блин , ну почему все так и хотят превратить обсуждение в тыканья пальцами.
Как всегда , вмместо того чтобы поделится РЕАЛЬНЫМ опытом.
я вопрос о "ресурсе" задавал в том числе и на одну отдельно взятую жестокую покатушку
Выводы _на основании того что только видел
_
1. на всех серьезных ККбайках стоит минимум LX
2 на всех почти фрирайдных велах стоит мин. LX
_видимо есть на то объективные причины.
3.По описанию ред-байкером соревнований по КК местного разлива в Испании все спотрсмены минимум на XT \ срам7.0 были.
4. позиционирование как начальной спортивной группы Шиманой собсно LX тоже видимо имеет какое-то основание под собой . ну кроме коммерческого
вывод: значит это имеет смысл (это для неверящих в классы Шиманы)
Кроме того , реальное КК представляет из себя серьезные испытания , как байка , так и байкера -- это вам не по Пуще прокатиться.
те аливии, которые я видел - разборные,""" возможно что-то напутал.. мож 2004 линейка только?
с другой стороны , тот кто и не бывал в тех испытаниях на кот. рассчитаны теже LX \ XT \ XTR вряд ли может вообще дать адекватный ответ.
Я например, могу дать хар-ку только Аливии ......
""мой ХТ переключал в условиях когда за глиной нельзя было отличить где цепь, где перекидка""
__сенкс ИСВ , ка краз об этом подумал.собсно это интересует: Перекидки+цепи+кассеты да в одни грязевые условия .. посмотреть кто дольше выживет
XT например работает в таких условиях, когда младшие модели уже не справляются.
Это для спортивного интереса.
