Новости велоспорта

Походи \\ змагання \\ масштабні заходи
Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev
Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 20.11.08 16:03

У украинских велосипедистов уже три медали

Зображення

В четверг, 20 ноября, в австралийском Мельбурне стартовал второй этап Кубка мира по велоспорту на треке, где украинцы завоевали уже 3 медали.

Пока единственное украинское золото завоевала Любовь Шулика, она стала первой в женском спринте.

Бронзовым призером в индивидуальной гонке-переследование стал Виталий Щедов, обогнать украинского спортсмена удалось только австралийцу Джеку Бобриджу (1) и россиянину Алексей Маркову (2).

Бронзу завоевала и украинская мужская команда по велоспорту в командном спринте на три круга.

Второй этап Кубка мира в Мельбурне продлится до 22 ноября.

Аватар користувача
_Sergey_
*
Повідомлень:27
З нами з:18.11.08 10:05
Стать:чол
Звідки:Харьков

Re: Новости велоспорта

Повідомлення _Sergey_ » 21.11.08 13:51

Cегодня в Мельбурне Андрей Винокуров стал вторым в кейрине.

Аватар користувача
Varyat
*********
Повідомлень:6711
З нами з:27.2.06 21:13
Стать:чол
Звідки:Київ

Re: Новости велоспорта

Повідомлення Varyat » 22.11.08 23:37

А когда это было? Не могу опознать...
Сім заповідей старого анархіста (і вічно юного вар'ята в одній особі):

Людина народжується втомленою і живе для того, щоб відпочити.
Тільки творча праця достойна поваги.
Живи як хочеш, але іншим не заважай.
Свобода однієї людини закінчується там, де починається свобода іншої людини.
Життя треба прожити так, щоб не хотілося його прожити ще раз.
Яке б рішення ти не прийняв, воно все одно виявиться помилковим - згодом з'ясується, що було ще краще рішення.
Головною причиною смерті є життя.

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 24.11.08 10:03

Киреев Роман о прошедшем и будущем сезоне

Зображення

И вот мы все дождались этого долгожданного интервью с Киреевым Романом. Он не мог мне ответь, так как у него нет постоянного Интернета дома. Но как говорится «лучше поздно, чем никогда». И вот само интервью:


- Насколько тяжело пришлось в первых профессиональных гонках?
- Я думаю, первый сезон в профессионалах дался мне вполне нормально. Я думал, будет гораздо тяжелее, и сам не ожидал от себя такого. Да, бывали проблемы с коленями, но это ничего, все нормально. Начало и конец сезона дались особо тяжело, так как в начале набирал форму, а в конце сезона наоборот устал, начал терять форму!

- Была ли помощь от уже опытных гонщиков? В чем эта помощь выражалась?
- Даже не знаю. Ну, бывало, подсказывали, что и как правильно делать, и в какой момент, это в плане гонки я имею ввиду.

- Кто из гонщиков команды вам понравился? За что?
- Наверно Хосе-Луис Рубьера, он мне подсказывал на Туре Георгии в Америке, он дружелюбный очень!

- Получается ли общение с иностранцами? Как дается язык? Какой учите - английский, французский, итальянский?
- Да, потихоньку получается. Не хватает немного практики. Сначала я начал учить итальянский язык, так как я живу в Италии. А в команде в основном все общаются по-английски. Сейчас подучиваю английский.

Зображення

- Какие гонки из проведенных за сезон понравились? Какие вы считаете более подходящими для себя? В каких гонках обязательно хотели бы поучаствовать в следующем году?
- Мне понравились «Tour of Burgos», «Settimana Ciclistica» и «Tour de Georgia». Знаете, пока я еще молодой и как бы не определился, пока нравятся многодневки не длинные, около недели. А хотел бы проехать Париж-Ниццу. Не знаю почему, но она мне нравится!

- Немного о своей повседневной жизни. Где живете большую часть года? Как часто и как надолго приезжаете в Казахстан? Тренируетесь ли в Казахстане? С кем?
- Я живу в Северо-Казахстанской области, недалеко от города Петропавловска, в поселке Бишкуль. В основном, когда приезжаю в Казахстан, живу там. В Казахстан я приезжаю ненадолго: на месяц летом и зимой до декабря. Да, тренируюсь в Казахстане, частенько в Алматы. По-разному с кем, чаще один.

- Ваши слова болельщикам.
- =) Большое спасибо, за поддержку! Продолжайте поддерживать Казахстанских гонщиков!

Ccылка на оригинал:
http://astanafans.com/kireev-roman-o-pr ... ezone.html" onclick="window.open(this.href);return false;


:anti:

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 24.11.08 10:08

Контадор пропустит командный сбор на Тенерифе

Альберто Контадор объявил, что пропустит первый командный сбор на Тенерифе (Канарские острова, Испания), так как ложится в госпиталь в Мадриде для двух небольших операций - удаления полипов в горле и исправления деформации перегородки носа. Как заявил он сам - откладывать дальше операции было нельзя, так как он не смог бы в дальнейшем нормально подготовиться к сезону, ведь после операций ему понадобится некоторое время для заживления последствий и восстановления формы. По поводу носовой перегородки - Контадор не уверен точно, где он заработал ее искривление, но точно что в этом сезоне. Или при падении на одном из этапов Джиро, либо во время тренировки перед Вуэльтой.

Зображення

Ссылка на оригинал:
http://astanafans.com/kontador-propusti ... erife.html" onclick="window.open(this.href);return false;


:anti:

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 24.11.08 10:41

Ярослав Попович

Зображення

Предисловие от автора. В связи с переходом Ярослава Поповича в Астану, уважаемый Арсен попросил меня написать о Поповиче для вашего сайта, что я с удовольствием и делаю. Статья, как мне кажется, будет носить не чисто биографический характер, а скорее информационно-аналитический с частым высказыванием своего мнения по теме и не совсем:) Так что не обессудьте. Если допущу какую-то фактическую ошибку, то исправляйте. Итак, начнем.

Как можно увидеть из досье, родился Ярослав Попович в городе Дрогобыч, что на Западной Украине. Насколько я помню, велоспортом он начал заниматься в велошколе родного города (которой к слову он постоянно помогает формой и инвентарем. В последнее время финансирование велошколы со стороны местных властей было заметно урезано и вообще ее хотели закрывать. Узнав это, Ярослав принял решение взять школу под свою опеку. По крайней мере о том, что он намеревался это сделать я знал. Но как оно обстоит на самом деле в данный момент информацией не владею) примерно в 14 лет. Довольно поздно в принципе. Дальше идет небольшой информационный провал и мы возвращаемся уже в начало двухтысячных, где Ярослав уже считается одним из самых талантливых молодых гонщиков. К тому времени он уже перебрался в Италию, где выступал за местную андеровскую команду. Вообще Италия – главный отчетный пункт карьеры для большинства украинских гонщиков и вообще гонщиков с постсоветского пространства. Впервые широкая общественность узнала о Поповиче в 2000-м, когда в возрасте 20 лет он занял второе место на чемпионате мира по андерам в групповой гонке, уступив лишь россиянину Евгению Петрову (который доминировал на том ЧМ, выиграв и групповую гонку и разделку). Но уже в следующем году, набравшись опыта, именно Ярослав стал главной звездой ЧМ, сначала став 4-м в разделке, а потом в одну калитку выиграл и групповую гонку индивидуальным отрывом.

