Полноприводный велосипед «ДНЕПР»

[Алек Троян]

Вот читал-читал и вспомнил.
Когда-то в журнале МК (Моделист-Конструктор, кто еще помнит) был реализованная - заметьте, именно реализованная - конструкция полноприводного мотоцикла. Если память не изменяет, то это был "Днепр". Довольно хитрая конструкция трансмиссии, включающая в себя парочку валов, шарниры и наконец, уже на самом колесе, сферичесую передачу. Других подробностей, увы, не помню. Итог - проходимость машины возросла сильно, полезная мощность также; и на фоне этого прироста потери на трение в передачах очень малы. Эстетически и практически сделано было на 5 не знаю как на счет долговечности и удобства обслуживания, так как передача и шарниры открытые, не защищенные от грязи на все 100... но сам факт - придумано и сделано грамотно.
А тут...
Я даже в детстве придумывал лучше.
Хотя..
Есть еще одно подозрение. Мне это недавно расказали. Мозговой штурм называется, применен был серьезно во 2й мировой. Собираются люди различного возраста, пола, рода занятий и специальности. Им дается задача из той области, в которой они вряд ли что-то смыслят. И они вносят свои идеи по поводу решения. Звучит много бреда, но потом из него специалисты выбирают зерна истины. Так и рождаются новые проекты...
Я к чему это веду.
..А казачек-то засланный (с)

[Triz]

Денис, похвастайся пожалуйста: в строительстве каких объектов ты принимал участие?

[denis111]

Денис, похвастайся пожалуйста: в строительстве каких объектов ты принимал участие?

Донбасс - Арена, Донецк
ТЦ Парус, Киев
и др.

[denis111]

На днях видел в зале Каравана радиоуправляемый мотоцикл у которого колеса поворачиваются подобным образом, т.е. рулевая горизонтально расположена. Только поворачиваются одновременно оба колеса и они заметно шире. Но главное, такая схема работает...

интересно посмотреть

[denis111]

Вот вариант разновидности Днепра
Прислал автор, который пожелал остаться неизвестным

рассмотрев предложную конструкцию , я бы совместил несущий рулевой стакан и раму



размещено с разрешения автора

[Velur]

похоже на чертежи Леонардо))

[Dagger]

похоже на чертежи Леонардо))

И тем не менее, гораздо продуманнее, чем то, что тут демонстрировалось ранее.

[pal]

Существует >1 способов, как сделать велосипед с 2 ведущими колёсами, ага. И ни одного обоснования , зачем это надо
Скажете, проходимость сильно увеличится? Хз, в чём её меряют, никаких расчетов и эпюров с векторами главный инженер-строитель не приводил.
А конструкция полного привода получается ну очень сложная. В условиях бездорожья это неприменимо.

[Auditor]

Существует >1 способов, как сделать велосипед с 2 ведущими колёсами, ага. И ни одного обоснования , зачем это надо

+1000
С этого и надо было начинать. :^: :^:
Вот нафига мне полноприводный шоссейник??)))

Или есть столько любителей ездить по сверхглубокому пляжному песку, где обычный МТБ не проедет??

[pal]

Существует >1 способов, как сделать велосипед с 2 ведущими колёсами, ага. И ни одного обоснования , зачем это надо

+1000
С этого и надо было начинать. :^: :^:
Вот нафига мне полноприводный шоссейник??)))

Или есть столько любителей ездить по сверхглубокому пляжному песку, где обычный МТБ не проедет??

Любители найдутся .. Придумали же велосипеды с маленькой крепкой рамой и маленькими колёсами.. Ни по песку не поедешь, ни мешок картошки не погрузишь
Но меня терзают смутные сомнения, что полноприводный монстр по песку будет ездить еще хуже, чем обычный MTB (сразу отмазываюсь: я не механик, а электронщик, наукообразно обьяснить, почему обычный велосипед не падает - не могу . Но конструкторам велосипедов надобно бы научиться на бумаге обосновывать преимущества нового решения)

[denis111]

Но меня терзают смутные сомнения, что полноприводный монстр по песку будет ездить еще хуже, чем обычный MTB (сразу отмазываюсь: я не механик, а электронщик, наукообразно обьяснить, почему обычный велосипед не падает - не могу . Но конструкторам велосипедов надобно бы научиться на бумаге обосновывать преимущества нового решения)

Нагрузки на звездочку указаны на рисунке разновидности Днепра

[pal]

