Вопросы по настройке RS Reba/Revelation

[AGB]

Честно говоря, я сказал в общем об вилках, но если говорить именно о РШ соло или дуал аир, то я вообще не могу вспомнить, где там обычные стальные пружины стоят. Отбить она и не может резко, демфер то резкие отскоки гасит. Ну мож где и стоит какая пружинка, мож напутал.

[aquarius]

я вообще не могу вспомнить, где там обычные стальные пружины стоят. Отбить она и не может резко, демфер то резкие отскоки гасит. Ну мож где и стоит какая пружинка, мож напутал.

Та нету там стальных пружин, сплошной воздух.

[Vick]

так на РШ и нету пружинок - я же писал "на большинстве вилок без негативной камеры стоят короткие пружинки" - например в мурзах чисто воздушных. я вот в своем хочу подобрать эти пужины подлиннее и помягче, чтобы они действительно хоть немного выполняли роль негативных.

про резкие отскоки и демпфер - ну это ж все относительно - все равно некая скорость отскока есть и лучше когда в конце будет подпружиненный упор...

[lach]

Что такое СЭГ ?!

[lach]

Обратите внимание, что в соответствии с данным рисунком (конструкцией) данная вилка будучи сжата - не вернется в исходное положение ))

[Vick]

Что такое СЭГ ?!

Изначальное проседание вилки (вообще, подвески) под весом ездока

[BARS]

не знаю как в остальных вилках, не разбирал, но в маниту Р7 супер пружина негативная нормальная тонкая но длинная. и без воздуха растянуть вилку до полного хода можно но приложить усилия придется.

Обратите внимание, что в соответствии с данным рисунком (конструкцией) данная вилка будучи сжата - не вернется в исходное положение ))

почему? при сжатии, объем негативки растет и падает давление, а в позитивной наоборот. как усилие перестанут прикладывать, - вернется в равновесие

[lach]

Объясняю по поводу своей иронии:
На рисунке "в негативке" нет клапана для стравливания газа, который в нее попадет, когда система вернется в ненагруженое состояние.

[Леха]

Объясняю по поводу своей иронии:
На рисунке "в негативке" нет клапана для стравливания газа, который в нее попадет, когда система вернется в ненагруженое состояние.

Ирония непонятна. Негативка и позитивка разделены поршнем, количество воздуха в обоих задается насосом, при работе меняются объемы и давления в обоих камерах, но никакой воздух никуда из них не девается и никуда не попадает.

Если конечно вилка не травит ;-) Если травит, то таки да, есть шанс что будучи сжатой, вилка уже не разожмется ;-)

[KoolKat]

как вам удается ту ребу настроить?
купил вот и не могу раздуплиться - то мягкая слишком, и ноги наполовину в штанах уже на ровном асфальте, то жесткая. как качаете? (мой вес 95).

[AGB]

У меня чуть меньше чем по манаулу. Если качать так, как рекомендует производитель, то нужного сега у меня не выходит и вилка слишком жесткая. Качать надо так, чтобы вилка просела на 20% (обычно для КК) от общего своего хода, когда на байк сел хозяин.

[KoolKat]

я при покупке накачал по мануалу на 120/120 и никаких проблем не наблюдаю.
там же на ноге есть табличка

потом остается отрегулировать поплок и ребаунд и усьо...

какой у тебя вес?
у меня, если качаю по мануалу, вилка выходит слишком жесткая. и потом, если давление в негативной камере приближается к давлению в позитивной, ноги вилки начинают прятаться в штаны ("уходит" где-то сантиметр)...

[vile.gnus]

какой у тебя вес?
у меня, если качаю по мануалу, вилка выходит слишком жесткая. и потом, если давление в негативной камере приближается к давлению в позитивной, ноги вилки начинают прятаться в штаны ("уходит" где-то сантиметр)...

мой вес - 75-76 кг
изначально была накачана на 105-105, но мне оказалось мало, подкачали в мастерской, после этого - нихт проблимен!

[KoolKat]

...Качать надо так, чтобы вилка просела на 20% (обычно для КК) от общего своего хода, когда на байк сел хозяин.

Странная штука... когда я просто сажусь на байк (дома, регулируя давление в вилке) - сег один. Когда спокойно еду по ровному асфальту - сег увеличивается, примерно на 40%. Какой сег считать правильным - "сег покоя" или "динамический сег"?

[Saintcat]

У меня Ревел 100-130 с воздушным у-турном (те же яйца, только в профиль).
Настраиваю так:
1) спустить воздух из негативной камеры
2) накачать позитивную так, чтобы сэг был 25-33% (в зависимости от целей)
3) накачать негативную так, чтобы при отскоке вилки не чувствовался "упор" при возвращении в точку начального положения.

Чтобы перестроить вилку с КК поведения на АМ поведение, давление в негативе не изменяю, просто уменьшаю давление в позитивной камере.

Вес 76 кг. Накачиваю вилку для матрасной езды: позитив - около 90 psi. Негатив - около 50-60 psi. При 130 мм она довольно матрасная, при 100 мм - вполне кантрийная.

Чем больше давление в негативной камере, тем плюшевее вилка, больше сэг и тем сильнее вилка клюёт при торможении.

Флудгейт настроен так, чтобы при аккуратной силовой езде вилка не работала, но при наезде на препятсвие, срабатывала. Отскок - минимальный, чтобы не отстреливала только. Езжу обычно на минимальном демпфировании сжатия.

