Огромное спасибо за внятное объяснение, от души посмеялся в некоторых местах))) Я бы наверное уделал все квартиру, если бы не предостережения))))))
чувствую предстоит мне тяжкий труд... Наверное сниму видео , и выложу смеха ради)
А не могли бы вы скинуть ссылок (если разрешено) или сказать какие трубки и где их купить, я звонил в гамазин по ссылке выше , сказали что крайне проблематично их достать, и типа дорого очень... а я же в полной растерянности.
кстати как долго потом клей сохнет?и насколько крепко он клеет...ато напугали меня на вираже....я на секундочку представил как это происходит, когда трубка слетает....
Первый раз и не пытайся клеить самостоятельно!!!
Обязательно с помошником, тогда это совсем не страшно. Самостоятельно клеить трубку не у всех еще получается.
Клей конечно лучше использовать 88 или наиритовый, в крайнем случае просто резиновый. Эти клеи допускают в течении 2-4мин еще немного смещать склейку, выравнивая трубку. "Момент" хватает резко и при смещени склейки уже почти не держит. В принципе в походных условиях ехать приходилось через 15мин. клей уже держал, если ехать без фанатизма.
Ни в коем случае не покупаи и не ставь старые совковык трубки на хлопчато-бумажной основе. Это очень слабенькие трубки, и хранятся плохо. Через 5 лет хранения еще в те времена, их дешевле было выкинуть, чем ставить. Нормальными совковыми были только шелковые трубки.
Если не хочется сразу вкладываться в шоссейные "борта", Можешь попробовать найти обода от "туриста" или их современную замену. Они расчитаны на резину 622х32мм На перед ставятся легко, на зад ставить только в спущенном состоянии, потом накачивать. Была еще редкая довольно модификация велосипеда "спорт" (не путаить с "туристом" или "спутником"), все так же как у стартона, только немного длинее перья и заднее колесо ставится без проблем. и еще предусмотрен крепеж для установки крыльев.
— В резюме вы указали, что вам не нравятся геи...
— Нет, скорее это я им.
— Вы нам не подходите.
— Вот видите? Я так и написал.