Но меня терзают смутные сомнения, что полноприводный монстр по песку будет ездить еще хуже, чем обычный MTB (сразу отмазываюсь: я не механик, а электронщик, наукообразно обьяснить, почему обычный велосипед не падает - не могу . Но конструкторам велосипедов надобно бы научиться на бумаге обосновывать преимущества нового решения)

Нагрузки на звездочку указаны на рисунке разновидности Днепра

И что с того? Звездочка не порвется, верю на слово . Тем более деталь стандартная.
Вот на ролики, что будут цепь держать, нагрузка будет серьезная..
Поэтому их конструкцию не вредно было бы и продумать.
Позволят они переключать передачи на большой звездочке? Думаю что нет. Значит, ваш велосипед автоматически становится 7-скоростным.
Вы нагрузку на рулевой стакан посчитайте, на переднюю вилку... Радиус поворота прикиньте..

[denis111]

Радиус поворота прикиньте..

Правильно вы все говорите, расчеты...

О себе хочу сказать
Сказал - А скажу и -Я
и -Я сделаю, этот вел! Будьте спок.

[_ZAG_]

и -Я сделаю, этот вел! Будьте спок.

Уж простите.

Spoiler

Show

:smt033 :smt044 :smt080 :smt081 :smt082 :razz:

[Phantom]

Наткнулся случайно на оригинальную реализацию полного привода ТЫЦ

[Алек Троян]

:shock: и сколько сие чудо весит?? 30? а то и все 40?

[bumba]

пипец, двухместный дрелесипед)))
денис - во, достойного напарника тебе нашли и разработку по силам!!
кооперируйся!!

[Максимус]

стырил у Донецких

[denis111]

стырил у Донецких

Есть о чем подумать
Интересные разработки :
Передний привод через гибкий вал
Педали с переменной длиной плеча

[qwedor]

Велосипед-амфибия, можно кататься и по земле и по воде, максимальная "грузоподъемность" на воде 120 кг (Франция, 1932)



Собакомобиль с двигателем в одну собачью силу (США, 1939)



Ногосипед (США, 1934)

[qwedor]

есть неплохие идеи...

[pal]

Интересные разработки :
Передний привод через гибкий вал

КПД нам пофиг, ага?

Педали с переменной длиной плеча

Прикольно.
Зачем вам переменная длина шатуна? Подозреваю, чтобы получить различное передаточное число между ногой и колесом

Как это достигается традиционными путями? Берём первую попавшуюся кассету:

Код: Виділити все

Кассета Shimano Acera CS-HG30-8i 8-скоростная кассета Shimano Acera CS-HG30-8i. Диапазон передач: 11-32 зуба.

Грубо говоря, диапазон передаточных чисел при использовании этой кассеты может изменяется в 3 раза (на самом деле меньше).
Итак, при вьезде на горку вы неким магическим (негоже генеральному конструктору решать мелкие задачи) способом увеличиваете длину шатунов в 3 раза(должно же новое изделие превосходить существующие аналоги) . И педали начинают цеплять за землю...
Про удобство топтания педалей, которые вдруг начинают бегать по кругу с радиусом в 3 раза больше чем обычно, додумайте сами

[Phantom]

Зачем вам переменная длина шатуна?

На самом деле, переменная длина шатуна в данном исполнении позволяет изменить коэффициент передачи усилия нога-цепь в пределах одного оборота шатунов, что в принципе можно достигнуть овальной звездой. А вот стебаться не разобравшись как-то

[Dagger]

На самом деле, переменная длина шатуна в данном исполнении позволяет изменить коэффициент передачи усилия нога-цепь в пределах одного оборота шатунов, что в принципе можно достигнуть овальной звездой. А вот стебаться не разобравшись как-то

На самом деле, вся тема - один большой стеб. Но в данном конкретном случае стеб был над идеей переменной длины шатунов, а не над овальными звездами. И стеб достаточно грамотный, во всяком случае, более грамотный, чем предмет топика.

Не зря, не зря в свое время овальные звезды, как и шатуны переменной длины, забросили нафиг. Попытки "подрихтовать" коэффициент передачи усилия нога-цепь в пределах одного оборота шатунов ни к чему хорошему не привели. Эволюционный процесс, хоть и слеп, но не дурак Не случайно млекопитающим даны ноги, а не колеса. Мышечная ткань не может долго находиться в равномерном напряжении, она должна отдыхать. И цикл оборота обычных шатунов с обычной круглой звездой отлично заменяет естественный процесс шагания с периодичным напряжением-расслаблением мышц.

[AVVAKUM]

Лет 15 назад пробовал использовать элиптическую звездочку и должен признать, что таки это более утомительно