Зображення

Тот ЧМ вообще был украинским. Третье место по андерам вслед за Поповичем и Джампаоло Карузо ( вернувшегося недавно после годичной дисквалификации) занял Руслан Грищенко, а среди юниоров выиграл Александр Квачук. Кто такой Попович мы сейчас все знаем. А Квачук например после скитаний по второсортным итальянским командам вернулся в Украину в команду ISD ( что еще не самый худший вариант), а Грищенко так и вовсе пропал. Увы, не всем удается безболезненно перейти из молодежного велоспорта во взрослый. Но извините, я отвлекся:). Победа на ЧМ стала по сути квинтесенцией всей андеровской карьеры Попо. Ведь на самом деле по андерам он забирал практически все гонки. И не только многодневки или холмистые однодневки, но даже и андеровский аналог брусчатой Париж-Рубэ. Западная пресса уже вовсю начала называть его новым Эдди Мерксом. И как мне кажется, в дальнейшем это сыграло с Ярославом злую шутку. Что косвенно признал и сам Ярослав. Уж слишком большое давление на него оказывали, уж слишком многого от него ждали как в Украине, так и на Западе в его командах.

Но начиналась его профессиональная карьера довольно таки неплохо. Первой профи-командой Поповича стала бельгийская Landbouwkrediet-Colnago. Команда надо сказать очень интересная и не только тем, что одним из ее спонсоров был легендарный Эрнесто Кольнаго. Так, в команде было очень много украинцев – Авдеев, Дума, Билека ( который впоследствии будет во всех командах выступать вместе с Поповичем), уже упомянутый Грищенко. Безусловно, наличие рядом земляков помогло Ярославу как можно проще адаптироваться к взрослому велоспорту. Команда была, скажем прямо, не самого элитного статуса и потому на приглашения организаторов многих крупных гонок им нечего было расчитывать. И потому главной гонкой сезона для Landbouwkrediet-Colnago была Джиро д`Италия, на которую команду постоянно приглашали по wild card. Соответственно, первые три года в велоспорте Джиро была главной гонкой и для Поповича. В 2002-м, будучи еще совсем новичком, Попо ( как его уже начали называть в Европе. И Ярослав вовсе не обижается на такое прозвище, хотя для русскоязычных людей оно звучит и не слишком эстетично:)) показал завидную стабильность и финишировал 12-м в генеральной классификации.

В следующем году амбиции были уже куда больше. И можно сказать, что на Джиро-2003, в возрасте всего 23 лет, Ярослав сумел добиться пока что своего главного успеха в карьере - стать призером Джиро. С Джильберто Симони в том году соперничать было нереально, но вот за второе место развернулась нешуточная борьба между Поповичем и любимцем всей Италии, двухкратным победителем Джиро Стефано Гардзелли. Перед последней разделкой Попович проигрывал Гардзелли лишь 2 секунды и всё таки априори Попович считался раздельщиком получше. Но давно известно, что разделка на первой неделе и разделка на третьей неделе это немного разные вещи. И тут уже порой решающее значение имеет не то, кто лучше раздельщик изначально, а то, кто лучше восстанавливается. В итоге всю гонку украинец и итальянец прошли вровень, и всё-таки Гардзелли устоял и даже в итоге выиграл в разделке 3 секунды. Но как бы то ни было, подиум Джиро это был великолепный результат для Поповича и тогда его начали уже действительно воспринимать всерьез и считать одним из самых перспективных многодневщиков современности.

Зображення

На следующий год, несмотря на наличие заманчивых предложений, Попович таки остался в Landbouwkrediet-Colnago с целью всё же попытаться выиграть Джиро. И надо сказать вначале всё шло как нельзя лучше. 13-й этап стал вообще одним из самых знаменательных в истории украинского велоспорта. Сергей Гончар выиграл разделку, Попович финишировал 3-м, в результате чего перехватил Розовую Майку у Дамиано Кунего ( Гончар после разделки стал 2-м в генерале). Но увы, на 16-м и 19-м этапе он потерял слишком много в горах и в итоге в генерале пропустил Кунего, Гончара, Симони и даже Дарио Чиони. Итого 5-е место. После подиума это конечно же шаг назад, но тем не менее показатель некой стабильности и доказательство того факта, что 3-е место 2003-го года вовсе не было случайным. Летом 2004-го стало известно что в следующем году Попович переходит в легендарную команду Лэнса Армстронга US Postal (в последствии - Discovery Channel) для того что б на Туре-2005 быть главным оруженосцем Армстронга, а после его ухода вполне возможно и стать его преемником. Конечно же, такая перспектива не могла не тешить.

Зображення

Начало 2005-го года ушло на притирку с новой командой. От Поповича не требовали мгновенного результата, главное было правильно подвести себя к Тур де Франс. Но были и результаты. Как бы странно это не выглядело, но, несмотря на великолепные выступления в Landbouwkrediet-Colnago, высокие места в генерале Джиро и пр., побед то на профи-уровне у Поповича всё еще не было. И вот в мае 2005-го Поповичу покорилась первая вершина, а именно генеральная классификации престижной протуровской многодневки Тур Каталонии. Конечно, то, что Тур Каталонии накладывается на Джиро, несколько снижает престижность испанской гонки, но тот факт, что Ярославу удалось обойти таких людей как Пьеполи, Монкутье, Роджерс, Моро, Ботеро, Ульрих и др. говорит о многом. Потом было довольно таки яркое выступление на Дофине Либере, когда на последнем этапе Попович ушел в парный отрыв вместе с партнером по команде Джорджем Хинкейпи. Победу решили отдать более опытному и заслуженному:). Но самое приятное это то, что Поповичу удалось отлично подготовиться к главной гонке сезона – Туру. Там он, как и предполагалось, выполнял роль главного лейтенанта для Армстронга. Именно Попович, хотя в команде были и такие люди как двухкратный победитель Джиро Паоло Савольделли, Жозе Азеведу ( 5-е место на Туре 2004), призер Вуэльты Мануэль Бельтран, Чечу Рубейра, тот же Хинкейпи. Наиболее показательна работа Поповича была на первом горном этапе до Куршевеля, когда благодаря его усилиям удалось полностью измотать «трехглавую гидру» Т-Мобайл (Ульрих, Винокуров, Клёден), этапе после которого сразу стало ясно кто в доме хозяин. Меж тем, помогая Армстронгу, не забывал Попович и про себя. Результатом этого стало 12-е место в генеральной классификации ( на Джиро, если помните он тоже дебютировал с 12-го места) и Белая Майка лучшего молодого гонщика ( до 25 лет), в борьбе за которую он довольно таки уверенно опередил таких людей как Кашечкин, Контадор(!), Иглинский, Карпец, Арройо и др. Конечно, кто знает, на чьих плечах была б Белая Майка в Париже, если б не вынужденный сход Алехандро Вальверде из-за травмы. Но спорт не терпит сослагательного наклонения, Белая майка досталась Поповичу и не думаю, что кто-то скажет, что это незаслуженно.

Зображення

К слову, именно в 2005-м году Ярослав Попович женился. Его избранницей стала француженка родом из новой Каледонии – Синди. Ну, раз уж начал, то продолжу немного о личной жизни Ярослава. Живет он в Италии вместе с женой Синди, сыном Джейсоном (Джейсон Ярославович Попович это конечно звучит. Почти как Джордан Андреевич Шевченко:)) и овчарками Гвендолем и Водкой ( вот такую вот забавную кличку придумала Синди для собаки. Очень уж слово понравилось. А может быть и сам продукт:)). Недостатка общения в чужой стране не испытывает, так как совсем рядом живут и тренируются многие украинские велогонщики, например Андрей Гривко и Дмитрий Грабовский ( с нового сезона они будут выступать за украинскую команду ISD, но место жительства вряд ли сменят, так что Поповичу будет не скучно).

