Вилки Manitou

[tosha]

Приобрел себе вилочку R7. Приятная цена, вес, вроде и ходит хорошо, отзывы так же хорошие. Поставил на вел и столкнулся с проблемкой - как нормально провести гидролинию к переднему тормозу, как ни крутил - трет гидролиния о корону, может это и нормально, буду благодарен за фото. Второй вопрос - на сколько ее качать? На бирочке написано 60% от веса, но вес и давление измеряются в разных величинах. Думал накачать до 0,6*70=42PSI, но при таком давлении вилка совсем мягкая, накачал до 100, вроде то к чему привык на сиде. но как-то полное не соответствие мануалу немного беспокоит.

[Max_NoMad]

psi = pound per square inch, т.е. фунты на дюйм в квадрате.
соответственно, вес твой тоже нужен в фунтах.
70 кг = 155 фунтов. давление примерно 90..95 пси.

[tosha]

psi = pound per square inch, т.е. фунты на дюйм в квадрате.
соответственно, вес твой тоже нужен в фунтах.
70 кг = 155 фунтов. давление примерно 90..95 пси.

Ооо, спасибо, именно так и накачал +-.
Теперь с проводкой осталось определится...

[Max_NoMad]

проводку погугли "manitou fork cable routing"
я проводил так же, как на других вилках, только крепил к штанам 2-мя стяжками - посередине и вверху. гидролиния идет от калипера по внутренней стороне штанов, со стороны колеса, потом разворачивается вверх-вперед, чтобы изгиб гидролинии не тер об покрыху.
примерно так:

[ЧД_]

Там на ноге написано сколько под какой вес качать (наклеечка в метрики и дьюмах).

Я то же получил такую вилку меньше недели тому. Вот отрывок:
При разборке в штанах масла если 2мл на обе штанины будет, то хорошо. Поролонки сверху сухие, я их намочил видать когда ноги вытягивал, так как на чистой салфетке легкий след масла оставили еле заметный. В воздушной камере какая то ослиная моча была залита, очень жидкая, цвет такой же. В демпфере, что то очень густое синего цвета, я уж со страху подумал не Фоксовскую ли синьку они туда бабахнули.

В общем советую вилку перебрать или хотябы в штаны по 16 кубиков десятки залить, остальное не так критично.

П.С. Под вес 80кг качнул 85 психов.

[tosha]

проводку погугли "manitou fork cable routing"
я проводил так же, как на других вилках, только крепил к штанам 2-мя стяжками - посередине и вверху. гидролиния идет от калипера по внутренней стороне штанов, со стороны колеса, потом разворачивается вверх-вперед, чтобы изгиб гидролинии не тер об покрыху.
примерно так:

И как с таким ездить то? поэтому и прошу разумных решений. Завтра свое выложу, но я не в восторге...

[Max_NoMad]

а ничего, что это Никсон на 160 хода, и еще там 203-й ротор стоит?
и гидролиния армированная, которую так просто не подогнешь как надо.

на Р7 должно быть все ок. у меня на Сплайсе (70-100 хода) было все отлично, попробую найти фотки фоток не сохранилось.
я по всякому-разному пробовал прокладывать. в итоге без крепления к горилле оказалось лучше всего.

[Бешенный_бантик]

Я за ногой пустил
трется об корону, лечится обматыванием гидролинии скотчем или изолентой

[tosha]

Спасибо, Бантик, я пустил над другой стороной короны и через горилу , все таки трение об корону неизбежно

[tosha]

Примастырил, при езде не мешает вроде, руль поворачивать позволяет.

[Max_NoMad]

а чего не провел от стяжки на горилле вперед, между гориллой и короной?
по идее, так тереть не будет по короне вообще.

[tosha]

Так думал сделать изначально, но побоялся что при просаживании вилки горила и корона сработают как ножницы..., не обрежут конечно, но перегиб сделают сильный и острый. и так же при просаживании большая вероятность трения о ногу. Если не понравится так как есть, то попробую пустить как ты говоришь, посмотрел фотки, вроде не должно ничего случиться...

[Kenny Pick]

Примастырил, при езде не мешает вроде, руль поворачивать позволяет.

Ну оно и не должно мешать поворачивать, будь оно натянуто даже как струна. Вилка с рулем - единая конструкция и друг относительно друга не движутся. Ну разве штаны вверх-вниз ходят, но это может только ослабить натяжение гидролинии

[Eugenedg]

Я за гориллу между ногами гидролинию пускал (снизу горилла, сверху корона - все норм. ). Так как-то оптимально получилось. О гориллу трет неизбежно, почти всегда, благо изолента разоцветная бывает. Еще возможно немного провернуть гидролинию (прикрутил суппорт и возле ручки проворачиваешь, правда катит только при установке тормоза, т.к. нужно штуцер слегка открутить) и задать ей необходимую кривизну минуя точки прикосновения к вилке.

