Скотиночка

[cunnilinux]

шото цепь у тебя на фотке как-то страшно натянута...
а так вел зачотный получился.
а я на подвес пересел. растает снег — поехали шоли на шайновский сходняк, бум друг другу хвастацо и колотить синие понты перед безвелосипедными

[amers]

мона, нефих делать ж)

а цепь таки короткая значит, ты не первый, кто говорит. хотя там стоит передача 2-2.

[vile.gnus]

мона, нефих делать ж)

а цепь таки короткая значит, ты не первый, кто говорит. хотя там стоит передача 2-2.

ну ваще цепь должна не рваться при случайном включении 3-1...

[vile.gnus]

а вообще по комплектухе я тебе уже говорил:
вилку ты психанул, у тебя проблема была не в ось/эксцентрик, а в неправильном торможении (нефиг стоппи делать каждые 15 метров), у тебя корона страдает, тогда бы уже двухкоронку брал что-ли.
что режет глаз, так это передня перекидка и система, с системой, думаю скоро все решится, а вот перекидку можно опменять, найди шо-то а-ля ЛХ/ХТ/Х.9 на барахолке и будет норм
к манеткам в общем тоже уже не прие...
может еще заднее колесо пересобрать на более прочный обод для феншуя, но это уж по желанию

в общем, нормальная катательная лошадина, но подвес ты таки покупай ))

ЗЫЖ а резину таки нада заказать

[amers]

вот что я пропустил, так это момент, когда цепь стала такой короткой ... 1 уникум таки включил раз 3-1 - перекидка была под углом градусов 30 наверное . кошмар ))

я хз какая перекидка нужна мне. как определюсь с требованиями к ней - так и куплю !

с вилкой всё пучком , работает конечно еще не идеально, но ты поди попробуй её настрой как надо . да и насоса нету (

подвес будет ! как нить ...

[amers]

а вот всё, что не будет мне давать провтыкивать велосезон

зы фирменный туман прилагается

[cunnilinux]

я хз какая перекидка нужна мне. как определюсь с требованиями к ней - так и куплю !

а чо тут думать — ХТ или х-9 (со средней ногой). это тот самый предел, до которого перекидки слишком высокого класса не бывает.
(ну а ХТЯ или х-0 то уже для гонсчегов и весоманьяков, ездить на таком каждый день и тем более в дальняки я бы не стал.)

[amers]

я забыл выделить, что писал про переднюю перекидку. после 10 минутной поездки по ПДН-у недавно пришлось натурально пинать её ногой, что б она сбрасывала на маленькую звезду - забился грязью промежуток между трубой и перекидкой .... а это - критичный момент, иногда может подос**ь перед подьёмом.

а сзади стоит хт. покаместь работает идеально, заменю верхний ролик (куплен уже), и будет гут. как умрёт - буду думать.

а по поводу перекидок топ уровня - есть разные места для приобретения =)

[human]

а вот всё, что не будет мне давать провтыкивать велосезон

ой! у меня такие же "тапки"

[cunnilinux]

а, переднюю...
тогда х-7 или х-9, с верхним хомутом (нижний хомут — ещё тот грязесборник).
на шимановских выше аливии не ездил, не знаю как они в бою. ну то такое, тем более шо передние перекидки не страдают проблемами совместимости.
з.ы. у меня на скоттине х-7 с верхним хомутом, переключала почти нормально (правда с задержкой) вот в таких покатухах

[vile.gnus]

ну в общем, с интересом буду наблюдать за эволюцией.
единственно шо - шоссейная кассета как-то нипантна, но если ты говоришь, что большие звезды на кассете не юзаешь и на суперторчки ездить не планируешь, тогда наверн имеет
смысл.
тут еще момент, что у тебя с переходом на контакты может измениться стиль кручения, каденс и т.п. хотя кассета в любом случае расходник, так шо сам посмотришь что покупать на след сезон

[cunnilinux]

вот кстати да. тем более щас появились даунхильные кассеты — у них тоже не такой широкий диапазон как у обычных мтбшных, но всё же больше чем у шоссейных.

[amers]

по поводу передних перекидок - буду на покутухах сравнивать разные хомута у других велов...

кассета будет протестирована и в хвост и в гриву . будет нехватать - поменяю. только что то мне слабо в это вериццо .... ибо 3 года катал с передней звездой 28, а задней 32 - заезжал везде.

а при переходе на 22 спереди и нехитром пересчёте становиццо понятно, что сзади , для сбережения соотношения звёзд, должно быть что то среднее между 25 и 26

а мелкая звезда на кассете на 11 - по моему скромному мнению только для серьёзных горок вниз. да и кпд на ней кошмарное ...

[cunnilinux]

...что сзади , для сбережения соотношения звёзд, должно быть что то среднее между 25 и 26

а мелкая звезда на кассете на 11 - по моему скромному мнению только для серьёзных горок вниз. да и кпд на ней кошмарное ...