Зображення

Ну вот, после небольшого лирического отступления всё же вернемся непосредственно к гонщицкой карьере Ярослава. После того, как Лэнс закончил карьеру после Тура 2005, на следующий год место лидера оставалось вакантным. Основных претендентов было четверо: Попович, Савольделли, Азеведу и Хинкейпи ( но Джордж больше как протеже Брюнеля. Да и спонсоры хотели, что б преемник Лэнса был американцем. Но объективное понимание ситуации говорило о том, что в горах Большой Джордж не потянет и победа на горном этапе Тура, когда он просидел на колесе у Перейро, а потом вырезал у него финиш, не более, чем единичный случай). И в целом начало года получилось у Ярослава как нельзя лучше. Сначала победа на этапе довольно престижной Вуэльты Кастилья Леон ( разделка), потом отличное выступление на самой престижной американское многодневке Тур Джорджии: победа на этапе из индивидуального отрыва и 3-е место в генеральной классификации. Все это обнадеживало в преддверии Тура. Хотя не самые лучшие результаты непосредственно перед Туром ( например когда Попович выпадал на Дофине Либере на горках 3-й категории) заставляли задуматься. В итоге на Тур де Франс Дискавери поехали, так бы сказать, с 4 капитанами и лидер должен был определиться по ходу гонку. Номера раздали по алфавиту, и 1-й номер достался Азеведу. Многие скажут, что Брюнель «кинул» Поповича, пообещав ему еще в 2004-м место преемника Армстронга в команде, а в реальности сделав его лишь одним из многих. Всё это так, но если человек по-настоящему силен, то он может занимать если и не первые, то, по крайней мере, высокие места в принципе и без помощи команды. Но, увы, следует признать, что Тур де Франс Попович именно как многодневщик провалил. Всего лишь 24-е место в генеральной классификации ( В целом провалила Тур и вся команда. «Лучшим» стал Азеведу – 19-е место) иначе, чем провалом сложно назвать. Но назвать Тур-2006 тотально неудачным для Поповича нельзя. И, думаю, вы понимаете почему.

Зображення

Конечно же, это победа на 12-м этапе в День Взятия Бастилии. После неудачного горного этапа в команде было принято решение перепрофилироваться на борьбу за отдельные этапы. И как раз на следующий день Поповичу удалось отобраться в сильный ( хоть и не очень многочисленный) отрыв, где так же были представлены Оскар Фрейре, Алессандро Баллан и Кристоф Ле Мевель ( на сегодняшний день все кроме Ле Мевеля уже успели стать чемпионами мира:)). Сначала казалось, что это глупая затея и что отрыв легко съедят, но он работал слаженно и дружно до тех пор, пока не стало ясно, что отрыв побеждает, и гонщики не начали разыгрывать победу. Попович прекрасно понимал, что если дойдет дело до спринта, то шансов против Фрейре и даже против Баллана у него крайне мало. Выход был только один – индивидуальный отрыв. У Поповича было несколько козырей – отличный индивидуальный ход и хорошая техника прохождения поворотов. И своими козырями он воспользовался на все сто. Победу Поповича вообще можно называть эталонной в разделе «победа отрывом из отрыва». Сначала он просто проверил своих компаньенов ( а теперь уже конкурентов по отрыву), потом проверил посерьезнее, в результаты чего выпал француз, ну а с третьей попытки примерно километра за 3 до финиша Попович пошел на все деньги. Для того что б создать просвет он рисковал по максимуму – пару раз проходил повороты в притырку с ограждениями. Добыв преимущество секунд в 15, дело было сделано. Фрейре и Баллан начали выяснять отношения касательно того, кому догонять, а такие разговоры никогда до добра не доводят:) Ярослав финишировал в гордом одиночестве, перекрестившись при пересечении финиша (этот момент потом часто использовали в различных заставках и роликах, посвященных велоспорту), последний раз он это делал в далеком 2001-м.

В целом 2006 год получился самым противоречивым в карьере Поповича. С одной стороны - аж 3 победы, с другой – провал на главной гонке сезона, где от него ожидали ну уж как минимум попадания в десятку. Но главное даже не это, а то, что в глазах общественности и менеджера Йохана Брюнеля Попович превратился из «одного из самых талантливых многодневщиков современности» и «претендента на победу на Туре», в гонщика, который, безусловно, классный, но все же не способный выиграть Большую петлю. И опровергать это предстояло уже в 2007 году…

Зображення

Но на этот раз шансов Поповичу уже никто не давал. Перед началом сезона Дискавери подписало трёх супермногодневщиков – Ивана Бассо, Леви Лефаймера и Альберто Контадора ( именно в таком порядке значимости. Тогда Контадор еще не считался тем Контадором, которым он является сейчас). И если Иван потом скажем так «самоустранился» ( не буду пересказывать эту длинную историю с признаниями и дисквалификацией), то всё равно еще оставалось двое гонщиков, которые стояли по иерархии выше Ярослава. И тем не менее Попович продолжал доказывать свою профпригодность. Так, в начале сезона опять же отрывом из отрыва ( правда на этот раз Попович покинул группу километров за 30 до финиша) очень красиво был выигран этап на Париж-Ницца. На Джиро Попович планировался в роли главного оруженосца Бассо. Но так как Бассо по известным причинам Джиро не поехал, то Славе досталась роль лидера. И кто знает как бы пошла гонка если б не падение на финише одного из спринтерских этапов ( тот знаменитый «мыльный» завал), после чего Попович серьезно травмировал спину и впоследствии вынужден был сойти. Как знать, возможно именно этот преждевременный сход с Джиро и предопределил успешное выступление на Туре ( в 2006-м то же самое было у Гончара – сход из-за травмы с Джиро, после чего две победы в разделках на Туре). Вот так вот резко мы и перешли к Туру-2007, который, безусловно, стал лучшим в карьере Славы. Хотя начинался он довольно таки плохо. Так, на первом горном этапе до Тиня из-за немного несогласованных действий между ним, Контадором и Лефаймером, Попович выложился фактически «в пустоту», а так как форма была еще не ахти, то на одной горном этапе он умудрился поймать более 5 минут по отношению к фаворитам. Что, продолжение 2006-го года? Отнюдь. Дальше форма пошла по нарастающей. После дня отдыха отрыв на этапе до Бриансона, где Попович набрал огромное количество горных очков, получил красный номер самого агрессивного гонщика и в целом неслабо продвинулся по генеральной классификации ( правда не сумел помешать одержать победу колумбийскому метеору – Солеру). Потом была отличная разделка в Альби по сложной и мокрой трассе, где Попович, несмотря на падение, все же сумел финишировать 6-м. Окончательно форму он набрал уже на 3-й неделе, когда великолепно отрабатывал на лидеров команды, после чего умудрялся еще своих ходом финишировать довольно высоко. Ну и последнюю разделку он провел на высочайшем уровне (4-е место). Как итог - 8-е место в генеральной классификации. Конечно, кто-то скажет, что если б не снятие Расмуссена и Астаны, то места в 10-е Поповичу не видать. Это так, но с другой стороны Субельдия и Кирхен оказались выше только за счет удачного отрыва, а если бы не тот странный слив 5 минут на Тине, и если бы не так вкалывал на лидеров, то Попович смог бы даже побороться за 4-е(!!!) место. Хотя опять же стоит повториться, что спорт не терпит сослагательного наклонения. Как бы то ни было и 8-е место это отличный результат.

После этого Поповичу многие дали неофициальный титул «Лучшего горного грегари в мире». И после того как Дискавери прекратило свое существование спрос на Поповича был огромен, но лучшие условия сумела предложить команда Lotto.

Зображення

О чем еще хочется рассказать применительно к 2007 году? Конечно же о том, что мне удалось встретиться с Ярославом во время его неформальной встречи с болельщиками в октябре того года. Подробности встречи я уже не раз выкладывал, если кому интересно могу скинуть еще раз:) Если же коротко, то встреча вышла запоминающейся, Ярослав показал себя очень общительным, открытым и при этом простым человеком без каких либо признаков звездной болезни.

