному мнению, суть "контакты" здесь не причем. Дело или в неправильной регулировке педалей, или в том, что решил "поупражняться" и ..... вот.

ps рефлекс он на то и рефлекс, чтобы срабатывать всегда если не сработало значит еще не доведено до рефлексии.

[Ajax]

vitto, "не гони гнать" Мои CB Candy выстёгивались "автоматически" при обнаружении угрозы здоровью Шиманы с полностью закрученной пружиной по-ощущениям гораздо жёстче, но отчаянным рывком ноги (плюс рефлекс - пятка наружу) тоже выстёгиваютя; хотя катастрофически убираться с ними не приходилось.

PS. Вы ожидании решения вопроса с контактными тапками, временно перешел на топталки. Мало того что -5 к скорости, так еще и сидуху пришлось опускать с 5.5 до 8 (по меткам на подседеле), т.е. почти на 3 см

[Трям]

похоже я несколько невнятно сформулировал предудыщий пост, поэтому, избегая повтора формы, попробую изложить мысль другими словами:

......................


но!!! будьте готовы к дополнительным травмам, связанным с применением контактов.-

Угу
А ещё не стОит на кухне пользоваться острыми ножами. И от вилок лучше отказаться - вероятность травмироваться ложкой значительно меньше

..а втору надо дать возможность поездить на туклипсах \ ремешках
а если по сути, то всё зависит от человека. на моей памяти несколько раз д е в у ш к и ставили педали и тут же ехали в Крым И ни одного падения. А вчера на Лебедева - Кумача на светофоре кто-то передо мной неуклюже завалился на бок (попросту забыл отстегнуться после полной остановки)

[vitto]

К сожалению отдельные картинки, равно как и личные впечатления не являются контр-аргументами, а тем более набор слов "какой-то бред ты тут понаписывал". Равно как и чей-то там перелом. В предыдущем посте я в максимально доступной и общей форме логически обосновал утверждение "контакты увеличивают риск травмы". А мнение многоуважаемого Викинга :

утверждение не верно
контакты сами отстегиваются при вполне обычном убирании ноги с педали
они могут не отстегнутся только в случае черезмерно тугой настройки
для новичков рекомендую вообще на минимальное усилие настаивать - тогда подобных проблем не будет
по мере привыкания можно перенастроить

к сожалению очень поверхностно:
что означает "сами убираются"? что означает "обычное убирание ноги с педали" вообще и применительно к падению, длящемуся доли секунды, в частности?
а вот в предложении "они могут не отстегнутся только в случае черезмерно тугой настройки" есть уже намек на более строгое "чем туже отрегулированы контакты, тем выше вероятность неотстегивания".

Еще раз: единичные случаи из чьей-то практики не являются надежными аргументами в общем споре, в частности истории о чьих-то переломах или успешных "девчачьих" стартах в Крыму. Аналогичным образом бессмысленны переходы на личности вида "а втору надо дать возможность поездить на туклипсах \ ремешках" , не имеет значения опыт и личность автора - им может быть человек, который вообще не умеет кататься на веле, а равно чемпион мира по КК. Я высказался за сознательный подход к переходу на контакты, доказал свое утверждение о повышении риска травмы в контактах, вывел весьма сомнительное и умозрительное следствие и больше мне добавить нечего:)

Насчет рефлексов, даже если я подробно здесь разберу рефлекс с точки зрения Павлова и покажу, что рефлекс отщелкивания педалей перед остановкой или спрыгиванием с вела никак не поможет вам отстегнуться при падении, боюсь никто в этих построениях не даст себе труда разобраться. И вообще не заставит никого переменить уже сформированное представление о контактах. Так что умолкаю и умываю руки:)


----------------

[shapirus]

даже я, катаясь на контактах всего ничего, уже на вторую-третью поездку, падая (падал не из-за контактов, а потому что выйо излишне), каким-то образом обнаруживал, что на земле я оказываюсь уже отстегнутым и упавшим вполне себе безболезненно, не хуже, чем было на топталках. действительно, отстегивание происходит как-то само собой в процессе падения. сознательно это не контролируется, да и, пожалуй, не должно.

как свежепересевший на контакты, добавляю свой голос в копилку тех, кто утверждает, что страхи, связанные с переходом на контактные педали, очень сильно преувеличены.

[Трям]

Еще раз: единичные случаи из чьей-то практики не являются надежными аргументами в общем споре, в частности истории о чьих-то переломах или успешных "девчачьих" стартах в Крыму.

Я высказался за сознательный подход к переходу на контакты, доказал свое утверждение о повышении риска травмы в контактах, вывел весьма сомнительное и умозрительное следствие и больше мне добавить нечего:)

. Так что умолкаю и умываю руки:)

1. Так уж получилось, что я на контакты пересадил не один десяток (некторых насильно) поэтому фраза про *единичные случаи не являются аргументами* на меня вряд ли распространяется

2. Я вообще всегда говорю что к *контактам* человек должен *созреть* - поэтому насиловать себя (если страшно) и делать *как все* не стОит
3. *доказал* и *весьма сомниетельное* мне кажутся взаимоисключающими понятиями
4. Талант своевременно *умыть руки* в наше время встречается всё реже

...как человек, который много лет проездил наглухо пристёгнутым к велосипеду, (ну не было в наше время такой чудо техники) хочу отметить, что с велосипедом падать намного проще и безопаснее, чем без него ( если ты не отстегнулся). Летишь не так далеко и кувыркаешься намного меньше

Рассматривать перелом как следствие перехода на контакты - абсурд. Это всё равно что мы станем выяснять каково было расположение звёзд в момент установки педалей и начнём на этом основании делать выводы

p.s. ничего личного. исключительное и м х о на основании практического опыта :^:

[Viking]

ноги действительно "сами убираются"
мыслим логически:
при движении ноги с педали - просходит движение вбок от вела
нога пристегнута - соответственно отклоняется только пятка - а для отстегивания педали именно это и нужно

надеюсь полно раскрыл вопрос?

