че-то непонятноподвеска полностью активна,( не то что НРС, эпик брэйн ) линки перегрузок не испытывают
Не знаю Леха или ты прикалываешься или издеваешься...., но ладно:в чем отличия от НРС-а и Эпика? НРС и Эпик в какие-то моменты становятся неактивными? в какие?
Не знаю Леха или ты прикалываешься или издеваешься...., но ладно:
1.НРС отрабатывает только возвышенности, кочки и такое подобное, подвеска не работает, т.е. не прожимается когда случается въезд в выбоину ну или впадину.( у меня этого нет) :^:
2.при торможению НРС система бывает нередко блокирована( у меня нет) :^:
3.Я сравнивал работу 6.6 АС и своего Т3 на спуске, парадокс но мой отрабатывает лучше :^:
4.Нет рывка от натяжения цепи, хотя я не знаю у кого он вообще есть
Короче все что говорит реклама"гадского джаэнта" про платформу Маэстро-это правда
"Сага нету" практически никогда не качаю. Просто потому что по ровному практически не езжу, а по расколбасу лучше иметь некоторую избыточную плюшевость подвескиНу хорошо, НРС - он так настраивается что сага нету и выбоины он естественно не может обработать... Но неужто он перестает работать при торможении? Владельцы НРС-ов, отзовитесь?
Т.е. в ситуации, когда сильно зажат тормоз и ты, со скоростью 5 км/ч, стоя на педалях, прыгаешь по камням вниз, жопа действительно ведет себя, таксзать, хардтейлово 
( нрс,....фср-брэин..), я тем самым пытаюсь сказать,что работа этих подвесок очень специфическая и хорошо(лучше других) подходит для соревнований по кросс-кантри(не зря сами производители их позиционируют как компетитив ХС ), именно сорвнований, когда ты знаешь трассу и можешь настроить подвеску именно под нее.Транс на маэстро это тот же рэийн только хода меньше, загадкой для меня остается работа Антэма 
, а хочется....аж колется... 
2 Копер, если качать НРС "неправильно" , то он перестаетт работать как НРС.Судя потоиу как ты используешь НРС, он тебе не совсем подходит ИМО."Сага нету" практически никогда не качаю. Просто потому что по ровному практически не езжу, а по расколбасу лучше иметь некоторую избыточную плюшевость подвески
Для работы "как НРС" под мой вес я качаю 195 пси. Обычно качаю с небольшим сагом - 180 пси. По асфальту это некритично, а по пересеченке намного приятнее.2 Копер, если качать НРС "неправильно" , то он перестаетт работать как НРС.Судя потоиу как ты используешь НРС, он тебе не совсем подходит ИМО."Сага нету" практически никогда не качаю. Просто потому что по ровному практически не езжу, а по расколбасу лучше иметь некоторую избыточную плюшевость подвески
Отъездил сезон и понял, какая рама мне нужна в следующем - 140-150 мм хода подвески и до 2.8 кг веса. Сейчас нахожусь в поиске рамы...Отъездил сезон и понял, какая рама мне нужна в следующем - 140-150 мм хода подвески и до 2.8 кг веса. Сейчас нахожусь в поиске рамы...
Мне в гамазине сказали,что рама транса тянет больше 3-х кило, врядли reign будет легче...Рэйин , не хочешь попобоватьСейчас нахожусь в поиске рамы...
Интересно, но, во-первых, как уже было замечено - она тяжеленная, а во-вторых - она стОит как самолет. Т.е. стОит она нормально, но в пределах килобакс-полтора уже появляется много интересных рам почти на кило легче - Сдейл Профет и Жекилл, Элсворт АйДи, Скотт Ренсом, Оранж Файв... Ну и сильно выходят за бюджет, но тем не менее очень мне нравятся - Николай Хелиус и Элсворт ЭпифаниРэйин , не хочешь попобоватьСейчас нахожусь в поиске рамы...
Повернутись до “Мiй велосипед”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 7 гостей
