Фара BikeLight Custom MicroBlaster

[Oversun]

Мерцание побороли. Можете передать фару на апгрейд.

а что за мерцание ?

кстати мой комп Сигма 1909 таки не работает при включенной фаре, я в ноябре брал микробластер, они уже єкранированіе были или вы их не єкранируете?

[Jelezachnik]

Мерцание проявлялось на некоторых комплектах фара-аккумулятор при минимальной рабочей яркости. Причина - точность измерения тока выше, чем точность его установки. На данный момент эффект полностью устранён.
Сейчас мы боремся с велокомпьютером Sigma Rox 9.0. Кое-что поменяли в программной и аппаратной части драйверов. Как оказалось, беспроводные датчики Сигмы передают сигнал на частоте 111 кГц, что очень близко к 123 кГц - частоте работы драйвера. При изменении с помощью прошивки частоты работы драйвера на 83 кГц он гораздо меньше "мешает" велокомпьютеру. Аппаратная переделка - во все новые фары устанавливается по умолчанию синфазный дроссель, уменьшающий скачки напряжения по проводу питания почти в 20 раз.
В результате всех этих изменений Сигма завелась, но пока что работает неустойчиво. Когда у меня будет 100% положительный результат - Вы сможете переслать нам фару на апгрейд.

[alex gpv]

перечитал всю тему, но так и не понял, какая цена за комплект, допустим самый дешёвый!???

[Shilik]

Минимальная оптимальная комплектация фары
Светодиоды Cree R5 700грн
Крепление Пластик 30грн
Батарея: Литий ион 2400мАч 150грн
Зарядка + Блок питания 2А 12В:Китай 170грн.
Итого: 1050грн. Восновном мы округляем до целых сотен грн.
Можно сделать и дешевле, но это уже будет

[Vortex]

Jelezachnik писал:
"Отпишусь по поводу новой фары. Драйвер в ней будет собран по схеме, схожей с LTC3452. Благодаря такому включению - номинальный выходной ток на 2-х светодиодах будет обеспечиваться при любом входном напряжении, от 5 до 10 Вольт."

Возможно ли использовать фару с аккумулятором 6V 6Ah? Или это наложит какие-то ограничения на её функциональность?

[Shilik]

Возможно ли использовать фару с аккумулятором 6V 6Ah? Или это наложит какие-то ограничения на её функциональность?

В такую фару нужно будет ставить старый драйвер для пластиковых фар. При этом теряется точное определение времени работы и еще пару мелочей.
Зато она будет чуть дешевле.

[andrey_fencing]

у меня комп Ciclo cm 4.2 не работает когда вкл. фара-(последняя версия на xm-l)

[Jelezachnik]

Попробуй поменять 10-ю настройку в драйвере (с красного на зелёный).

[andrey_fencing]

помогло, только наоборот поминал с зел. на красный.

[Shilik]

Внимание. Из-за большой загрузки, заказы на фары будем выполнять довольно медленно. Время на производство 1,5-2 недели.

[Vitalka]

Пора открывать производственную линию ;-)
ЗЫ: не устану повторять - МБ - это лучшее, что до сих пор освещало мне ночную дорогу! Спасибо ребята!

[moveton]

То Vitalka.

Ты писал, что юзал ее на ночном ориентировании. Нацепил вместо налобника на голову или как?

Дело в том, что крепление на шлем я себе сделал. А вот на дистанциях, где шлем не нужен, на ориентировании, например, не охота МБ в руках таскать.

П.С. Видел тебя на "Горе Пригод". Как прошло? (Лучше в ЛС, чтобы тут не офтопить).

[Vitalka]

МБ в руках, аккум в кармане (остальное в личку).
2 товарищам разработчикам: нужен "ручной вариант" такой фары ;-). Для экономии наверное хватит одного диода.

[Oversun]

МБ в руках, аккум в кармане (остальное в личку).
2 товарищам разработчикам: нужен "ручной вариант" такой фары ;-). Для экономии наверное хватит одного диода.

Что мешает использовать обычный МБ как ручной? У меня с этим проблем не возникает :smt102

[moveton]

2 товарищам разработчикам: нужен "ручной вариант" такой фары ;-). Для экономии наверное хватит одного диода. Что мешает использовать обычный МБ как ручной? У меня с этим проблем не возникает :smt102

Неудобно лазить по чигирям, очень неудобно, особенно по крутым склонам. И особенно мешает когда у тебя в правой руке карта с компасом. А если с треккинговыми палками... В общем, нужна налобная версия! ))

Что касается экономии, то 50% для пешки в самый раз, меньше может быть маловато. Но часто и 200% не лишние, когда нужно высветить в густом подлеске разметку или КП.