Как он рассказал, ему и тогда поступало предложение от Астаны, и он склонялся к нему, так как в Астану перешло полсостава Дискавери во главе с Брюнелем, Контой и Леви, а также Гусев и Вайткус (с которыми он в очень неплохих отношениях) и вообще команда так сказать «наша». Но тот факт, что Астану не пригласили на Тур всё-таки склонила его в пользу варианта с Лотто. Тем более там ему пообещали и хорошие финансовые условия, возможность взять с собой в команду своего друга Вову Билеку и массажиста Диму Борисова и вообще практически полную свободу действий. Условие было одно – помочь выиграть Эвансу Тур де Франс. Всё это вместе не могло не прельстить:)

Зображення

Но в итоге 2008 год выдался для Поповича годом разочарований. Начался сезон вполне неплохо – с 3-го места в генерале Париж-Ницца, хотя и та гонка оставила некоторые неоднозначные впечатления ( и то как Эванс уже не претендуя на генерал предпочел сам поехать за победой на этапе вместо того что б помочь Поповичу подняться в генерале, и то как сам Попович на спуске отстал от Ребеллина и Ночентини и потерял шансы на общую победу). Ну а дальше полный мрак. Довольно таки слабые Тур страны Басков и арденнские классики, относительно нормальный Тур Каталонии и потом опять никакой Дофине Либере ( причем едва ли не каждой из гонок Ярослав умудрялся падать и попадать в завал, хотя считается отличным «технарем» и мастером скоростного спуска) и как квинтесенция всего этого – полный провал на Тур де Франс. Что что-то не так стало ясно еще в начале гонки, сразу после первой разделки, когда Попо финишировал за пределами первой сотни(!!!). И хоть разделка была и не длинная и потерял он относительно немного, но стало понятно что формы нет. Что тому виной Ярослав и сам не понял, хотя высказывал предположения, что дело в том, что готовился он не по своей привычной программе, а вместе с командой на высокогорье и как оказалось эта программа ему не подошла. Как бы то ни было, в горах он выглядел очень слабо, практически ничем не сумев помочь Эвансу. Проблеск был только на одном горном этапе, когда он сумел стать 4-м из отрыва ( этап выиграл Сирил Дессель). Казалось, что форма начала возвращаться, но это была лишь иллюзия.

Зображення

В итоге в генерале Попович опять таки 24-й, Эванс - 2-й, но фактически без помощи Поповича. Оставшуюся часть сезона Слава уже просто доезжал. Относительно удачное выступление на классике Сан-Себастьян, невзрачное на Олимпиаде, потом Вуэльта, которую Попович узнал, что едет лишь за 2 недели до ее начала и исключительно по принуждению менеджмента команды ( ну, он ее и слил катаясь по группетто с Гривком и Густовым), потом никакой ЧМ (хотя первую половину гонки постоянно маячил впереди) и вот собственно и всё.

Зображення

Ярослав Попович и Сергей Гончар

В октябре на cyclingnews появилась информация, что 28-летний Ярослав Попович близок к завершению карьеры. Но вскоре он сам опроверг эти слухи, сказав что его неправильно поняли и вырвали фразу из контекста( На самом деле он говорил что-то типа « На Вуэльте было так тяжело, что иногда проскакивали мысли «А не бросить ли мне весь этот велоспорт?», но потом я успокаивался и работал дальше»). Тогда же он сказал, что, несмотря на недовольство менеджмента Silence-Lotto, у него еще контракт на 2 года, и он остается в команде. И тут через несколько недель как гром средь ясного неба – Ярослав Попович перешел в Астану! Спросили у него самому – Ярослав подтвердил информацию. В Лотто, несмотря на действующий контракт, ему предложили новый, но уже с явно уменьшенной зарплатой. Безусловно, устроить Ярослава это не могло. И тут как раз поспело предложение Астаны. В финансовом плане более выгодное ( Меньше, чем он получал в Лотто в 2008-м, но больше, чем Лотто предложило ему на 2009-й). Ну и плюс возвращение под крыло Брюнеля, при котором он всё-таки прогрессировал. Плюс много знакомых людей и в целом большое количество русскоязычных гонщиков в команде. И что же теперь? Если в Лотто Попович всё же считался вторым человеком в команде, то в Астане нынешняя иерархия представляется мне примерно такой: Армстронг – Контадор – Лефаймер – Винокуров (?) – Клёден – Субельдия – Попович – Брайкович и т.д. То есть приблизительно 3-4-й грегари на одном уровне с Аймаром Субельдией. И понятно, что на Гранд Турах при таком мегазвездном составе ему свободы не дадут, разве что на многодневках типа Париж-Ницца или Каталония. Как заявил сам Попович: его главная задача на сезон – помочь выиграть Армстронгу Джиро. При этом Тур де Франс он, скорее всего, не поедет. Что ж, опыт подобного рода у него уже есть. Хотя вряд ли в июле 2005-го он мог предполагать, что приблизительно через 4 года ситуация полностью повторится и ему вновь придется работать на техасца.

Что можно сказать, подводя итоги? Какие выводы можно сделать, оглядываясь назад? Да, наверное Ярославу Поповичу пока что ( повторюсь – пока что) не удалось полностью оправдать возложенных на него авансов. Он стал отличным, элитным гонщиком, однозначно входящим в ТОП-50 лучших гонщиков мира ( всех специализаций), он по-прежнему остается главным символом и все еще главной надеждой украинского велоспорта. Не стал Великим? Да, пожалуй. Ну, так и не всем же быть Великими. И я не уверен, что Ярослав так уж и стремился к этому. Он очень веселый, общительный и дружелюбный человек, нет у него всё таки той жесткости, той спортивной злости, которая есть, допустим, у Армстронга, нет такой уж психологической заряженности «победить любой ценой». Но таков уж наш Ярослав, для нас – украинских болельщиков он по-прежнему лучший и персонально я, несмотря на наличие многих любимых гонщиков различной национальности, болею за него больше, чем за кого бы то ни было! И надеюсь что его сотрудничество с Астаной принесет обоим сторонам немало пользы. Просто уверен в этом!

Досье:
Ярослав Попович
Дата рождения: 4 января 1980
Место рождения: г. Дрогобыч, Львовская область, Украина (тогда еще СССР)
Рост: 1,75 м
Вес: 64 кг
Команда: Астана
Предыдущие команды:


2002–2004
2005–2007
2008

Landbouwkrediet-Colnago
Discovery Channel
Silence-Lotto

Победы:
2001 - ЧМ среди андеров в групповой гонке
2005 – Генеральная классификация Тура Каталонии
2006 – 2-й этап Вуэльты Кастилья Леон
2-й этап Тура Джорджии
13-й этап Тур де Франс
2007 – 6-й этап Париж-Ницца

Гранд Туры:
Тур де Франс

2005 – 12-е место (и Белая майка лучшего молодого гонщика)
2006 – 24-е место
2007 - 8-е место
2008 – 24-е место

Джиро
2002 – 12-е место
2003 – 3-е место
2004 – 5-е место
2007 – сошел из-за травмы

Вуэльта
2008 – 52-й

Другие достижения:
2000 – 2-е место на ЧМ среди андеров в групповой гонке
2001 – 4-е место на ЧМ среди андеров в разделке
2005 – 2-е место на етапах Тура Каталонии и Дофине Либере
2006 – 3-е место в генерале Тура Джорджии
4-е место на классике Плуа
2007 – 4-е и 6-е места в разделках на этапах Тур де Франс
2008 – 3-е место в генерале Париж-Ницца
4-е место на этапе Тур де Франс

Ссылка на оригинал:
http://astanafans.com/yaroslav-popovich.html" onclick="window.open(this.href);return false;


:anti:

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 24.11.08 10:44

Старт “Тур де Франс”-2010 будет дан в Роттердаме

“Тур де Франс”-2010 стартует в Роттердаме. Об этом организаторы супервеломногодневки сообщили прессе 20 ноября, сообщает Reuters. Этот порт выиграл заочный спор у еще одного голландского города - Утрехта. В последний раз “Большая петля” брала старт в Голландии в 1996 году - в Хертогенбосе, информирует Reuters.
“Мы выбрали Роттердам по двум основным причинам. Первая - как и Лондон, в котором гонка стартовала в 2007 году, Роттердам тоже является довольно большим городом. В нем мы сможем решить задачу продвижения нашего вида спорта, велосипеда, как городского транспорта. Во-вторых, расположение Роттердама удачно вписывается в маршрут гонки на 2010 год”, - говорится в заявлении организаторов “Большой петли” Amaury Sport Organisation.