[AGB]

Странная штука... когда я просто сажусь на байк (дома, регулируя давление в вилке) - сег один. Когда спокойно еду по ровному асфальту - сег увеличивается, примерно на 40%. Какой сег считать правильным - "сег покоя" или "динамический сег"?

При моем весе в 75 кг я качаю ребу на 90psi, что в позитивную, что в негативную камеру. Ход на ребе 115 мм. Но у меня получается сег в 20%, что при езде, что при покое. Видно у тебя при езде меняется посадка, центр тяжести смещается, вот так и выходит. Если логически подумать, то сег в 20% должен быть именно при езде.
ЗЫ Да и сег в 20% не панацея, кто катает более агрессивно выставляют сег немного и побольше. Но так как вилка КК рекомендуют 20%

У меня, у жены, у брата ребы. У всех разный возраст, но у всех более года. Одну полностью перебирал (сам), одну наполовину, одну не трогал еще вообще. У всех трех полет нормальный, никаких замечаний.

[Yorik]

Есть RS Reba SL 29'er 2009года.
ход 80мм
рекомендованый сег: 20%для 100мм; 15% для 80мм
15% в моем случае это 12мм
вес у меня 80-83кг

Качаем по мануалу.
-120пси(80кг)- получаем сег около 3см! да,вилка мягенькая,но ходу уже мало и легко срабатывает на весь ход на не очень крупных неровностях.
-135пси-(90кг) сег около 2см . вроде еще многовато
-145(150 рекомендуют для 99кг) вот тут уже и сег вроде в пределах нормы и ходу достаточно,но мелочь уже так не "хавает"

Вопросы: для чего такие табличные данные? нужно ли с весом райдера учитывать и вес байка? максимально в таблице указано давление 150: это критический предел для этой вилки?

2.Как рекомендуется настраивать отскок по-науке? А то от безделия кручу его туда-сюда постоянно и никак не пойму чего мне нужно?

3.Вилка пробегала чуть более 1К км: стоит ли уже сменить родное масло?
4.Мне кажется или таки вилка реагирует на температуру окружающей среды? Накачаешь в +30 одно,а в +15 уже другие ощущения.

Интересно узнать кто и как настраивает вилки под свой вес.

[M i k]

Да, таки на температуру реагирует. Не знаю как рыба, но с сидом похожая картинко - или хаваем мягенько мелочь, или нормально дружим с ямами на дороге при 25+. А так шоб и нашим и вашим - лично у меня не получилось.

[Vick]

А что в негативке??

Странно, обычно по указанным на наклеке цифрам получается очень жесткая вилка.
При своих 100+ кг качаю в пайк 120пси для плюша и 140пси для дропов. столько же в негативку.

Отскок настраивается наощупь так - становишься рядом с байком, зажимаешь тормоза и резкими дивжениями "прокачиваешь" вилку на максимальную (сколько сил хватит) амплитуду. При этом отскок должен быть максимально быстрым, но без резкого "отстрела", с эдаким тягучим ощущением и звуком "сёрбанья" масла.

[evolvent]

я както раздумывал над дуал эйром. чисто теоретически. имеем ненакачанную вилку. везде по нулям. качаем верхнюю до нужного давления. переходим к нижней и тоже качаем до нужного давления. но поскольку в последней был ноль а стало столько сколько надо - значит нижняя камера немного сжала верхнюю и там давление увеличилось от нужного. теория верна? может надо два насоса и накачивать одновременно надо?)

[Max_NoMad]

негативка по объему намного меньше позитивки. так что после накачки негативки давление в позитивной камере меняется очень незначительно.
но некоторые параноики выравнивают те нещасных 5..10 psi в позитивке:)

[BARS]

я отскок кручу исходя из чем медленее будешь ехать тем медленее ставь, чтоб не било в руки, и наоборот, чтоб не проваливалось.

[Yorik]

негативку качаю чуть больше позитивки,т.к. при снятии насоса из нее заметно уходит воздух-в результате имеем давление в негативке на около 10пси меньше

проверял теорию отдельным манометром(он у меня максимум до 100)
качаем позитивку до 90-снимаем насос-манометр показывает 87-88
качаем негативку до 90-...-по манометру 78-80

вот еще мысль
чем ближе давление в негативной камере к позитивной,тем меньше сила страгивания вилки-так?
но,мне показалось,что это актуально только если вилку продавливать стоя рядом
когда есть сег,то уже это не чувствуется: так? т.е. +/- 10-15пси ничего толком не меняют

[Max_NoMad]

забей на сэг и настраивай вилку по работе.
главное не маяться дурью типа "не качать негативку вообще" или "перекачать негативку, чтобы уменьшить ход вилки" (да, и такие уникумы попадаются)))

[Модератор8]

негативку качаю чуть больше позитивки,т.к. при снятии насоса из нее заметно уходит воздух-в результате имеем давление в негативке на около 10пси меньше

проверял теорию отдельным манометром(он у меня максимум до 100)
качаем позитивку до 90-снимаем насос-манометр показывает 87-88
качаем негативку до 90-...-по манометру 78-80

При откручивании воздух выходит из шланга/насоса, а не из воздушной камеры (ну если конечно у тебя насос исправный).
Ну и вообще, ты б хоть поиском пользовался что ли, инструкции почитал, хинты по настройке на сайтах производителей и т.п.