[tosha]

Примастырил, при езде не мешает вроде, руль поворачивать позволяет.

Ну оно и не должно мешать поворачивать, будь оно натянуто даже как струна. Вилка с рулем - единая конструкция и друг относительно друга не движутся. Ну разве штаны вверх-вниз ходят, но это может только ослабить натяжение гидролинии

При повороте налево гидролиния наматывается на раму, натягивется немного, но за счет того что есть петля то ничего повороту не мешает...при повороте направо эта петля увеличивается, могло цеплять за крутилочку, но в моем случае все нормально - оптимальная длина гидролинии

[Max_NoMad]

на Землячке были очень клевые наклейки защитные, ЛизардСкинз, черные, под карбон - рекомендую, сам их юзаю.
они из кожи со слоем клея - т.е. они чуть тянутся и за счет этого отлично клеятся на кривые поверхности.
можно проклеить гориллу в месте, где трется гидролиния.
Манитухи вилки "длинноногие", у них помнится при полном ходе ноги из штанов еще торчат немного, так что гидролинию при проводке "между ног" не защемит.

[Kenny Pick]

Прошу прощения, я держал в уме что гидролиния выведена на передок байка, оказываясь перед рулевым стаканом - как у Макса. При обратной проводке действительно нужно быть внимательным чтобы гидролиния не мешала поворачивать, оказавшись на пути рамы.

ПС. У меня есть наборчик прозрачных (не черных) лизардскиновских защитных наклеечек, о которых говорит Макс. Могу одной поделиться

[tosha]

Спасибо, не надо... У меня заклеены места затираний какой-то супертканью на клеевой основе, подаренной мне одним знакомым байкером...

[tosha]

нарыл просматривая фотки с Дидоровки, наверное это оптимальный вариант...

[gylka]

Ну сама Маніту пише, що найкращий варіант кріпити зовні лівої ноги
http://screencast.com/t/rqjLBOgdteW (це з оф. мануала)

Але у мене гідролінія прокладена як у Бантіка, тільки я ще однією стяжкою закріпив за перемичкою штанів (як у Таї на фото вище). Варіант не ідеальний бо все рівно трохи підтирає. Хоча якщо прокласти якийсь захист, типу про які писав Max_NoMad, то все буде ок.
Накачувати все таки краще по сегу і відчуттю, а то всі ці таблички...

[Бешенный_бантик]

давление примерно 90..95 пси.

Ооо, спасибо, именно так и накачал +-.

фига се - я себе 90 качаю летом и 100 зимой

[tosha]

давление примерно 90..95 пси.

Ооо, спасибо, именно так и накачал +-.

фига се - я себе 90 качаю летом и 100 зимой

ну я 100накачал в комнате...хотел немного спустить, но передумал - на холоде то давление упасть должно...и правильно что не спустил по ощущениям - если не блокировать то уж очень сильно качается и просаживается наверное миллиметров на 90 без екстемальных нагрузок и ударов, очень плюшево на таком давлении получается, пока играюсь абсолютом...

[gylka]

пока играюсь абсолютом...

Так Абсолют і є вся фішка вилки
Там як правило заводський комплект демпфера налаштований на якогось дядю під центнер-півтора, реально налаштувати щоб він був повністю заблокований і розблоковувався вже на нормальних кочках - по суті неможливо. Доводиться не врубати демпфер до упора, а залишати клік-два, при цьому вилка трохи розкачується...

Але сам демпфер налаштовується кількістю шайб, які впливають на високошвидкісну компресію. Низ демпфера версії МРД:

В неМРД версії там все те саме, тільки трохи більшого діаметру.
Ось розібраний демпфер на руці де видно скільки шайб і яких (4 малих, 4 великих):

Я прибрав одну велику шайбу і їжджу тепер на повністю ввімкненому демпфері. Доволі жорстко, але мені подобається. Якщо хочеться м"якше - можна зняти дві шайби. На веломанії саме і були відгуки, що найбільш комфортно людям було коли знімали 1-2 шайби.

На укрвелосайтах тема Маніту якось дуже мало розкрита, на веломанії є тема де двоолі повно все розкривається:
http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... ost1422246
Сама тема:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=63464 - в першому пості каталог основних питань, так як практично все з тих 300 сторінок - обговорення вже давно описаного, сміття одним словом.

[tosha]

Таки да, в новых вилках Маниту масла почти нет, поэтому сразу после покупки им необходимо сделать ТО!!!

[gylka]

http://solitone.interfree.it/ABS+%20Tun ... 0-2011.pdf - ось класний лінк кинули на Веломанії. Своєї версії демпфера я там не знайшов звичайно, але логіку налаштування можна легко зрозуміти з графіків.