ну тогда срам PG-970DH (12—26, девятерик) — самое оно.

[amers]

нет. срам роад мне понравился больше намного !

1 - вес, грамм 30-40 срам роад отигрывает
2 - срам роад идёт на цельном пауке, а срам ДХ - нет, там звёздочки все отдельно сидят, следовательно такая штука может неплохо покоцать барабан под нагрузками
3 - срам ДХ немного дороже стоит

[Tonio]

1 - вес, грамм 30-40 срам роад отигрывает

Меня это умиляет.
Если вдруг созреешь на карбоновые крышечки и титановые болтики - стучи, я тут погляжу, что есть в продаже

[amers]

на вес я смотрел не в первую очередь. это было просто приятным дополнением Ж)

зы титановые болтики уже есть, мало, но начало положено, карбоновые кольца будут установлены, как только я куплю себе новый набор шестигранников .

думаю камеры себе полегче присмотреть, и зажим для подсиделки. вроде и фигню стоит, но граммы скидывает !

[cunnilinux]

лучшее скидывание граммов — по моему скромному мнению — вилсет и шатуны с интегрированной кареткой.
всё остальное вместе взятое даёт возможность отыграть в самом лучшем случае примерно столько же сколько любое из двух вышеупомянутых.

[ParadiZe]

вилсет и шатуны с интегрированной кареткой.

+1

[amers]

шатуны скоро будут. предположительно фса к форц лайт.

а вот с колёсами всё сложнее. в проекте - замена резины\камер .

хорошие колёса нынче - дорогое удовольствие ...

[vile.gnus]

хорошие колёса нынче - дорогое удовольствие ...

особливо под ось :CRAZY:

[cunnilinux]

та ладно. сам щяс озабочен сборкой двух вилсетов на подвес, и хочу сказать что если не ставить цели меряться письками с гонсчегами на восьмикилограммовых табуретках, то вменяемого веса колёса за вменяемые деньги собрать очень даже можно.

[amers]

а что для тебя есть вменяемый вес\деньги ? хочу сравнить свою степень вменяемости с твоей .

еще есть принеприятнейший прикол - не могу убрать микролюфт в переднем колесе ! в магазине, где я собирал колесо, сказали, что эта бочина именно вилок пайк - нужно ОЧЕНЬ СИЛЬНО зажимать колесо для убирания люфта ... самое противное то, что дома колесо немного люфтит, а выезжая на улицу, люфт пропадает ....

зы втулка у меня конечно - самое дешёвое лайно, которое можно было купить новым ...

[cunnilinux]

а что для тебя есть вменяемый вес\деньги ? хочу сравнить свою степень вменяемости с твоей

ну давай прикинем

вилсет „обычный“ — для повседневного катания (трейл/олмаунтин/эндуро)
втулки... втулки всё равно заказывать с чайника, потомушо в киеве из нормальных втулок можна купить только крайности — либо суперлайт для ультралёгких кантрийных табуреток, либо тяжеленные артефакты для жестокого рубилова. так шо пускай будут например nuke proof — комплект около 200 уёв, 305 грамм задняя (алю барабан), 225 передняя
обода — хало freedom — около 80 уёв за пару, 545 грамм штука
спицы — ну допустим добавим немножко пафосу и возьмём дт компетишен — около 80 уёв на два колеса.
в итоге получаем около 360 уёв денег — без учёта стоимости сборки — и цыфры 985 / 1065 на дт’шном калькуляторе.

вилсет „торжественный“ — только для гонок
втулки — пусть будут хало excite — комплект около 200 уёв, 330 грамм задняя (алю барабан), 155 передняя
обода — пусть будут сварные sun equalizer 21 — комплект около 85 уёв, 350 грамм штука
спицы — те же компетишены, в революшенах не вижу смысла
в итоге получаем примерно те же деньги — без учёта стоимости сборки — и цыфры 718 / 893 на том же дт’шном калькуляторе.

как-то так.
ставить чото топовее / легче тупо не вижу смысла, да и лишних денег, что тоже немаловажно.

[amers]

я пока что не готов морально для 2 вилсетов . дт компетишен - это, на сколько я понимаю, спици 2-1.8-2 ?

у меня переднее колесо вышло что то окло 1100 грамм - до неприличия много.

концепция вилсета для меня - обода мавик 719 (возможно, 717 на перёд), на перёд 32 спици, на зад - 36 (мой обод с переднего колеса), спици - компетишн. а вот со втулками что делать - не знаю.

и по моему скромному мнению низкий вес вилсэта - это конечно хорошо, но вот вес втулок в "катимость" по идее должен вкладывать в разы меньше, чем спици и обода.

короч хреносоздательству (с) есть, где развернуццо =)