Рамы Gary Fisher G2

[blackforest]

Уважаемое велосообщество, у меня такой вопрос. Сейчас вот Фишеры продвигают новый тип рам - некий G2, довольно странной формы с изогнутой у руля нижней трубой. Что вообще дает такая геометрия? Спрашиваю неспроста, подумываю брать вот такую модельку:



Просто я какбы больше привык к традиционным рамам с виде двух сваренных ПРЯМЫХ треугольников

[Zebra]

G2 или Genesis 2 не имеют отношения к изгибу нижней трубы.
G2 - особая геометрия рамы + особая геометрия вилки (т.к. угол рулевой не класический).
На нижних моделях с вилками для обычных смертных Генезиса второго не может быть по определению.

З.Ы. написал и увидел что таки Г2
Но в отношении к трубе все равно отношения мало имеет - просто мода.

[blackforest]

И все же, она как - хуже, лучше?

[Трям]

И все же, она как - хуже, лучше?

Судя по объёмам продаж - значительно лучше
Кроме шуток :^:

[M i k]

Судя по объёмам продаж - значительно лучше
Кроме шуток :^:

Вот только ОБЪЕМ продаж формируют отнюдь не те, кто заморачивается вопросами геометрии :-))

[blackforest]

Всем спасибо. Не побоялся и приобрел данную дивную веломашину - Gary Fisher Advance. Всем доволен. Рама оказалась совсем не такая уж страшная как на фотографии а просто фигурно-вычурная, довольно сбалансированная. Вдобавок на кило легче моего старого команча, ничего не скрипит и не трещит как на оном. Возможно впоследствии мною и будут находится какие-то недостатки конструкции, но пока я всем доволен аки слон. Прошу принимайте фишеровода

Виробник Gary Fisher
Сезон 2008-2009
Рама Gold Series 6061 T6 aluminum, G2 Geometry, butted DT, cold-forged dropouts & BB
Розмір рами, S-M-L L
Стиль Кросс-кантрі (Любителі)
Кермова колонка 1-1/8" threadless, semi-integrated, semi-cartridge bearings
Вилка SR SF9-XCT-V2, 100mm travel, custom G2 Geometry 46mm offset crown, coil spring, mechanical lockout, preload adjust
Передня перекидка Shimano Altus FD-C050
Задня перекидка Shimano Alivio M-410-L
Манетки Shimano Acera ST-EF50-L
Сідло Bontrager Approved
Підсидільний штир Bontrager SSR, micro adjust, 27.2
Кермо Bontrager Approved, 30mm rise, 620mm width
Гальма Tektro, alloy linear pull spring
Педалі Wellgo LU-984, boron axle, toe clip adaptor
Ланцюг Suntour, CW9-XCC-T102, 42/34/24
Касета SRAM PG830 11-32T, 8spd
Колеса (обода) Formula FM31 front hub/Shimano RM30 8spd rear hub, Matrix 550 rims
Шини Bontrager Connection Trail, 26x2.0 (50/47), wire bead

ЗЫ: С нетерпением жду весны дабы опробовать лошадку ;-)

[Lonely Wolf]

Не побоялся и приобрел данную дивную веломашину - Gary Fisher Advance.

И правильно сделал. Поздравляю! Мне тоже было страшно смотреть на фотографии Келлисов с гнутой трубой. Но в действительности ничего страшного в этом нет, живьем они выглядят просто замечательно. Я уже не обращаю внимания на "погнутую" трубу своего нового велика.

О геометрии G2 говорят еще тут

[Tojama Tokanawa]

Идеальная геометрия рамы - два прямых треугольника, всё остальное, в первую очередь - маркетинг.

Маркетологи - гуманитарии, в ВУЗ-ах сопромат не учат.

[Volk]

Идеальная геометрия рамы - два прямых треугольника, всё остальное, в первую очередь - маркетинг.

Маркетологи - гуманитарии, в ВУЗ-ах сопромат не учат.

Ну я бы не был настолько категоричным, на предыдущей раме с прямыми треугольниками, при вывороте руля до упора, этот самый упор наступал при ударе ютурна (RS revel) об раму, само собой это не правило, так как зависит и от угла рулевой и от высоты рулевого стакана но все же как пример я думаю подойдет

[Kolia Kilch]

Часто объемы продаж не кореллируют с Качеством изделия.
А гнутые - не гнутые трубы - раму надо пробовать ТОЛЬКО на ходу - иных способов нет, ребята. Внешность обманчива, она практически ничего не скажет о том, как будет ехать изделие. Хорошо, что Землячка дает возможность проверить.
К сожалению, внешние черты рамы редко говорят о ее поведении в динамике, в чем я и убедился за свои же деньги.

Похожая геометрия была у Specialized Rockhopper, неплохой вел, который хорошо держит инерцию.

Остается надеяться, что дедушка Фишег будет на высоте и в этот раз, и рама опять окажется очень "ходящей"

[ParadiZe]

Часто объемы продаж не коррелируют с Качеством изделия.

+1
Начальные фишеры дешевы. Имеют яркий раскрас и необычную форму. На это покупаются новички.

А по геометрии. Ребяты, фишер едет. И делает это круто
Рама действительно катит замечательно. Правда, чтобы получить все преимущества, нужно апгрейдить вел Причем серьезно. Базовые модели не могут нормально ездить исключительно из-за того, что на них чугунная навеска.
А модели платинум сериес рулят, по моему скромному мнению.

[blackforest]

Часто объемы продаж не коррелируют с Качеством изделия.

+1
Начальные фишеры дешевы. Имеют яркий раскрас и необычную форму. На это покупаются новички.

Базовые модели не могут нормально ездить исключительно из-за того, что на них чугунная навеска.
А модели платинум сериес рулят, по моему скромному мнению.

Эдванс вы относите именно к начальным моделям - я так понял? И что подразумевается под "чугунной навеской"? Оборудование уровня Аливио?

[ParadiZe]

Я, если честно, не могу судить о всей навеске по определению "уровень аливио". Потому что сами переклюки аливио мне нравятся. Но тяжелые и не жесткие шатуны, очень тяжелая и не мягкая вилка - это в совокупности дает ощущение деревянного велосипеда.
При умеренной езде по несложным трассам уровень велосипеда почти не играет роли. Вы же знали, что покупаете не феррари, верно?
Преимущество более продвинутых моделей можно прочувствовать, работая на силу, скорость, и технику, когда уже играет роль управляемость, вес и жесткость велосипеда. На ровной дороге при скорости 25 км/ч все велосипеды абсолютно одинаковы.
А эдванс отношу к начальным моделям не я

[Kolia Kilch]

На основании чого можно сделать вывод, что покупка была правильной, и человек будет постепенно и с удовольствием расти и открывать себе новое.

[ParadiZe]

Именно это я и пытался донести.