Ccылка на оригинал:
http://news.sport-express.ru/online/nte ... 70082.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 24.11.08 10:47

А.Винокуров пока совершает поездки.

Зображення

Желающий вернуться в ряды действующих гонщиков Астаны Александр Винокуров дал интервью голландский газете де Телеграф. Самое яркое высказывание касается его невиновности. Цитирую. Неужели я глуп? Каждый знает, что обнаружить следы переливания в крови очень легко. Неужели бы я так рисковал, будучи потенциальным победителем Тур де Франс. Конец цитаты. Винокуров продолжает отрицать свою вину и намерен возобновить карьеру. Ну а пока он совершает поездки, в Нидерландах он посетил одну из выставок. Международный Союз Велосипедистов препятствует возвращению казахстанца, поскольку согласился с его однолетней дисквалификацией вместо традиционной двухлетней из-за заявления о завершении карьеры.

Ссылка на оригинал:
http://astanafans.com/velosport-2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 25.11.08 11:30

Контадору в понедельник будет сделана операция

Зображення

Испанскому велогонщику Альберто Контадору в понедельник будет сделана операция на горле и носе.

«Во время падения на «Джиро»-2008 осколки от солнцезащитных очков попали мне в нос, и у меня появились проблемы с дыханием. На обследовании доктор обнаружил отклонение носовой перегородки в правую сторону – из-за этого были неприятности и нужно пройти операцию.

Также в последний год у меня появилась хрипота и начал пропадать голос. Врачи обнаружили полип на голосовой связке, и он должен быть удален», – приводит слова Контадора Reuters со ссылкой на официальное заявление спортсмена.

Операция будет сделана в одной из клиник Мадрида и продлится около двух часов. Контадор сообщил, что медицинское вмешательство не повлияет на подготовку к сезону.

Ccылка на оригинал:
http://www.sports.ru/others/cycle-racing/6267801.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 25.11.08 11:36

Интервью Я.Поповича: «Водку люблю, пить — не очень»

Минувший сезон у лучшего отечественного велосипедиста не заладился. Он так и не смог стать лидером бельгийской велогруппы «Сайленс Лотто», а на престижнейшей многодневке «Тур де Франс» занял в генеральной классификации лишь 24-е место. Итогами года, естественно, Попович остался недоволен. Разочаровались в нем и боссы «Сайленс Лотто», поставившие украинца перед фактом — либо он соглашается на существенное понижение оклада, либо подыскивает себе новое место работы.

— Руководство бельгийской команды повело себя не очень красиво, — утверждает Ярослав. — Свои условия они выдвинули мне буквально за пару дней до окончания сезона, когда практически все команды сформировали составы на 2009 год. Ситуация получилась почти патовая. Но мне повезло: в «Астане», которая звала меня еще в середине сезона, оставалась вакансия. Вот так я и стал гонщиком казахстанской команды. Получать буду меньше, нежели в 2008-м. Но тут деньги, как говорится, не главное. Если честно, в «Сайленс Лотто» я не остался бы в любом случае — из принципа. Ведь руководители команды о своих планах могли предупредить меня заранее, вызвать на ковер, объяснить свою позицию. А так получился своего рода удар ниже пояса. Впрочем, все разрешилось довольно удачно. Я лично доволен, что попал в «Астану».

— Эта команда вообще сейчас в центре внимания. Ведь за «Астану» будет выступать самый знаменитый велогонщик планеты и ваш бывший партнер по «Дискавери Ченнел» — Лэнс Армстронг, решивший возобновить карьеру после трехлетнего перерыва. Как считаете, сможет ли 37-летний американец вернуться на прежний уровень?
— От Лэнса можно ожидать чего угодно. Он — великий спортсмен. Да, возраст и перерыв в карьере говорят не в его пользу. Но когда в 1990-х у него обнаружили рак, вообще никто не думал, что он сможет выступать на профессиональном уровне. А что получилось в итоге? Армстронг не только победил страшную болезнь, но и стал лучшим в мире, семь раз выиграв «Тур де Франс». Лично я верю, что он и в нынешней ситуации окажется на коне. Тем более что Лэнс на протяжении двух последних лет отнюдь не почивал на лаврах, а активно поддерживал форму — даже в марафонских забегах участвовал.

— Где базируется ваша новая команда?
— Офис находится в Мадриде, техническая база — в Бельгии. А вот финансовую часть проекта обеспечивает Казахстан.

— Каков бюджет команды и кто ее спонсирует?
— Бюджет солидный — порядка 13 млн евро. Обеспечивают финансирование, если не ошибаюсь, казахстанские железные дороги и нефтяная компания.

— Вы ставите перед собой какую-то конкретную цель на сезон-2009?
— Конечно. Прошлый сезон у меня получился неудачным. Почему, даже и объяснить не возьмусь. О плохом вообще лучше быстрее забывать. Поэтому держу в мыслях прежде всего предстоящие гонки. Первая, кстати, запланирована на начало января, в Калифорнии. Постараюсь выиграть пару этапов на какой-то из трех самых престижных многодневок. А моя основная задача — помогать лидерам команды. По составу «Астана» нынче, пожалуй, выглядит самой сильной среди всех велогрупп. Кроме Армстронга за нее выступают испанец Альберто Контадор, американец Леви Лефаймер, немец Андреас Клоден.

— Никогда не подсчитывали, какой километраж накручиваете за год с учетом гонок и тренировок?
— Порядка 35—40 тысяч.

— Сорок тысяч километров — это как раз окружность земного шара… А какую скорость велогонщик развивает на трассе?
— На равнине можно «раскочегарить» велосипед до 70 километров в час. Но это, как правило, только на финише, во время спурта. Средняя же скорость на дистанции — около 40 километров в час.

— А если с горки?
— Тут у меня рекорд — 105 километров в час. Но долго на такой скорости ехать невозможно — страшно. Другое дело, если на автомобиле. Тут я иногда позволяю себе разогнаться и быстрее. Правда, порой это оборачивается штрафами.

— Актуальный момент для Украины. У нас недавно резко подняли штрафы за нарушения на дороге. Интересно, а какие тарифы в западных странах?
— Ну уж повыше, чем в Украине. Например, две недели назад мне пришлось оплатить чек на 400 евро. Правда, и нарушение было довольно серьезным — допустимую скорость я превысил на… 80 километров в час.

— Вы давно живете в Италии. Можете сказать, чем прежде всего вам нравятся Апеннины?
— Погода и рельеф местности позволяют тренироваться практически в любое время года. Очень люблю тамошнюю кухню — макароны, пиццу, пасту. А еще импонируют сами итальянцы. Они немножно… неправильные, что ли. Вернее, не столь педантичны и закрыты, как, скажем, немцы или швейцарцы. Этим они отчасти похожи на нас.

— Ваша супруга Синди тоже в прошлом занималась велоспортом. Бывает, что выбираетесь семьей на велопрогулки?
— Конечно. Причем инициатором, как правило, выступает наш сын Джейсон. Ему только два годика, но уже сейчас могу с уверенностью предположить, что он попытается пойти по моим стопам. Парень не отходит от велосипеда, а еще он частенько носит мой шлем и майку — играет в гонщика.

— Жена, я так понимаю, нынче занимается в основном домом?
— Да. Синди ведет хозяйство, а еще она мой пресс-секретарь. Работы у нее предостаточно: отвечает на звонки, письма, заказывает билеты, оплачивает различные счета. А еще в подчинении супруги две овчарки — Гвендоль и Водка.

— Водка… Любите крепкие напитки?
— Я собаку свою люблю! А к cпиртному отношусь совершенно спокойно. Могу, конечно, в праздник или в компании близких друзей слегка употребить, но это бывает крайне редко и в меру. А Водкой, кстати, собаку нарекла Синди. Просто жена хотела, чтобы кличка была немного смешной, вот и все.

