точка зрения VazarS на модернизацию и апгрейды

[Алексей84]

Прошу прощения,но я когда завел тему о карбоне и 150000 км,то имел ввиду шоссе.И чтобы порвать карбон механическим путем,с помощью силы ног понадобится либо очень много времени,либо непонятно сколько силы.
Не спорю,по пересеченной местности наверно другие расклады.Я просто не в курсе как там ездят.
Лично моя шоссейная рама прошла уже 24000км+трейнера часов 80,и никаких изменеий в ней не произошло,кроме того,что цвет немного потускнел.И активно ее эксплуатировать планирую и в дальнейшем.Маленькие камушки на шоссе тоже попадаются,не раз слышал выстрелы по раме,но в итоге не находил какихто явных царапин или вмятин,сколов.Лако-красочное очень убедительное.
Один раз отрабатывал ускорения на Новой окружной и на скорости под 45 наехал на болт размером с указательный палец.Выстрел был ужасный.Двойной.Я как говорил Крикс сиранул,и остановился поглядеть,не пробило ли раму.На раме ничего не нашел.Только на шатуне(а он тоже карбоновый),нашел маленький скол лака.
А вот на другой раме с матовым покрытием,то да.Там такое впечатление,что даже от прикосновения посыпаться может.

[MaD_CameL]

абы не морочили никому голову своими понтами и не рассказывали, что все остальное фигня на постном масле

А это наводит на мысль, что «в тренде» и «не в тренде» — две стороны одной медали.

— Главная мысль, которую человек пытается донести до других, заключается в том, что он имеет доступ к гораздо более престижному потреблению, чем про него могли подумать. Одновременно с этим он старается объяснить окружающим, что их тип потребления гораздо менее престижен, чем они имели наивность думать. Этому подчинены все социальные маневры. Больше того, только эти вопросы вызывают у людей стойкие эмоции.
— Вообще-то мне в жизни попадались и другие люди, — сказал я с легкой иронией.
Иегова кротко посмотрел на меня.
— Рама, — сказал он, — вот прямо сейчас ты пытаешься донести до меня мысль о том, что ты имеешь доступ к более престижному потреблению, чем я, а мой тип потребления, как сейчас говорят, сосет и причмокивает. Только речь идет о потреблении в сфере общения. Именно об этом движении человеческой души я и говорю. Ничего другого в людях ты не встретишь, как не ищи. Меняться будет только конкретный тип потребления, о котором пойдет речь. Это может быть потребление вещей, впечатлений, культурных объектов, книг, концепций, состояний ума и так далее.

а я нищеброд. думал себе картоний купить, а потом вспомнил, как в карпатах булыжники из-под переднего колеса гупают по нижней трубе рамы, и какие потом вмятины, и передумал
хотя, если не ездить в горы, то картон вполне рулит

[Крикс]

Вот вы на пару с Горностаем вечно тучи руками разводите преждевременно.
Ведь хотелось еще почитать о том, что на Туареге сверху непременно Спеши, Фокусы, Кубы и Кенондейлы должны стоять, а не Команчи. И чел просто настолько недалек, что не в состоянии понять, как он упал в глазах прогрессивной вело-общественности.

Вовчик, пойми, что для тебя, меня и еще кого-то вел может быть увлечением и фетишем, а для того чувака на Туареге только забавой на выходные. И таких, как он, больше, чем таких, как мы. Валик об этом писал еще в самом начале этой трахомудии.

Если честно, то я б себе мож и купил картон, но у меня еще люминявый Эпик не сносился. Я все не могу придумать, зачем мне его менять.

[Вовчег]

Про карбон.

Радость обладания - ВО!!!!

[Крикс]

Нарешти. Поздравляю. Ато лучше, хуже...

[Max_NoMad]

Spoiler

Show

абы не морочили никому голову своими понтами и не рассказывали, что все остальное фигня на постном масле

А это наводит на мысль, что «в тренде» и «не в тренде» — две стороны одной медали.

— Главная мысль, которую человек пытается донести до других, заключается в том, что он имеет доступ к гораздо более престижному потреблению, чем про него могли подумать. Одновременно с этим он старается объяснить окружающим, что их тип потребления гораздо менее престижен, чем они имели наивность думать. Этому подчинены все социальные маневры. Больше того, только эти вопросы вызывают у людей стойкие эмоции.
— Вообще-то мне в жизни попадались и другие люди, — сказал я с легкой иронией.
Иегова кротко посмотрел на меня.
— Рама, — сказал он, — вот прямо сейчас ты пытаешься донести до меня мысль о том, что ты имеешь доступ к более престижному потреблению, чем я, а мой тип потребления, как сейчас говорят, сосет и причмокивает. Только речь идет о потреблении в сфере общения. Именно об этом движении человеческой души я и говорю. Ничего другого в людях ты не встретишь, как не ищи. Меняться будет только конкретный тип потребления, о котором пойдет речь. Это может быть потребление вещей, впечатлений, культурных объектов, книг, концепций, состояний ума и так далее.

а я нищеброд. думал себе картоний купить, а потом вспомнил, как в карпатах булыжники из-под переднего колеса гупают по нижней трубе рамы, и какие потом вмятины, и передумал
хотя, если не ездить в горы, то картон вполне рулит

так в горы лепится на нижнюю трубу кабельными стяжками кусок старой фолдинговой покрыхи, хоть на всю длину от рулевой и под каретку.
и никаких проблем.