если педаль настроена на очень жесткое выстегивание - то стандартного, естественного усилия не хватит - тогда действительно нужно ногу именно выстегивать, т.е. пятку отклонять с заметным усилием

[Trion]

1. Отношу себя к той категории людей, которые перейдя на контакты ни разу не упали - ни в первые дни, ни в последующие годы. Благодаря советам более опытных товарищей, которые рекомендовали сначала поставить пружинки на минимум усилия и на ровной площадке отработать рефлекс "пятка вбок". В итоге - с контактами легче ход в гору и нога всегда на педали. Удобно и эффективно.
2. Фигасе вы тут понаписывали.
3. Меняю ваши проблемы на свои.

[Максимка]

Какие педали более надежные, лутше или проще регулируются-Crank Candy C или шимановские?

[shapirus]

шимано определенно надежнее. а остальное субъективно.

[Tibor]

Какие педали более надежные, лутше или проще регулируются-Crank Candy C или шимановские?

Педали все надежные, но Кренки нужно регулярно обслуживать, тогда они долго прослужат верой и правдой при своей гениальной антигрязевой конструкции. Шимано можно обслуживать меньше или вообще не обслуживать. Как я

[Трям]

Педали все надежные, но Кренки нужно регулярно обслуживать, тогда они долго прослужат верой и правдой при своей гениальной антигрязевой конструкции.

Бред. Соотношение брака между Crank Brothers и Shimano примерно 50 к 1
Данные приведены на основании капитального попадалова, которое мы получили, торгуя и кренками и Шимано
Так что я предлагаю всем *знатокам* писать и м х о после каждого слова, чтоб было сразу понятно, что они *не в теме*, но им очень хочется что-либо написать
За Xpedo пока особенно ничего не могу сказать. Вот весной устроим супер-мега-распродажу *автоматов*, с целью сбора отзывов от независимых экспертов, тогда можно будет утверждать с уверенностью могут ли они составить конкуренцию shimano
Crank Brothers же может составить конкуренцию только Time.

[shapirus]

Crank Brothers же может составить конкуренцию только Time.

что-то я не встречал отзывов о поломавшихся таймах, зато регулярно люди пишут, что юзают одну пару педалей чуть ли не десяток лет.

а о кренках да, сплошь и рядом посты на тему "лопнула рамка". с фоточками.

[Трям]

что-то я не встречал отзывов о поломавшихся таймах, зато регулярно люди пишут, что юзают одну пару педалей чуть ли не десяток лет.

.

я имел ввиду, что их в Украине днём с огнём не найдёшь, поэтому и конкурировать с ними легко ;-)

[shapirus]

я имел ввиду, что их в Украине днём с огнём не найдёшь, поэтому и конкурировать с ними легко ;-)

ну вот кстати и жаль, что никто не возит. весной придется заморские заказывать .

[Трям]

ну вот кстати и жаль, что никто не возит. .

ибо это утопия . я пробовал. ещё лет 5 назад :^:

[Tibor]

Бред. Соотношение брака между Crank Brothers и Shimano примерно 50 к 1

Я очень рад был это услышать. Формально была дана команда ФАС

Добавлю.
Кренков поломаных у знакомых и друзей (по-разному) видел 8 штук. При пробеге от 300 км до 3000 км.
Шимано не видел ни одной поломаной педали.
Мои 540 без обслуживания вообще прошли 20 000км, но у меня все долго живет:)

по моему скромному мнению

З.Ы. Кстати ты же мне в свое время что-то толковал про своевременную замену ремкомплектов, я тебе не верил. Не думал, что забудешь эту точку зрения

[Трям]

З.Ы. Кстати ты же мне в свое время что-то толковал про своевременную замену ремкомплектов,

Ты точно меня ни с кем не спутал ? Может не стоило с баллончиками так кардинально на себе
Ну и конечно мы не ожидали от столь красиво упакованного бренда такой подставы.
но вот чего я точно никогда не говорил тебе - это того, что ради моих прекрасных глаз надо врать и говорить, что все педали надёжны

[ParadiZe]

а я мечтаю о ричи вцс... хотя и купленные в свое время на земле луки кварцы продолжают радовать.
Кстати, что насчет статистики по кварцам? Были поломанные?

[gylka]

За Xpedo пока особенно ничего не могу сказать. Вот весной устроим супер-мега-распродажу *автоматов*, с целью сбора отзывов от независимых экспертов, тогда можно будет утверждать с уверенностью могут ли они составить конкуренцию shimano

ого... вперше глянув на їхній сайт... :shock: легкі зарази...
ціни, правда, космос... тре буде порозглядувать в магазі...

на вигляд виникають сумніви що їх можна так же розбивать булигами в горах як шимано і їм нічого не буде... але було б цікаво почитать десь відгуки "незалежних" користувачів...

[Трям]

ціни, правда, космос... тре буде порозглядувать в магазі...

...

цены ты не там смотришь
http://www.frs.com.ua

а я мечтаю о ричи вцс...

:shock:
Ну почему люди всегда хотят того, чего нет, только ради того, чтоб так как ни у кого нет (даже если это им добавит головной боли)

[gylka]

цены ты не там смотришь
http://www.frs.com.ua

пардон, тупость напала.... тобто на велосіпед.ком - неактуальні ціни ?... а то 230-грамові там 1200+ грн, а на фрс.ком.уа - 1650 грн (мегакосмос)....

чи це типу натяк що на велосіпед.ком ціни - "божеські"...?