Мотоцикл VS велосипед

[zub]

Не надо людей пугать M i k,в пробках можно впринцыпе на любом мото.Я на своем первые недели две в пробках просто стоял.А потом...Опыт езды прийдет очень быстро после вело.Да и у меня чуток побольше

11.JPG (61.27Кіб)Переглянуто 2513 разів

заодно и похвастался :^: .

[lach]

Перефразирую свой вопрос.
Скажем так, тут некоторые, например Ы эксплуатируют Ямахи 125-кубовые.
С какой скоростью она будет ехать по трассе, если на нее посадить тело в 100кг?
Погодные условия считаем идеальными (безветренно, дорога горизонтальная).

[zub]

Для 125 кубофф крейсер 80-90.

[Smarty]

...у вела свои важные плюсы, у моцыка свои. поэтому через годик-полтора планирую вдобавок к велу обзавестись ещё и моцыком.

Врешь! Ты к тому времени обещал на Гоа свалить.

Просветите неученого, что такое "табуретка"? я уж подумал, что это шоссер.

[cunnilinux]

драсте, нормальные люди туда зимовать сваливают, а не вобще. да и без моцыка там плохо
табуретка a.k.a. бешеная табуретка – это мопэд a.k.a. мотороллер с посадкой как на табуретке и как правило маленькими колёсиками.

[M i k]

табуретка=скутер=мотороллер и почти = мопед:-)

[glebus]

Перефразирую свой вопрос.
Скажем так, тут некоторые, например Ы эксплуатируют Ямахи 125-кубовые.
С какой скоростью она будет ехать по трассе, если на нее посадить тело в 100кг?
Погодные условия считаем идеальными (безветренно, дорога горизонтальная).

Ы уже Ямаху не эксплуатирует.

А крейсерская будет порядка 100. Чуть меньше даже.

[ArGoNaVt]

Ы уже Ямаху не эксплуатирует.

Насколько я знаю он нынче ездит на BMW R1150GS-мега эндуро

[dexter]

Спасибо! Немного воодушевили. Скоро будет категория В и просто думаю надо ли делать А.
Как-то совсем мрачно смотреть на автомобили в пробках и еще мрачнее ездить в метро. Но зимой и на мотыке особо не поездишь. Вобщем сплошные противоречия.

Видел пару раз кроссачи и влюбился. Один раз красный спортивный KTM (страшное монстрище огромных размеров и рычит как крупный хищный зверь), а второй раз в крыму какие-то легкие Сузуки. Мечта . Вернулся посмотрел на цены. Капец! 10k это цена автомобиля.
Может я не там смотрел? И еще слышал что с кроссачами есть проблемы при регистрации. Что скажете?

[cunnilinux]

кстати да, интересно чо там с регистрацией кроссачей, я тоже разные странные вещи слышал.
теперь не знаю на чо точить зубы – кроссач или таки эндуро.

[M i k]

Вернулся посмотрел на цены. Капец! 10k это цена автомобиля.

Ну вот начинается. Капец.... При этом мы можем дружно посмеяться с водилы шохи "мий капрэмонт стики нэ стойить", когда он узнает скока стоит велосипедная вилка.... Да, нормальный новый мотоцикл стартует с 10К, + минимум 2К на вменяемую защиту и необходимые вещи, так называемое ТСО :-))

[M i k]

кстати да, интересно чо там с регистрацией кроссачей, я тоже разные странные вещи слышал.
теперь не знаю на чо точить зубы – кроссач или таки эндуро.

На кроссовый вешаешь лампочки-поворотнички - и он превращается в хард-эндуро:-) С эндуры снимаешь все лишние цацки - и с точки зрения ГАИ это кроссовый мотоцикл, не предназначенный для езды по дорогам общего пользования.

[cunnilinux]

внял, спасибо

[dexter]

Так! С ценами понятно. Просто изначально ожидал другой цифры.
Это значит надо просто зарабатывать больше.
Просто выходит за одни и те же деньги либо сезонная игрушка, либо всесезонная консерва для постоять комфортно в пробке

[Uncle Ы]

Перефразирую свой вопрос.
Скажем так, тут некоторые, например Ы эксплуатируют Ямахи 125-кубовые.
С какой скоростью она будет ехать по трассе, если на нее посадить тело в 100кг?
Погодные условия считаем идеальными (безветренно, дорога горизонтальная).

Ямаха в прошлом.
Сейчас вот:



Обычная 125-ка на шоссе - 80-90 км, дальше она уже на пределе.

Что касается вопроса автора темы, то мотоцикл в городе однозначно выгоднее велосипеда, потому что он, даже 125-ка - динамичнее на низких скоростях и при торможении, уже скутера, особенно, если ноги спускать иногда при движении в пробке, и по скорости однозначно даст фору велосипеду множество раз.