[AVVAKUM]

Это плохо, я ничего не увижу. Мой телефон 1943 года выпуска не поддерживает функцию "показывать звонок с айфона" . А в чем, собственно, прикол этих айфонов, что они враз такими популярными стали? Они лучше держат сетку оператора, чем моя сонька без смартфона и сенсора, падавшая 50 раз и намокавшая под дождем в Карпатах? При этом функционал абсолютно не утратив... Или примочек в них много функциональных? Типа "всё в одном"? Тоже подумываю о смене телефона. Только я бы лучше взял противоударный и влагозащищенный вариант (вот это в моем понимании топовая группа оборудования), мне надёжная работа в экстремальных условиях важнее, чем удобство сенсорного экрана и куча игрушек под айфон.

Про Айфон

[MaD_CameL]

так в горы лепится на нижнюю трубу кабельными стяжками кусок старой фолдинговой покрыхи, хоть на всю длину от рулевой и под каретку.
и никаких проблем.

та я знаю, но я еще и на подседельную трубу их ловил, а с покрыхой той весь выигрыш в весе сойдет на нет. а тогда нафик тот картон? да и ваще нафик он на подвесе

[Max_NoMad]

скока там тот кусок покрыхи завесит, грамм 200..300 в лучшем случае?

да, а карбоновый SC Nomad крепче алюминиевого раза в 2, по крайней мере в тесте типа "я въезжаю в стройку" (отлом стакана и изломы верхней и нижней трубы от лобового удара в переднее колесо). видяха на пинкбайке была, с цыфирками на динамометрическом стенде.

остальные "ударные" места на раме заклеиваются автомобильной пленкой для бронировки фар/стекол. этого достаточно, туда так сильно не лупят камни, как в нижнюю трубу.
причем, как утверждают некоторые, после снятия этой пленки - рама как новая.

[Glam]

У тебя вел часто падал просто так вот на асфальт? Вот стоите вы с сопокатушечниками, пьете кофе, и тут какой-то левый му...ак или свой славный парень цепляет ногой вел и вся эта куча-мала с грохотом валится на забор/асфальт/бордюр. А реакцию карбонодержателей на такой поворот событий ты видел? Это же клиника!!!

Эх, знали бы вы, КАК я расстроился, когда один славный парень въехал со всей дури своим велосипедом в мой НОВЫЙ Супермонстр и поцарапал на нем наклейку... Правда он себе пол-вилки при этом развалил...

[Toutacoup]

Эт чо, некоторые вон наждачат карборамы своими собственными руками. Потребительских стереотипов на них не напасешься.

[Алексей84]

Это чтоб потом обидно не было,что рама поцарапалась?
Кстати,Крикс со своим Эпиком дал намек на интерестный вид апгрейда,и как по мне,то очень рационального-Апгрейд по случаю износа.

[Varyat]

А вы не в курсе, что у человечества теперь новый путь развития наметился - карбо-панк (альтернативный стимпанку)? Так что скоро всё в карбоне будет...

[cunnilinux]

как только технология оптимизируется настолько, что карбон перестанет быть продвинутым™ материалом и начнёт быть обыкновенным — это будет очень хорошо. во всяком случае, в потенциал карбона я верю (хотя актуальную карбоновую раму пока ещё не купил бы — до радостного соотношения стоимости с долговечностью ещё неблизко).

[Алексей84]

А ктото пересаживался после 2-3 лет катания на карбоне,обратно на люминьку?По причине того,что люминька впечатлила(долговечностью,ценой,ходовыми качествами и т.д.)больше.

[cunnilinux]

лично я таких случаев не знаю.
а вот с люминьки на сталюку — знаю, и даже довольно немало.

[Gornostai]

лично я таких случаев не знаю.

ну да, пластмасса рулит.
Кстати попадались пару рам из первых, (карбоновых, шоссе), где еще карбо трубы вклеены в алю узлы - ну ничего, выглядят крепенько, карбон потолще нынешнего, ничего не распадается.

[cunnilinux]

но зато знаю случаи, когда владельцы алюминиевого и карбонового аппаратов оставляли алюминиевый, а от карбония избавлялись.

[Алексей84]

У меня уже больше года-только карбон.В итоге:раньше бывали мысли собрать-купить зимний всепогодный такой чтоб не жалко грязешоссер.Теперь такие мысли исчезли напрочь.Зачем?Мне нравится тот вел который есть,зачем его жалеть.Укатаю эту раму в хлам,начну следующую укатывать.На люминьку уже не хо.

[Крикс]

А ктото пересаживался после 2-3 лет катания на карбоне,обратно на люминьку?По причине того,что люминька впечатлила(долговечностью,ценой,ходовыми качествами и т.д.)больше.

А кто-то перешел с героина обратно на травку?

[cunnilinux]

А кто-то перешел с героина обратно на травку?

прошу пардону за оффтопик, но это чуть менее чем все выжившие после героина
и таковых на белом свете несравнимо больше, чем пересевших с карбона на люминь.

[Крикс]

Значит привыкание и зависимость от карбона сильнее.

[Vadim Bus]

Не дивно що тема як завжди скотилася до, або - або,
Згадайте що було на початку, доцільність апгрейду і модернізації, і підбір компонентів з вищих груп, які за логікою не стають на старий фреймсет і відчутно нічого не покращують.
Карбон не є проблема, дуже класний матеріал , як у виготовленні так і ремонті, він дешевший і з більшим діапазоном застосування, але у ньго на відміну від люмінькі, такі є визначена кількість рухів на злам .
Люмінява епоха довжиною в 10 років це ніщо. Маркетинг вимагає переходу на карбон ..Але ми так і не побачили використання найсучасніших технологій у виговленні велосипедних рам з надлегких сплавів металу тому що це - дорого.

[cunnilinux]

люмінь взагалі фіговий матеріал — надто жорсткий.
просто за вартістю експлуатації на одиницю часу він все ще найкращий.

[Varyat]

Парапланеристы вообще на тряпочках с веревочками летают и не жалуются.