Касательно МТБ-шников и форы на шоссе.
Кросскантри само по себе требует высокой анаэробной выносливости, апхилы как правило намного круче, чем на шоссе, шары нет, рваный темп. По ровняку в гонках всегда едешь на субмаксимальном пульсе в отличие от шоссе, где профики в гонках протура 90% времени едут с пульсом до 150, если не в отрыве
В голоссево к примеру по трассе Дидоровки невозможно кататься на расслабоне, на апхилах ты либо крутишь в красной зоне, либо никуда не едешь. На спусках тоже особо не отдохнешь, так как нужно много работать всем телом, чтобы проходить техничные участки быстро, не выходя при этом из кабины.
После этого, выезжая на шоссе в группе, едешь с пульсом 135 и наслаждаешься видами. По сути, на шоссере можно ездить годами, ни разу не поднимая пульс до уровня лактатного порога, специфика покрытия располагает к такому катанию.
А для развития мышечной и анажэробной выносливости на шоссе нужно себя сильно насиловать.
Лично мне крайне редко удается выдавить пульс выше 180 на шоссе, чисто психологически сложно себя заставить, при том, что в Голосухе на любом подъеме легко могу разогнать сердце до 190 уд/мин.
По сути пульс выше 180 на шоссе у меня был буквально пару раз: один раз, когда с Вадимом и Пашей ехали "командную разделку" и нужно было "хоть усрись" держать 48-49 км/ч на своей смене, второй раз, когда догребал Тигоровцев в горку на НО
!