Что меня удивило при смене Ямахи на этого монстра, так это то, что проходимость в пробках у него практически такая же, хотя он шире и в 2.5 раза тяжелее, вплоть до того, что я обгоняю в пробках скутеристов. Когда я говорю партнерам, что приеду к ним в офис с из КПИ на ул.Михайловскую или на Патриса Лумумбы в час пик за 20 минут, они уже не удивляются - привыкли к моей мобильности.

Я не говорю, что велосипед - плохо, я получаю удовольствие от катания в городе на обоих видах транспорта. Велосипед доставляет особенное, ни с чем не сравнимое удовольствие после мотоцикла своей невесомостью, а мотоцикл - зверской динамикой, когда одно движение ручки газа превращает тебя в ревущую точку в глазах обгоняемого автомобилиста.

Вот, это то, что я сделал на майские (больше - тут: http://moto.kiev.ua/forum/?trid=travel/ ... 14134&vp=1" onclick="window.open(this.href);return false;):



По сезонам... ну, да, мототехника в условиях холода опасна не тем, что холодно седоку, а тем, что сцепление с асфальтом на холоде менее надежно, особенно, если заморозки - стоит в повороте попасть на тонюсенькую пленочку льда, намерзшую лужицу и упс, уже лежишь (меня пока всевышний миловал)... Но я катался до ноября и начал сезон в марте...

Ну и, смотрим статистику аварий. Как раз сегодня их что-то очень уж много было...

Yamaha YBR-125, новый, стоит примерно $2300. Он неубиваем. Б/у, он вполне сравним по цене со средним полноподвесом и стоит от $1200 до $2000, в зависимости от пробега и года выпуска.

[Uncle Ы]

красный спортивный KTM (страшное монстрище огромных размеров и рычит как крупный хищный зверь)

Скорее всего, это был 990-й, одноклассник моего бмв, тяжелый эндуро, но поспортивнее. Он стоит 13000 евро.
В качестве первого мотоцикла советую покупать малокубатурник (125-250 см3), хотя бы на сезон. Он приучит к дороге. Опыт вождения авто при начале занятий мотоциклом тоже трудно переоценить. Ты буквально чувствуешь, где находишься и как тебя видят водители "консерв". Это помогает.

[M i k]

В принципе тымаха юбр125 в качестве учебной парты - очень даже. Во всяком случае будешь учиться ездить, а не тренироваться в поиске, заказе, ожидании запчастей.

[Dr.Wazowski]

Кстати, да. Запчасти - наше все.

[Farlaf]

Оболонь(район метро "Оболонь") - Отрадный - 12 км - 25 мин на веле, и это с подьемом 1.5 км от Фрунзе до ст.м. Дорогожичи.

[Ёжик]

2 UnclЫ: твоя бешенная табуретка?
http://io.ua/4204792" onclick="window.open(this.href);return false;

[Zloy M@X]

до вела 65000км намотал на скутерах(табуретках). Сравнивать нельзя-это разные вещи. Надо иметь и то и то. Для города скут- саме то. Он легко прошивает даже мёртвые пробки.
Бровка.... а кто-то считает их помехой??? Это не так
Из своего опыта скажу, что брать надо японца. Итальянцы красивые, но ОЧЕНЬ!!! дорогие в обслуживании. Китайцев вообще в топку.
Идеальный вариант- двухтактный полтинник с передним дисковым торвозом. Например Ямаха Джог ЗР

[ArGoNaVt]

А вообще из маленьких японцев лучше брать Хонду Дио или Такт-они по обслуживанию вообще идеальны.
Но и Ямахи тоже очень неплохи.
А вот Сузуки не очень как по надежности так и по стоимости обслуживания и вообще говоря компьютерным языком по "юзабилити"

[Zloy M@X]

Я мопедов с Одессы десятки привёз в своё время. И перечинил их тоже достаточно. Так ямахи надёжней. У Дио слабые кореные подшипники коленвала( довольно быстро умирают). Такт - неплохо... Но мне они кажутся слишком матрасными- и по динамике и по управлению они уступают Дио и Джогу. Поотжигать на нём не получится.
По поводу Сузуки: +1

[M i k]

Поотжигать на нём не получится.

Зато с комфортом возить свою задницу, особенно по брусчатке - Такт вне конкуренции. Если и брал бы сейчас полтоса японского - брал бы такт. Передняя вилка вообще не располагает к отжигу.... но как он мягенько везет тело хозяина!

[jewel]

вже місяць катаю на згаданому hyosung gt250. дуже зручно їхати на роботу і по місту, пробки майже не затримують (всверлююсь в міжряддя і погнав, стрибати по бордюрах ще не пробував)
вел, щоб їхати на роботу - не варіант, бо 25км в одну сторону, офіс без душа ітд.
витрати на моц: тушка $4,5k, оформлення і екіп $1k+-, в залежності від..., їсть по місту 4л 95-го
крейсерська швидкість 100-120, макс. до 160
імхо - мрія стрітфайтера, хоча порівнювати мені ні з чим :)