титановые трубы и сварка

[Максимус]

Кто может подсказать где это можно взять .. и кто толково сварит по схеме раму????

[Trancedelic]

Ну если титановые трубы еще теоретически можно достать (http://www.titanium-fiko.com.ua/index_r.htm), то со сваркой туговато, т.к. сварка титана требует нереальных условий...
Можно попытаться узнать что-нибудь о сварке на заводе Патона (пока его еще не закрыли).

[cunnilinux]

дешевле и проще будет купить готовую титановую раму.

[Uda4nik]

Ищи по словам "Рапид" и "Москва". Качественно, но ДОРОГО.

[Максимус]

как мне недавно сообщили, то на заводе Антонов тот что возле Ирпеня, делают такие рамы... Использую свой материал, и по неоф слухам, делали велосипеды для нашей сборной шоссеров... Там у них много таких проектов... Терь жду завтра чтобы узнать контакты людей которые могут помочь... конечно если оно будет того стоить... завтра отпишусь

[Максимус]

дешевле и проще будет купить готовую титановую раму.

возможно ты и прав.... но хочу пощитать вариант изготовления фейка на одну топовую рамку...... очень интересно....

[M i k]

дешевле и проще будет купить готовую титановую раму.

возможно ты и прав.... но хочу пощитать вариант изготовления фейка на одну топовую рамку...... очень интересно....

Ищи в технозоне в теме о заваривании рамы контакты Григория Григорьевича. Лучше чем он в Киеве не сделает никто.

[Александр]

В Харькове варили ручным способом магниевые рамы. Название что-то сходу не вспоминается.

А вообще напоминает изготовление скрипки Страдивари силами местного столяра по чертежам (сорри, такое вот впечатление).

[M i k]

А вообще напоминает изготовление скрипки Страдивари силами местного столяра по чертежам (сорри, такое вот впечатление).

типа того

[Nitro]

топикстартер, ты хоть понимаешь что рама "на коненках" или просто на столе не варится? нужен стапель, на котором выставляется геометрия будущей рамы, углы, длины и прочее... Зажим для дропаутов желаемых, относительно его - каретка и рулевая - всё зажимается ровно и соосно, ну чтобы потом рама не вышла заточенной под левый поворот к примеру
И потом между этими узлами, выставленными чётко по углам, размерам и планируемой геометрии, зажатыми на стапеле, приваривают трубы.
Я почему-то сомневаюсь что у нас где-то есть такой стапель...

[Максимус]

В Харькове варили ручным способом магниевые рамы. Название что-то сходу не вспоминается.

А вообще напоминает изготовление скрипки Страдивари силами местного столяра по чертежам (сорри, такое вот впечатление).

нашел с чем равнять ... скрипку и велосипед!

[Максимус]

Я почему-то сомневаюсь что у нас где-то есть такой стапель...

вот и я думал что это не так просто как сварить забор... Но потом менее стал думать над этим вопросом когда узнал что на заводе варят такое... значит есть .

[Александр]

нашел с чем равнять ... скрипку и велосипед!

Ну, как знаешь. Тебе потом ездить.
Смысл сравнения частично отражается в посте Нитро. Очень рекомендую найти все темы про харьковские магниевые рамы (хотя бы на этом форуме), сколько дров они наломали пока не получилось нечто катабельное, не ломающееся в первый же год эксплуатации.

Я почему-то сомневаюсь что у нас где-то есть такой стапель...

Были снимки их (Харьковского) производства. Именно так, технологически довольно сложный стапель. Плюс высочайшая квалификация сварщика и набитый опыт на трубках определенных сеченй.

[A]

как мне недавно сообщили, то на заводе Антонов тот что возле Ирпеня, делают такие рамы... Использую свой материал, и по неоф слухам, делали велосипеды для нашей сборной шоссеров... Там у них много таких проектов... Терь жду завтра чтобы узнать контакты людей которые могут помочь... конечно если оно будет того стоить... завтра отпишусь

По-моему, тебе сказали немного не то. Антонов - это в основном углепластиковые рамы. Для трека, но есть и шоссейные.

Титановые тоже вроде когда-то строили, но, по дошедшим данным, очень единично и очень кустарно.

[Максимус]

как мне недавно сообщили, то на заводе Антонов тот что возле Ирпеня, делают такие рамы... Использую свой материал, и по неоф слухам, делали велосипеды для нашей сборной шоссеров... Там у них много таких проектов... Терь жду завтра чтобы узнать контакты людей которые могут помочь... конечно если оно будет того стоить... завтра отпишусь

По-моему, тебе сказали немного не то. Антонов - это в основном углепластиковые рамы. Для трека, но есть и шоссейные.

Титановые тоже вроде когда-то строили, но, по дошедшим данным, очень единично и очень кустарно.

Да, действительно сейчас там только проекты углепластиковых рамм. И стоит очень очень прилично ... за титан не берутся вообще.. Запрос кинул ... только остается ждать сумму ( которая меня больше чем не очень обрадует.

[A]

Время чудес давно кончилось, и украинские руки стоят вполне себе дорого. Цены там год-полтора назад были примерно такие.

Рама (трек или шоссе, шаг размеров - 0,5 см) + углепластиковая вилка им. Антонова + чашки рулевой им. Антонова на пром. подшипниках + интегрированный подседельный штырь = около 1600 долл.

Колеса мембранные (трек или шоссе) на промподшипниковых втулках, всё им. Антонова = 550 за колесо (независимо от того, перед или зад).