, но я только на ней и езжу, практически :^: - основная комбинация - передняя третья ; задняя - седьмая 
для меня понятно когда трос приводит в движение механизм который давит на колодку, и в принципе я понимаю как работает гидравлика, и мне все рассказывают что нет казусов с гидравличекими тормозами, но по моему скромному мнению (хотя опять же это не вероятно, как мне все рассказывают) пробив гидролинии плохо скажется на дальнейшем прохождении любой трассы, но и обрыв тросса в принципе означает тоже самое, но я думаю что трос реально надежнее. Но, опять же, ультимейты у меня на прицеле.Сложна в понимании??Ну не знаю...достаочно внинуть прочесть мануал и просто рахобраться в их работе.(Я так думаю)
ЗЫ: для меня существуют тока гидры
Была интересная история: разгонка представляет собой хорошой высоты холм, который приводит к трамплину легкому, я не уделил внимания тому что лететь в принципе на хардтейле достаточно далеко и просто сказал ок, и взобраля наверх холма..... иииииии короче дальше веселуха - я выношусь (накат у прошлого джианта был тоже не че такой) и взлетаю с трамплинной кочки - далеее жесткииииииииииий ужас, так как после трамплина яма и я в нее пытаюсь влететь, а дальше выкат в который я въехал но уже ноги были не на педалях и пятая точка очень трудно удерживалась в седле - Смысл в том что парни заметели у меня дисковый томоз передний и типа обомлели, что с ним я все могу, но .....
эти 2 выражения дру-другу не противоречат?Вашему вниманию классический гоночный хардтейл
Вес 11-12 кг
сударь, вы турист? - Гидра рулит нетэти 2 выражения дру-другу не противоречат?
, хотя по сравнению со скейлом лимитедом этого года если сравнить, то конечно противоречат он весит 9 кг и он карбоновый . - слишком, конечно, большой (203мм - удел фрирайда), файрекс - реально тяжелая система, но она будет заменена на труватив ноир весной . Его геометрия идентична скейлу топовому. 
. ). сам бы хотел поточнее, но нет возможности, взвешиваю на весах с точностью 100 гр, но методом вычитания своего собственного веса из суммы своего веса и веса байка - по моему скромному мнению это не точно, но в домашних условияхИ все-таки вес неплохо бы указать точнее А то 11-12 кг. - это както грубо
. Но перевзвесил (пять подходов - и среднее) - 11.6 кг, с резиной которая стоит счас 
но за все хорошее надо платить. согласен - примерно получается на 1,5 см ниже без байкера и 2,5 см с байкером - номинальные три только при 80 ммкаретка будет ниже тока при правильной вилке (80мм)
врядли шаровыече все стали на Ноир переходить? шаровые?
топовые и технологичные, новая разработка, технологическая новинка - вес порадует. Есть конечно фесеашек карбоновых - но они дороже и по моему скромному мнению вес на 60 гр меньше[/quote]Повернутись до “Мiй велосипед”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 4 гостей
