Зимний винегрет Ивы

[IVA]

Не путай байковские педали PD-M540 c шоссейными PD-R540.

Упс, виноват, згодэн

и этот человек запрещает мне ковыряться в носу (с)

таки точно нужно его на моё вело посадить и пусть проедет километров так 50, а потом спросить у него разницу между педалями

[IVA]

Это Юрий со своей весоманьячностью, критически смотрит на моё вело и цвет ему не нравится и крылья и т.д... Laughing

если кто в курсе нафига вообще нужен глухарь зимой для подготовки велосипедиста (это я не осебе) и как эти глухари выглядели всё время их эксплуатации, сразу перестанет критически смотреть на это чудо природы...
кстати, если бы в мою молодость у меня был такой глухарь, мне бы завидовала вся страна

кстати, я очень расстроился, что он получился такой лёгкий, что колёса хорошо крутятся, благодаря втулкам на промах и что рулевая Dura Ace не пережата и не люфтит, как это было в детстве с советскими рулевыми на зимних глухарях :P

так что ничего снимать и облегчать не нужно...

там ещё фляга и насос были прилеплены, но Юрий снял их на время фотосессии

пимпочка на задней втулке, это выход электростанции, вмонтированной во втулку

РС собирал таки из того, что было

[MSN]

Ваапщето эти крылья подрезав крепления можно повесить по аккуратней и без антигламурных подвязок
У мну тоже примерно такой был 39 x 15. Но рама погибла в неравном бою и хз где сейчас такую найти

[IVA]

Ваапщето эти крылья подрезав крепления можно повесить по аккуратней и без антигламурных подвязок
(

а зачем ?
вело собиралось для тренировок, а не для красоты и крылья выполняют свою функцию даже в таком виде.
читаем мой пост выше ;-)

У мну тоже примерно такой был 39 x 15. Но рама погибла в неравном бою и хз где сейчас такую найти

если сильно страдаешь от этого, могу узнать, может есть подобное.
мне её подарил механик из Львова

[MSN]

если сильно страдаешь от этого, могу узнать, может есть подобное.
мне её подарил механик из Львова

Страдать не страдаю, но приобрести бы не отказался
Не для тренировок, на море по утрам по быстрому в тапках синглспидеть, скоро сезон...

[Naip]

Для чего она нужна, история на самом деле умалчивает, возможно, некий прообраз измерителя мощности.
Работает примерно по такому принципу:

Сам корпус относительно резьбовой части имеет ход, вероятно, чем выше сила при вкручивании, тем больше ход. Заметно это только на веле, если с нагрузкой надавить на педаль. Электронная часть состоит из трех контактов, размыкаются из них два, изначально все замкнуты. Размыкаются они о выступы белых деталек, что видны на фото. Одна из белых деталек зафиксирована, вторая имеет ход. Скорее всего, этот ход обеспечивает язычок, который виден на третьей фотографии сверху. А язычок, вероятно, изменяет свое положение при нагрузке. Тем самым, изменяется период между размыканием контактов.

[flashmix]

Класс

[TIGOR]

1. ...если кто в курсе нафига вообще нужен глухарь зимой для подготовки велосипедиста (это я не осебе) и как эти глухари выглядели всё время их эксплуатации, сразу перестанет критически смотреть на это чудо природы...
2. кстати, если бы в мою молодость у меня был такой глухарь, мне бы завидовала вся страна

1. Просто они не читали биографическую книгу Жака Анкетиля, и о его методах тренировки в разные времена года...
Наш Кличко кандидатскую по этой теме защитил, а поскольку в Европе такого понятия, как кандидат не существует, поэтому для всех он "doctor". "Проffесор" - по украински.

2. Ну, предположим вся страна завидовала, если бы это была трековая "De Rosa" или "Bianchi" 60-х годов.
А так, завидовала бы только окрестность Дерибассовской...
А так, получились "дрова" для зимы, чтобы соль добивала, то на чем не жалко ездить по посыпанным селитрой дорогам.
Правда, не хватает никелированных "Compagnolo" туклипсов и двойных трековых ремешков с изолентой на замочках...