Ссылка на оригинал:
http://velodnepr.dp.ua/index.php?option ... 8&Itemid=1" onclick="window.open(this.href);return false;


:anti:

Аватар користувача
SunOk
* *
Повідомлень:79
З нами з:19.5.08 08:59
Стать:чол
Звідки:Киев->Веник

Re: Новости велоспорта

Повідомлення SunOk » 26.11.08 18:26

Испанец Альберто Контадор получил приз Золотой велосипед, вручающийся лучшему велогонщику года.
Зображення
Фото: АР
Контадор признан лучшим велосипедистом в мире

Контадор выиграл престижную награду во второй раз подряд, сообщает издание Cycling Weekly. Обладатель приза определяется голосованием спортивных журналистов со всего мира, которое проводит французский журнал Velo.

Контадор набрал в голосовании журналистов 72 очка, опередив олимпийского чемпиона швейцарца Фабиана Канчеллару (47 очков) и победителя Тур де Франс - 2008 испанца Карлоса Састре (36 очков).

В 2008 году 25-летний Контадор стал победителем престижных веломногодневок Джиро д'Италия и Вуэльта.

Тур де Франс Контадор выиграл в 2007 году, а в 2008 году не принимал участия в гонке, поскольку его команда Астана не была допущена до соревнования из-за допинг-скандала.

Ранее Контадор заявлял, что покинет команду Астана, если туда вернется звезда прошлых лет Лэнс Армстронг

По материалам Lenta.ru

Источник: http://news.bigmir.net/sport/74082/" onclick="window.open(this.href);return false;

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 2.12.08 10:15

ВРЕМЯ ДЛЯ ЛЭНСА

Зображення

Мысли специалиста по аэродинамике Стива Хеда после проведенного с Лэнсом времени в трубе.



Зачем возвращаться в аэродинамическую трубу после стольких успешных разделок?



После решения Лэнса вернуться в велоспорт, было принято решение заново собрать команды «F1». Это группа людей, которая нам помогала, когда Лэнс выигрывал два последних Тура. Система тренировок Кармайкла, шлемы Giro, велосипеды Trek и колеса Hed были частью побед. Сейчас велосипеды претерпели изменения с тех времен, и Trek работает над супервелосипедом для разделки. Но за это время и изменились правила UCI, так что мы должны убедиться, что вся экипировка соответствует правилам. Мы очень давно сотрудничаем с Giro, и видели некоторые их новые разработки.


Некоторые люди говорили, что Лэнс сейчас физически сильнее, чем в тот же период времени в прошлые годы. Вы согласны с этим?




Не знаю, более ли он силен, но определенно начал раньше, чем в прошлые годы. Поэтому очень важно начать тесты уже сейчас. Обычно, профессиональный гонщик в это время отдыхает от прошедшего сезона, но Лэнс находится в другой ситуации. Так что, главный вопрос заключается в том, сильнее ли он, или он получает выгоду оттого, что поддерживал себя в хорошей форме, и у него был продолжительный отдых? Единственный способ это выяснить – сравнить это межсезонье со следующим, если Лэнс решит остаться еще на год в профессиональном велоспорте.



Какие цели вы преследовали на этих тестах?



Во-первых, признаем, что в 2005 году у Лэнса была хорошая посадка, иначе не было бы таких результатов. Но я недавно приезжал пару раз в Остин, чтобы опробовать новые посадки и проверить свои идеи. Если у вас есть мысли о том, как улучшить аэродинамику, то сейчас как раз самое время, чтобы это опробовать. Мы начинаем с его посадки образца 2005 года, и затем пытаемся ее изменить в пользу аэродинамики. Что нас очень удивило, так это то, что Лэнс оказался на 7 грамм легче, чем он был в 2005 году. Также мы собираемся попробовать посадку ниже и уже.



Лэнс, Дин Голич и Стив совещаются после сессии



Это как раз то, что гонщики описывают, как «прятаться за руки»?



Да, это именно то. Вы можете посмотреть, как сидит Леви, и все станет понятно. Но у каждого человека индивидуальный подход к посадке. Если вы горняк, и уступаете в весе и мощности специалисту по разделке, вы должны компенсировать это лучшей аэродинамикой.



Я вспоминаю, как в Остине вы говорили, что среднестатистический велосипедист получает преимущество от аэродинамической рамы.



Да, но это не оначает, что имея аэродинамическую раму, вы автоматически поедете очень быстро. Главная цель гонки – приехать на финишную линию быстрее своего соперника. Экспериментируя с различными посадками, мы можем узнать, что сработает, а что нет. Например, бывает, что в трубе гонщик показывает отличные показатели с новой посадкой, а в гонке она не срабатывает. У нас было несколько вариантов посадки, и Лэнс побывал на треке, чтобы их проверить. Все заключается в нахождении правильной комбинации мощности и аэродинамики.

Без вдавания в подробности, вы можете сказать, что добились прогресса?



Вопрос в том, что такое прогресс? Теоретически большого прогресса сейчас очень трудно достичь. Скажем так, он находится в точно такой же форме, что и в 2005 году. И если мы сможем сбросить хотя бы десять секунд, то для меня это уже прогресс. Итак, после «трубы» и времени, проведенного на треке, мы проведем много времени, сверяя показатели мощности с показателями аэродинамики. И наконец, если вы нашли более аэродинамичную посадку, но не добились нужной мощности, важно принять решение, стоит ли адаптироваться к этой посадке, что требует очень много времени. Это очень трудный выбор.



Расскажите о соотношении энергии с аэродинамикой.

Есть возможность, вырабатывая меньше ватт при лучшей аэродинамике, повысить результат. Чем быстрее вы едете, тем большее сопротивление воздуха вы испытываете. Скажем, чтобы увеличить скорость с 29 до 30 миль в час, необходимо использовать «Х» ватт, например один ватт. Но чтобы разогнаться с 30 до 31 мили в час, нужно выработвать уже два ватта. Именно поэтому на высшем уровне мы не видим огромного прироста результатов. Если мы займемся раздельщиком 4 категории, то мы увидим серьезный прирост в скорости. Но, работая с такими людьми, как Лэнс, Леви и Альберто, мы получаем результат, но в процентах он будет небольшим.



Что насчет передаточного соотношения? Считаете ли вы, что профессионалы когда-нибудь выжмут сто процентов возможностей велосипеда в плане чистой скорости и мощности?



Нет. Передаточное соотношение дает большую разницу на длинном прямом спуске, но не технически сложном подъеме.

Вы работали не только с Лэнсом на этой неделе, но и с молодым гонщиком Тейлором Финни, Леви, Альберто.



Давайте, поговорим о Леви – он невероятен. Он один из тех, кто посмотрит на цифры в «трубе» и скажет: «Посмотрите-ка! Я не могу хорошо ехать в этой посадке, но через 3 месяца я смогу, и я собираюсь ехать именно так». И это лишний раз подтверждает то, что он один из лучших раздельщиков мира сегодня. Тейлор уже был в «трубе», так как он трековик, а для них это еще важнее. Они финишируют с разницей в сотые доли секунды. Но они настолько увлечены своей борьбой, что иногда не уделяют достаточно времени «трубе». Так что, мы не только стараемся улучшить посадку, но также стараемся избежать ошибок и не испортить уже существующую.






Какое у вас мнение по вопросу работы в гору в седле, или же стоя? Я заметил, что в разделке в Грюне Лэнс и его товарищ Джон Кориот не вставали из седла совсем.



Это чистая интуиция. Они ознакомились с дистанцией и решили, что им не нужды вставать из седла, так что, они изменили свою посадку соответствующим образом. Конечно, вставая из седла, вы образовываете своеобразный парашют, но бывают моменты, когда вам необходимо это делать, чтобы вырабатывать нужное количество энергии. Частично, это интуиция, частично – опыт и знание своих возможностей. Допустим, вы на тренировке. Вы находите подъем, максимально похожий на тот, что будет в гонке. Теперь вы можете себя проверить. Сначала вы преодолеваете подъем, находясь в аэродинамической посадке, пока вы не почувствуете, что уже не сможете сделать очередной оборот. После этого вставайте из седла. В следующий раз вы можете встать из седла раньше и затем сравнить результаты. Правильное соотношение достигается многочисленными тренировками.

Итак, на ваш взгляд, насколько процентов готов сейчас Лэнс?

Надеюсь, что он сейчас готов процентов на 90. Он проводит сейчас больше времени на шоссе, и когда он вернется на разделочный велосипед, мы увидим улучшения. Но из-за того, что он поддерживал все эти годы хорошую форму, он и сейчас может ехать очень быстро. Мы сейчас должны подождать, пока его тренировке на шоссе отразятся на вырабатываемой мощности на разделочном велосипеде.

Cсылка на оригинал:
http://astanafans.com/vremya-dlya-lensa.html#more-3796" onclick="window.open(this.href);return false;

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 2.12.08 10:18

КОНТАДОР УСПЕШНО ПЕРЕНЕС ОПЕРАЦИЮ

Зображення

Альберто Контадор успешно перенес двухчасовую операцию в понедельник утром в Госпитале Ramón and Cajal в Мадриде.

Врачи исправили искривление носовой перегородки, и после исследования голосовых связок пришли к выводу, что не следует удалять ранее найденный маленький узелок, решив, что он не является существенным полипом.

Из слов брата Контадора, Франа: «Врачи пришли к выводу, что они нанесут больший вред шрамом, который появится в результате удаления крошечного узелка. Поэтому они посоветовали более спокойное лечение, посоветовав ему осторожнее произносить слова и вырабатывать дикцию. И, конечно, голосовым связкам пойдет на пользу облегченное дыхание, которое будет испытывать Альберто, после исправления искривления носовой перегородки».

Контадор останется в госпитале до завтра, когда, как ожидается, его выпишут из больницы. Он все еще вынужден будет проходить два дня с дренажом в носу, что будет дискомфортным. После сегодняшнего удовлетворительного результата прибытие Альберто на тренировочный сбор в Тенерифе 30 ноября гарантировано.

Альберто Контадор горячо поблагодарил за письма поддержки своих болельщиков.

Ссылка на оригинал:
http://astanafans.com/kontador-uspeshno ... aciyu.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 2.12.08 10:38

Первые фотографии с Тенерифе - все внимание к Ленсу

Как и следовало ожидать, все внимание прессы на первом сборе Астаны к новому сезону 2009 приковано к Ленсу Армстронгу. Согласно сообщению на оф. сайте команды Ленс проспал первую общую встречу, устал после перелета. Но после поучаствовал на всех последующих выездах. Вот первые фото с Тенерифе:

Зображення

Спортдиректора отрабатывают маршрут с местной полицией

Зображення

Механики СРАМ знакомят Ленса со своими системами переключения

Зображення

Альбертик выглядит после операции неплохо

Зображення

СИДИ подсуетились для него с эксклюзивной обувкой

Зображення

Леви:

Зображення

Йохан и Ленс - привычная картинка

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Ccылка на оригинал:
http://astanafans.com/pervye-fotografii ... #more-3832" onclick="window.open(this.href);return false;

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 11.12.08 14:13

Грозный Ленс

Зображення

Просмотрев (по совету ЛА) страничку Елизабет Креуц- американская фотожурналист, восхитилась тем, что она делает. Ведь фото- это мгновение жизни по которому нас оценивают, знают, иногда судят, восхищаются, поражаются, знакомятся и узнают.

Зображення

мы с Тамарой ездим парой

Зображення

CosmoLanc

Зображення

Коллайдер отдыхает

Зображення

Зображення

да,друзья,он серьезно настроен

Зображення

Зображення

Зображення

возьми Radiohead в дорогу!

И на закусочку Леви

Зображення

..мой ласковый и нежный зверь я так люблю тебя поверь, мой ласковый и нежный зверь....

искусство и творчество

Ссылка на оригинал:
http://astanafans.com/groznyj-lens.html" onclick="window.open(this.href);return false;


:anti:

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 11.12.08 14:18

Пресс-конференция Армстронга (Тенерифе)

Ленс Армстронг сегодня дал пресс-конференцию в перерыве во время сборов команды на Тенерифе.

Зображення

О том - кто будет капитаном команды:

Я думаю, важно понять, что я не мечтатель и не обманщик. Я не знаю, буду ли я в той же форме, что и в 2005-м. Прошло много времени и есть куча вопросов к моему физическому состоянию, что логично. Но я не хочу быть нечестным насчет этого. Я конечно не звонил Йохану - я хочу ехать Тур и я буду капитаном, но я не знаю, в какой форме я буду.

Закон велоспорта - капитаном является сильнейший гонщик команды и я прекрасно понимаю это. Возможно я не буду сильнейшим, и даже не вторым, возможно я буду третьим гонщиком команды. Я буду ехать на Йохана, и если это будет означать, что я буду ехать на Альберто, на Леви или на Андреаса, то я буду делать это.

О возвращении:

Это было бы здорово - макнуть пальцы ног в воду и проверить, как она холодна, но на это нет времени. Это может быть не один год, это может быть только один этот год. Тяжело поверить, что я смог бы осилить более двух сезонов, к тому времени возраст будет иметь значение, это сейчас возраст пока не критичен.

Вот почему я хочу начать пораньше, с Тура Антиподов (Tour Down Under) в январе, и Тура Калифорнии в феврале, так что я смогу проверить себя в деле. Я горю желанием тренироваться и гоняться. Я могу вернуться, ничто не говорит мне, что я не могу.

Зображення

О Тур де Франс:

Я знал раньше, как победить, но я так долго был вне гонок. Я не проверял себя в сравнении с кем-то. Если бы Тур был сегодня, я знаю, что не имею формы, но у нас есть время. У меня было много всего, что я уже получил, и я уже не гонюсь за этим. У меня было 7 Туров и я вполне удовлетворен этим. Если есть возможность взять восьмой, я попробую взять его. Это величайшая гонка мира.

О Туре Ирландии:

Мы серьезно рассматриваем Тур Ирландии. Довольно смешно, что я уже ездил эту гонку в 1992-м, что заставляет меня почуствовать себя старым. Время, в которое проводится гонка, нам вполне подходит. Сама Ирландия очень прогрессивна в вопросах здоровья (например - запрет курения в публичных местах). Так что я вполне непрочь проехать эту гонку снова через 17 лет.

О Франции:

Отношения - я не хочу называть их проблемными, потому что они то хороши, то не очень. Если бы я верил всему, что напечатано в прессе, то я бы остался в стороне, но до того, как приехать на Тенерифе, я был в Ницце, а это Франция.

Целый ресторан, полный французов стоя приветствовал меня, желая восьмого Тура. Определенно у меня трения с французской прессой. Франция не полна ненавистниками. Это большой спорт и у вас всегда найдутся клеветники и те, кто вас не любит, я уже достаточно взрослый и знаю это.

Это не остановит меня, работая ли на Альберто, или другой вариант. Мы возвращаемся, мы собираемся участвовать в гонке. Если даже Марк Мадиот (спортдиректор Française des Jeux) просит вас блокировать нам улицы, пожалуйста, не поддавайтесь этому. Если вы хотите выкрикивать свои лозунги, пожалуйста, но не блокируйте дороги.

Я мог бы отправиться куда угодно, но я отправляюсь во Францию, потому что люблю ее.

Зображення

О моей форме:

Йохан сказал, что я в топ-тройке команды. Мы должны погоняться, я думаю, я лучше, чем топ-три

Об анти-раковой миссии:

Рассматривая трудности в мире по борьбе с этим бедствием, мы поняли, что здесь есть место для послания LiveStrong миру. Йохан воспринял идею. Я пришел как доброволец. Я тренируюсь и участвую в гонках бесплатно. Это глабальная инициатива, и будь я второй, третий, восемнадцатый на Туре, это нормально, если сама идея воспринимается.

