у еликсиров колодки с радиаторами? с СЛХ не путаешь?колодки в те же деньги. просто хитропопые колодки эликсирные с радиаторами дорогие. для тех же джусиков колодки стоят столько же, как и для механики. точнее на механике ВВ7 стоят такие же колодки, как на джусях.
Frantic_Black ну не очень правильно сравнивать тормоза разного класса
у нас хорошо представлены авиды и шиманы. с шиманой меньше гемора с прокачкой, но минералка. хотя я на шиманах в небольшой мороз вообще никаких проблем не замечал.
кстати, хаес строкеров есть несколько разных. тут тоже надо определиться какой именно.
ему не модуляция нужна, а защита от блокировки...В гидре модуляция....
логика явно есть в Ваших словах.но бывают моменты когда блокировка колеса не нужна.вот и думаю что есть в велоиндустрии такого....ему не модуляция нужна, а защита от блокировки...В гидре модуляция....
видел обзор подобного в вибрейках, - просто пружинка ставится в разрыв. т.е. даже вдавив ручку до упора, - усилие дается меньше того, что бы заблокировать тормоза... На самом деле, - это не АБС для велосипеда в аналогии с авто... Потому как в авто учитывается скорость, и прочие факторы...
Вообще ( по моему скромному мнению) намного лучше научится чувствовать тормоза...
тем более абгрейдится до гидры, - но при этом урезать ее.... не логично. Проще уж на вибрейках остаться...
то есть, Hope V2 по 100 баксов за штуку?Ротора лучше брать вентидиски - они действительно меньше греются.
блокировка практически никогда не нужна... потому просто не стоит блокировать тормозано бывают моменты когда блокировка колеса не нужна.
вибрейкивот и думаю что есть в велоиндустрии такого....
нет, Magura Ventidiscто есть, Hope V2 по 100 баксов за штуку?
а. я подумал, что речь именно о вентилируемых роторах. из таких знаю только двухслойные V2 с воздушной прослойкой между тормозными поверхностями.нет, Magura Ventidisc
В аэротрубе прогоняли, или как обычно, в автокаде заготовку сделали, да написали как хотелось?специально спрофилированный
что вижу на картинках, то и пишуШапирус, ты же, вроде, типа, въедливый. Шо ж ты пишешь?..
да это не более чем маркетологический высер, рассчитанный наВентидиск - это магуровское видение вентилируемых тормозных роторов. У них не просто паук, а специально спрофилированный, в форме небольших лопастей вентилятора. За счет этого ротор лучше обдувается и, соответственно, охлаждается...
но все же если сделать те лопасти, которые способны создавать нужный поток, - то создавая его, - они будут пожирать мощность велосипедиста, что тоже не есть очень хорошо....при которых эти "лопасти" создадут хоть сколько-нибудь заметный обдув?
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей
