29ERS

[Pooh]

з.ы. и хватит уже вслед за фишеровскими пацанами с маркетингового отдела повторять эту цыфру "29". а то чем дальше тем больше вспоминаецо аршин, яким не можна міряти росію (ц)

Последние несколько лет за ними уже повторяет большинство мировых производителей и вводят в свои линейки велосипедов 29-е
А некоторые компании занимаются исключительно выпуском 29-х
Примеры нужны или сами найдете?

[Uginy]

Я конечно в этой теме полный профан, но!!!
...но (исходя из своего небольшого опыта) на скоростях >40 км/час огромную роль играет сопротивление воздуха, и хоть диаметр колеса у тебя будет как у БелаЗа, все равно быстрее ехать не будеш(вернее будеш, но прийдется порвать себя на части, при этом скорость увеличится незначительно)!
А средняя скорость может вырасти на (<5км)?!?!
Это сугубо мое мнение, прошу не упрекать!))))

[nobody]

...но (исходя из своего небольшого опыта) на скоростях >40 км/час огромную роль играет сопротивление воздуха, и хоть диаметр колеса у тебя будет как у БелаЗа, все равно быстрее ехать не будеш(вернее будеш, но прийдется порвать себя на части, при этом скорость увеличится незначительно)!

->Uginy
даже раньше 40ка, уже после 20км/ч сопротивление воздуха основной тормоз для движения. на сайте Швальбе есть статья и график показывающий как растет сопротивление в зависимости от скорости.

[zeeL]

еще в теории - на бОльших колесах больше устойчивость в виражах.
НУ там, всякая фигня с центром массы относительное вектора движения и т.д. Я не спец..

[cunnilinux]

чото я не слышал ни разу про дёртовый или стритовый или фрирайдно-даунхильный и т.д. и т.п. вел на 28'' колёсах

Так услышь. Заодно услышишь и про карбон в даунхилле (вдруг и это не слышал).
DH с 29" колесами и карбоновой рамой:
http://easternfrontnews.blogspot.com/2007/06/weird.html

ого! интересный аппарат. ну в дх 28'' как раз имеет смысл. а вот в дёрте, стрите и прочем триале первейшая альтернатива 26м колёсам почему-то 24е...

з.ы. и хватит уже вслед за фишеровскими пацанами с маркетингового отдела повторять эту цыфру "29". а то чем дальше тем больше вспоминаецо аршин, яким не можна міряти росію (ц)

Последние несколько лет за ними уже повторяет большинство мировых производителей

естественно, маркетологи всегда друг за другом повторяют, шоб не отставать. а диаметр этих виртуальных "29ых" как был 28'', так и осталсо

[urbik]

а диаметр этих виртуальных "29ых" как был 28'', так и осталсо

куни, это типичное заблуждение, что 29 это только колеса - это все таки и другая геометрия рамы и другая вилка и т.п....

от того что я поставил на свою утопию резину 29", она не стала 29-ером в том смысле, который в эту группу вкладывают "маркетологи"
кстати, А - не маркетолог ни ГФ ни других брендов (ХВЗ не в счет ) - так что его нельзя считать лицом предвзятым

[ZAVal_off]

Извеняюсь,но ваша БОЛТОВНЯ закончилась давно ,ferrous29 2008 первый в СНГовии у меня с октебря 2007 года ребята проста делайте покупки иииииииииииииии радуйтеСсь1

[vile.gnus]

Извеняюсь,но ваша БОЛТОВНЯ закончилась давно ,ferrous29 2008 первый в СНГовии у меня с октебря 2007 года ребята проста делайте покупки иииииииииииииии радуйтеСсь1

а чего сказать то хотел?

[oberon]

АААА!! некрофилы!!! :smt103

[Gornostai]

да я вроде тоже к такому выводу пришёл....просто настораживает, что никто не ездит )) все на стандартных...)) вот и решил поуточнять...))

Люди ездят/покупают/используют то, что им продают/впаривают/втюхивают. У нас принято впаривать 26 колеса с кассетами. В Европе 28, с планетарками (планетарки, даже 5-ти скоростной. более чем достаточно для нужд обычного велосипедиста/туриста/не гонщика), в ЮС фифти-фифти. Бизнес есть бизнес. И таки будут впаривать то, что департаменты маркетинга решат.
А по делу: хочешь скорости и проходимости и комфорта - 28/29*, хочешь управляемости и динамики - 26.

[ashik]

я вот долго искал вожделял и хотел 29 двусосис, искал компромис, а остановился на 28.5 дешёвом хартейле, т.к. подумал что, зачем и куда мне надо, и нашёл в своих полушариях борозду от торговцев.

[Pooh]

28.5 дешёвом хартейле

Это как?

[ParadiZe]

Спереди 28, а сзади 29, видимо.

Кстати, подскажите, в чем смысл вот такого агрегата:
http://www.trekbikes.com.ua/index.php?b ... 69er%203x9" onclick="window.open(this.href);return false;

Если обратную композицию я бы еще смог осилить, то эту - ни в какую.

[ashik]

28.5 дешёвом хартейле

Это как?

да просто две больших швабры по 28.5.. на гибриде - влезли с крыльями

Спереди 28, а сзади 29, видимо.

Кстати, подскажите, в чем смысл вот такого агрегата:
http://www.trekbikes.com.ua/index.php?b ... 69er%203x9" onclick="window.open(this.href);return false;

Если обратную композицию я бы еще смог осилить, то эту - ни в какую.

наверное на бордюры наезжать хорошо) .. и быстрее разгоняться

[ParadiZe]

Наезжать и переезжать - возможно, а вот управляемость в целом будет хуже.
Разгоняться будет хуже (момент инерции и вес у переднего колеса больше), а крейсерскую держать - так же, как и обычный 26', поскольку усилие прикладывается только к заднему, а оно стандартное.

Или я чего-то не понимаю, или налицо все недостатки найнера при отсутствии его преимуществ.
Хотя врядли бы трек сделал такую несуразицу, поэтому и интересуюсь.

[cunnilinux]

мтбр почитай, если английский знаешь. там про них немало (и почему-то недовольных нет, наверно трек модераторам заплатил)

[мангуст]

На ГФ Кобиа поставил Кэндовские полуслики : впереди 52 мм, сзади 42 мм. Но пока нет нормальной погоды чтобы убедиться в своей правоте или наоборот. По идее при такой компоновке должна быть лучшей проходимость и управляемость на песчаных грунтах. может есть другие соображения?

[Tojama Tokanawa]

Кстати, подскажите, в чем смысл вот такого агрегата:
http://www.trekbikes.com.ua/index.php?b ... 69er%203x9" onclick="window.open(this.href);return false;

Так и до "паука" недалеко

Pauk.jpg (22.4Кіб)Переглянуто 1250 разів

P.S.: На "Пауке" - сам Евгений Присяженко.

[ZAVal_off]

Вот и вспомнили о 29х,мне сложно понять отличные велосипеды от GF ferrous29 он особенный,за trek 69 нет инфы.прошлогодний двухподвес уже убрали,это так для увеличения модельного ряда