я вообще пришел к тому, что использую желтые линзы (R2) в любое время суток. для велосипеда лучше и не придумаешь. темные вставлял только в совсем уж яркие солнечные дни в разгаре лета. бесцветные не использую -- ночью и особенно вечером с желтыми комфортнее.если я поставлю прозрачные линзы, от солнца они меня защитять? или только грязь-пыль?
(оклей м-фрейм)
то есть от солнца спасает только затемненные линзы?я вообще пришел к тому, что использую желтые линзы (R2) в любое время суток. для велосипеда лучше и не придумаешь. темные вставлял только в совсем уж яркие солнечные дни в разгаре лета. бесцветные не использую -- ночью и особенно вечером с желтыми комфортнее.если я поставлю прозрачные линзы, от солнца они меня защитять? или только грязь-пыль?
(оклей м-фрейм)
наоборот, читай внимательнее. затемненные я вставлял только при самом ярком солнце, да и то больше от безделья. а так в желтых все время ок.то есть от солнца спасает только затемненные линзы?
спасибо за совет.есть смысл 1 раз накачать на шиномонтажедо 2.5 - 3 атм, попробовать как оно наощупь и так и качать потом. А эти "накачай как нравится" обычно приводят к недкачанным колёсам и пробитым и порванным камерам и сжеванным пкрышкам.
По поводу манеток менять можно, только они обычно продаются парой, надо будет менять обе.
у меня пластиковые фирмовые палароиды... ни в какое сравнение с ширпотребом купленным на рынке, после 5-6 часов в них никаких неприятных ощущений как после базарных... взял у товарища автомобильные желтые, тоже не из бюджетных... очень приятно, но все же есть пару дефектов на пластике... которые напрягаютНарод, поаккуратнее с очками. От ультрафиолета пластик не защищает, если специально для этого не предназначен. Стекло - да, любое.
А пластиковыми очками можно подубить зрение.
ЗЫ Насколько я знаю, все хорошие пластиковые велоочки позиционируются как УФ-защитные.
andrewcondios
то, о чем ты говоришь, обычно называют лапкой. А то что ты слышишь - это, скорее всего, стук цепи по раме. Это нормально, но желательно поставить защиту на перо рамы, чтобы оно не коцалось цепью.
Хотя хз, могу ошибаться.А то, что рама другая - ничо?2 Angel: ось будет все теже 118мм, нужна только каретка на 73мм посадки.
В данном случае имеет значение только связка каретка-шатуны?если бы ультрафиолет задерживался всем, чем угодно, то, во-первых, было бы невозможным существование кварцевых ламп, а во-вторых, свет от них задерживался бы и воздухом2 aktivator: насколько я знаю от ультрафиолета защищает всё что угодно, что стоит между солнцем и тем, что нужно защитить. Хоть кусок скотча, хоть плёнка упаковочная. Ултрафиолет проходит только прямо, он не проходит через что-либо насквозь.
.Угу.А то, что рама другая - ничо?2 Angel: ось будет все теже 118мм, нужна только каретка на 73мм посадки.
фичаВопрос по поводу вилки с "механическим локаутом" (так написано в спецификации SR Suntour SF9-XCT-V2). Этот самый локаут включается только на ненагруженной вилке, сидя на велосипеде крутилку провернуть очень трудно. Это баг или фича?
Пластик пластику рознь если поликарбонат (макролон) то поглощение уф составит 99% хотя производитель заявляет о 100% защите.Народ, поаккуратнее с очками. От ультрафиолета пластик не защищает, если специально для этого не предназначен. Стекло - да, любое.
А пластиковыми очками можно подубить зрение.
ЗЫ Насколько я знаю, все хорошие пластиковые велоочки позиционируются как УФ-защитные.
може ще адронний колайдер треба взять?.. вдома ж у всіх є такі машинки для перевірки купюр1. Берем машинку с помощью которой проверяют деньги (там используется ультрафиолет для определения на фальшивость)
БАК навряд ли поместится у Вас дома, его площадь больше 26к м2може ще адронний колайдер треба взять?.. вдома ж у всіх є такі машинки для перевірки купюр1. Берем машинку с помощью которой проверяют деньги (там используется ультрафиолет для определения на фальшивость)
Конкретно по очкам ВК, Goggle, R2Ультрафиолетовое излучение является одним из наиболее опасных типов светового излучения, исходящего от солнца. Это излучение практически полностью задерживается обычными стеклянными линзами, исключение составляют линзы из кварцевого стекла. Но пластиковые линзы, напротив, практически не являются препятствием для УФ – лучей. Для придания полимерным линзам УФ-защитных свойств в композит вносятся специальные добавки, как правило – ионы хрома или окиси кремния (которая составляет основную часть обычного, минерального стекла). Как правило, проще придавать защитные свойства темным, блестящим (односторонне прозрачным) линзам, сложнее – светлым и слаботонированным, поскольку всегда существует баланс между оптимальной защитой и качеством линзы, ее прозрачностью.
Для сведения: доходящие до поверхности Земли ультрафиолетовые лучи делятся на UVA (290-320 нм) и UVB (320-380 нм) категории. Очки, блокирующие все виды излучения до 400 нм., т.е. защищающие от всех ультрафиолетовых лучей, доходящих до нас, имеют маркировку UV400 – данную маркировку используют все производители очков.
)) Ну в целом где-то через 1000/1200 км надо было бы проверить износ цепи и скорее всего её поменять. Если это небыло сделано но весьма вероятно что уже выработаны задние звезды, и возможно одна из передних, наиболее часто используемая. тормоза и тормозные колодки.Пройшов на велі 2к км. На які вузли вела варто звернути увагу на предмет зношеності? В цілому все працює на відмінно, лиш інколи прокручуються педалі, та і покришки стерлись)
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостей
