а технологии вроде двойных-тройных баттингов на что влияют?кроме фишеров,при езде на подъем на какие можно обратить внимание?а про раму что тут говорить... как бы сказать нечего.. я тебе буду хвалить фишера и трек, потому что я на них каталсо.. другие - про дургие марки.. надо садиться и смотреть.. чувствовать попой)
у каждой своя геометрия.. каждая красива по своему..
то есть,в цену рамы заложена ее прочность,которая до поры до времени себя не проявляет(я правильно понял)?Ездила на джаянте кроссовом, на джаянте хардтейле, на скоте, на келлисе, даже чуток на трекесейчас подвес джаянт и келлис ... покупайте то, что понравится внешне. Какие-то баснословные различия начинаются после пары десятков тысяч км и столько-то тысяч у.е.
то есть,в цену рамы заложена ее прочность,которая до поры до времени себя не проявляет(я правильно понял)?
конечно нет. рамы все нынче прочные - ломаются очень редко. 
ну,немного мозги промывают в райдере скоттами,полсле этого на другие велы смотришь как на второй сорт,а к лидер фоксу вообще относишься как к не совсем полноценному велосипеду(хотя и понимаешь,что ребята где то явно брали уроки актерского мастерства).хотя хочется уже что то посерьезнее(для Крыма,например),может лучше уже подсобирать и не дергаться особо.кроме скотта скайл на что можно еще обратить внимание,и чем они ценятся(я так понял,ценовая категория здесь начинается с 10 тыс грв.,а до этого можно просто апгрейдить свой лидер и все)то есть,в цену рамы заложена ее прочность,которая до поры до времени себя не проявляет(я правильно понял)?
1- важен вес. он сильно отражается на стоимости
2. важен сплав. от него зависят ходовые качества
3. важны технологии производства
\ всё это в рамах велосипедов за 6 000 грн присуствует, но в умеренных количествах\
Не суши ты себе так голову с этими рамами!
p.s. я не понимаю когда продавцы в магазинах начинают рассказывать негатив о конкурентах. я ещё понимаю нахваливать свой товар - это понятно. но *опускать* конкурента, пытаясь над ним *приподняться* - не понимаю :smt102 :smt108
ты,наверное,имел ввиду в выборе болдер и аспект джаянт лучше,а скейл и ХТС наоборотнет. не правильно. чтобы понять разницу в раме, то на ней нужно много поездить, в разных условиях(это если сравнивать рамы одного класса. в выборе ХТС и аспект - джаянт лучше, а скейл и болдер - наоборот). ну и то, что серьезные различия между рамами начинаются чуть с другого бюджета
Давай попробуем с другой сторонына что можно еще обратить внимание,
кроме того,что это просто картинка без описания комлектующих-никаких.Давай попробуем с другой сторонына что можно еще обратить внимание,
Скажи мне - какие недостатки ты видишь вот в этом велосипеде ?
http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kel ... 5%EB%FB%E9картинка без описания комлектующих-никаких.
оночние для кросскантри SCALE 70Давай попробуем с другой сторонына что можно еще обратить внимание,
Скажи мне - какие недостатки ты видишь вот в этом велосипеде ?
нет. именно то, что хотел сказать. джаянт ХТС однозначно лучше скотт аспект, тк это рамы РАЗНОГО уровня, и цена на них тоже разная. соответственно скотт скейл лучше жаянта болдер, по той же причине. а вот то, что ты написал не факт. там уже лучше/хуже скорее из области личных предпочтений.ты,наверное,имел ввиду в выборе болдер и аспект джаянт лучше,а скейл и ХТС наоборотнет. не правильно. чтобы понять разницу в раме, то на ней нужно много поездить, в разных условиях(это если сравнивать рамы одного класса. в выборе ХТС и аспект - джаянт лучше, а скейл и болдер - наоборот). ну и то, что серьезные различия между рамами начинаются чуть с другого бюджета
1. нет пендулин
Скажи мне - какие недостатки ты видишь вот в этом велосипеде ?
Ну и какого путать человека ?и много другого
насчет кнопки намек понял-осознал.вот я и пытаюсь здесь узнать,как научиться с правильной стороны смотреть на велосипеды(а то у нас все продавцы заангажированы)Ну и какого путать человека ?и много другого
Я пытаюсь ему помочь разобраться - что он не с той стороны смотрит на велосипеды. И что если бюджет жёстко ограничен, то он вообще не туда смотрит (если кто думает, что я пытаюсь ему продать Kellys, то это не так - Magnus уже закончился.Временно \2010\ )
2 german
пожалуйста - почитай вот это
и попробуй научиться пользоваться кнопкой *spoiler*SpoilerShowОверквотинг (англ. over quoting — дословно «перецитирование») — превышение допустимого размера цитаты, на форумах, конференциях, либо избыточное цитирование.
Запрещён в большинстве конференций и форумов, ибо БЕСИТ
А то сложно читать такие длинные посты
нет, после такого количеста км уже начинаешь понимать что тебе ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужно и начинаешь с легкостью бросаться умными словами. Переживаешь стадию апдейтов, крутизны и т.п. и приходишь к финальной стадии - фетишуто есть,в цену рамы заложена ее прочность,которая до поры до времени себя не проявляет(я правильно понял)?Какие-то баснословные различия начинаются после пары десятков тысяч км и столько-то тысяч у.е.
Давай попробуем с другой сторонына что можно еще обратить внимание,
Скажи мне - какие недостатки ты видишь вот в этом велосипеде ?
ну так понятно же, что серьезность всего этого другого такая же. что указанные недостатки уже из разряда фетишей-пафосности, а для простого катателя не важны. так же ясно, что тебе нет смысла впаривать один келлис - твоя задача сделать так, чтобы народ вместо "что лучше скотт или жаянт" писал "подскажите, какая модель самого лучшего велобренда келлис мне больше подходит"Ну и какого путать человека ?и много другого
Я пытаюсь ему помочь разобраться - что он не с той стороны смотрит на велосипеды. И что если бюджет жёстко ограничен, то он вообще не туда смотрит (если кто думает, что я пытаюсь ему продать Kellys, то это не так - Magnus уже закончился.Временно \2010\ )
скорее,просто подсидельный штырь низко опущен(если исходить только из фотографии)
но тут уж лечить по фотографии не буду, надо смотреть поциента живьем
- предварительно поседев на нём... тоже вроде класик или адвентура там особо без разницы))бюджет уже говорил-в пределах 6 тыс грв.,если в таких пределах вел сильно отличаться от лидера не будет,то тогда подскажите,какой лучше и на какую сумму ориентироваться(понял,что кейлис магнус),и на всякий случай посмотрел бы на гибридымоя жена не разбираясь в велах выбрала себе байк просто ткнув пальцем в то что понравилось(Трек 4300 WSD) и было в моей ценовой категории. Но на лидер фокс она сказала - что это недовелосипед
камней в огород не бросаю... это факты..
Герман ты хоть раскрой свой бюджет который ты готов потратить на новый вел? будет хоть немного легче, и предложат конкретные модели.
они в основном критикуют лидер за то,что рама мягкаяну так чем выше поднять штырь, тем даль назад уйдет седло.
подозреваю, что геометрия рамы не менялась стопицот лет и рассчитана под жесткие вилки, ну или там с ходом 60. и на сотке выходит такой вот завал.
если я прав, то ваши донецкие продавцы правы в своей нелюбви к лидерфоксу
Повернутись до “Архів старих тем”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 8 гостей