[Vitalka]

В общем, нужна налобная версия! ))
Что касается экономии, то 50% для пешки в самый раз, меньше может быть маловато. Но часто и 200% не лишние, когда нужно высветить в густом подлеске разметку или КП.

Даже при 50%-х ночью в лесу очень слепит отраженный свет от карты (бумажной).
То есть в идеале для такого спортивного налобника было бы хорошо иметь (с возможностью отключения режимов): 25%, 50%, 200%
Ну и сам конструктив тоже бы продумать. Так как не всегда фонарик на шлеме ...

[Shilik]

В течение месяца могу привести крепления на лоб, интересует?
режимы 5,10,15,25% можно организовать, но это проблематично.

[vvoid]

Как быть, если сдохнут аккумы в поставке с вашей интегрированной зарядкой? Реально ли самостоятельно ее оттуда выковырять, и приделать к новым аккумам, или с таким расчетом лучше брать внешнюю зарядку?
Насколько велика разница между вашей и китайской зарядкой в плане качества заряда литий-ионных батарей и вообще, подходит ли она для заряда 4х18650? (по времени ваша похоже выигрывает)

[Shilik]

Наша выигрывает по времени и заряжает батареи до конца. где-то 3-7% заряда. Это также продлит жизнь батареям.
Самостоятельно перепаковать можно, при наличии термоусадки и термоклея или силикона. С внешней проще.

[as90]

Прошла неделя,50% заплачено, фару не выслали, когда же все же пошлете?
А все выслали, жду

[Shilik]

На самом деле прошло больше недели, за что извиняюсь.
Почти все, кто купил микробластер, знают, что мы их довольно долго собираем. Это неизбежно при индивидуальном подходе.
Главное- в итоге клиенты довольные фарой.

Из положительного.. Мы обзавелись станком ЧПУ, теперь некоторые детали будем изготавливать сами.
Что уже сделано: Передние стекла были в 2 раза уменьшены в толщине и возросла их прочность. Упростился процесс напайки светодиодов, это увеличило теплоотдачу и прочность на удар.
Планируем освоить гравировку, что позволит наносиль рисунки или ники на поверхность фар.
Начинаем доводить до ума новую модель фары в цельнометаллическом корпусе.

Когда сможем собрать достаточно фар, сделаем новую фонаревку.

[Jelezachnik]

Передние стекла были в 2 раза уменьшены в толщине и возросла их прочность.

Небольшое пояснение. Передние стёкла нам вырезали на лазере. Лазер режет только по прямой - у нас получилось 2 набора стёкол:
первый - с внутренним диаметром профиля, второй - с наружным. Чтобы получить переднее стекло - приходилось их склеивать эпоксидкой.
Эпоксидка плохо держит отполированные поверхности, при ударе они расслаиваются - из-за этого позже мы оставили только внутреннее стекло, которое после шлифования торца вклеивалось внутрь
корпуса фары. При этом установка этого стекла была очень творческим процессом, приходилось танцевать с бубном, вакуумным пинцетом и 5-минутной эпоксидкой.
Вот фотография стекла, которое вклеивалось внутрь фары, и нового, изготовленного на ЧПУ станке:

Verh sm.jpg (35.7Кіб)Переглянуто 4831 раз

Bok sm.jpg (19.44Кіб)Переглянуто 4831 раз

У нового стекла торцы уже отшлифованные, при его вклейке в корпус получаем бОльшую площадь контакта клея и, следовательно, бОльшу прочность их крепления. Вероятность продавливания стекла внутрь корпуса теперь равна нулю. Благодаря светящемуся краю стекла велосипедист теперь лучше заметен на дороге.

[WWF]

хочу обзавестись данной фарой, хотел бы уточнить несколько нюансов, к кому обращатся?

[Shilik]

Ко мне в аську быстрее всего, буду после 9-ти. 253-319-392

[as90]

Получил вчера фару, очень мощная, пока испытывал дома, даже отраженный свет вблизи слепит, но на дороге похоже будет достаточно режима 100%. Прислали отлично запакованное, все в своем мешочке. Будет время устрою полевые ночные испытания, на улице светит как фара машины.