Зображення

О Контадоре:

Он выиграл свой первый Тур в команде, которой и я владел частично. В 2009-й он входит сильнейшим гонщиком мира, никто не может оспорить это.

Я должен доказать чего стою в гонке. Пресса говорит - о, они даже не тренируются вместе. Но я езжу всего как месяц, а Альберто только что после операции. Мы сейчас в разных положениях, это абсолютно нормально

Зображення

О допинг скандалах

«Мне нет дела до слухов, я их слушал больше 10-ти лет, я не трачу времени на это. Совсем не значит, что я потерял сон, не значит, что я отвлекаюсь, что сплетни отвлекают меня от действительно важных вещей, в которые я верю. Уверяю, я никогда в жизни не принимал допинг. Все пробы, что я сдавал, полностью соответствовали нормам. (I fully co-operated with the report.)

Мне нечего сказать, только могу повторять это снова и снова. Сделав себя известным, спокойно сплю по ночам без каких либо терзаний. Было бы ужасно, если партнеры, спонсоры и люди в моем окружении меня бросили, но ни один меня не оставил. Мы заработали около 300 млн $ за 10 лет работы. Мы проделали удивительные вещи. И после этого трудно поверить, что меня впутали в допинговые скандалы, я не имею к этому отношения.»

О допинг тестах и подписание с Доном Кэтлин

«Вопросы подобного рода были и в прошлом, и предположим, я могу снова быстро ездить, мне что, придется отвечать на такие же вопросы снова? Даже с Дон Кэтлином или Расмусом Дамсгардом всегда найдется скептик, который скажет: “Ну, НАСА опять разработали что-то, что не поддается обнаружению”. Я в курсе всех “теорий моего заговора” в ходу.

Я должен иметь биологический паспорт UCI. В конце каждого дня ты можешь подвергнуться контролю 12-ти различных организаций, само-собой - они могут порой следовать один за одним. Конечно, это сложно, но необходимо.

«Велоспорт продолжает быть передовым в этом деле. Велоспорт внедрил все раньше всех, по сравнению с другими видами спорта: гематокрит тесты, тесты на EPO, биологические паспорта, это все замечательно, но к спорту нет никакого доверия.»

«Вы ловите этих людей, но все это приводит к негативной рекламе самого спорта. Снимаю шляпу перед велоспортом в борьбе с допингом, но это не придает ему доверия, а в действительности бьет его.»

Поможет ли ваше возвращение анти-допинговой борьбе

А как Вы считаете? То, что я вернулся, в этом смысле ничего не означает… Это ведь не только проблема велоспорта. (вопрос был задан Немецким журналистом) Что вы там у себя имеете? (Бундеслигу) Ага, если Девид Бекхем перешел в Бундеслигу, это поможет в анти-допинговой борьбе?

О травмах

Я повредил низ спины. Мне летом будет 38 лет. Чувствую себя удивительно хорошо. Много тренируюсь на байке, растяжки. Чувствую себя сильнее, чем когда мне было 27 лет.

О целях (о мотивации)

«Очень похоже на то время [зима 1998-99]. Те же риски, что были тогда, те же и сейчас. Могу я быть впереди? Да, сейчас у меня немного больше опыта. О, у меня была чертовски великая мотивация в 1998 году. ( I had a hell of a lot of motivation in 1998)! Мотивация, возможно, снижалась в 2004, 2005 годах. Сейчас она выше, чем была в последние годы.»

О неврозах

Не переживаю. О чем я должен сейчас переживать? Я имею ввиду…нет, сейчас то время, когда я почесываю голову и думаю: « А что я сделал?» Но я никому ничего не должен. Я чувствую ответственность перед обществом по борьбе с раком, но если я проснусь завтра и не захочу быть здесь, поеду домой. Общество по борьбе с раком поймут меня. Не думаю, что такое случится. Если задует попутный ветер или дорога будет с гор, буду мчаться как мальчишка, который хочет быть здесь. Такие дела.»

Зображення

(В течении всей пресс-конференции Брюнель пребывал с улыбкой Чеширского Кота на лице)

О Джиро

Самое время для эксперимента. Было жалко не проехать Джиро, но теперь ВЫ вернулись, у Вас есть Анжело, Пьер Бергонзи и каждый из Газетта де ла спорт. Да, я жил в Комо, здесь меня хорошо знают. Это же 100-ая годовцина Джиро»

Об Иване Бассо
“Надеюсь он будет сильным. Мое мнение, он фаворит на Джиро.”

О TOUR DOWN UNDER
Будет небольшой критериум за два дня до гонки. Буду немного переживать, это мое возвращение, но это будет такой вид гонок, который заставляет многих нервничать.

О просьбе французского антидопингового агентства повторно протестировать образцы 1999 года.

Для AFLD? Нет, я не согласен. Поскольку пробы открыты. Ни один в этой комнате не согласился бы с этим. Равносильно если я скажу вам - здесь ваша моча, давайте тестировать ее. Они не были тщательно сохранены, но все будет хорошо. Никто не пошел бы на это. Мы не можем дать вам возможность для таких сказок!, спасибо, извольте. Мы не можем допустить охотиться на нас таким образом, спасибо, извольте.


Почему он ушел первый раз

Я устал морально и был готов делать что-то еще.

O семье

Они поддерживают меня во всем. Если бы Кристин (его бывшая жена) сказала «нет», меня бы здесь не было.

О TWITTERING

Мы начали это примерно месяц назад. Вы должны быть осторожнее. Если я еду в ресторан Икс, я не говорю об этом за час, скажу об этом после, так чтобы меня не выводили. Для болельщиков и СМИ важно увидеть в моей жизни то, что я якобы от них скрываю. Не следите за моими друзьями, тренировками, не следите за домом. Но вы должны быть тактичными, я не хочу подвергать риску ни моих детей, ни семью ни команду. Я не думал, что каждый будет следовать моей просьбе, но есть тысячи, которые поступают именно так. Самое главное это помогает нашей миссии.(http://twitter.com/" onclick="window.open(this.href);return false; - тип блога, на котором ты почти в реальном времени сообщаешь о своих действиях в течении дня, http://twitter.com/lancearmstrong" onclick="window.open(this.href);return false;)

О Выборах в США

Я голосовал за одного из двух кандидатов, но не скажу за которого из них, но скажу одно, я воодушевлен избранием президентом Обамы. Он очень поддерживает программу борьбы с раком.

О прикидках маршрутов гонок

Сложно, но мы будем изучать важные этапы Джиро, даже если мы сделаем это слишком поздно. И Стельвио, и самая длинная разделка, мы точно проедем и рассмотрим их, и вы узнаете об это, потому что я выложу все на twitter.com


О политических амбициях

Я никогда не говорил, что мог бы представить себя губернатором штата Техас. Меня спрашивали об этом множество раз. Чаще всего я говорю «никогда не говори никогда». Следующие выборы в Техасе пройдут в 2010 году, так что пока это нереально из-за того, чем я сейчас занимаюсь.

Ссылка на оригинал:
http://astanafans.com/press-konferenciy ... henie.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://astanafans.com/press-konferenciy ... erife.html" onclick="window.open(this.href);return false;


:anti:

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 11.12.08 14:33

Армстронг выступит на «Тур де Франс»-2009

Американский велогонщик Лэнс Армстронг принял решение выступить в многодневке «Тур де Франс» в следующем году, сообщает Reuters со ссылкой на представителя гонщика. В сентябре Армстронг, семь раз подряд побеждавший на «Большой петле», объявил о возвращении в велоспорт и чуть позже подписал контракт с «Астаной». В качестве причины возвращения спортсмен назвал желание борьбы с раковыми болезнями.

Армстронг собирается выступить также в «Джиро д’Италия», «Туре Калифорнии», «Туре Фландрии» и других гонках. Первым турниром гонщика в следующем году станет австралийская многодневка Tour Down Under. Ранее руководство «Астаны» заявляло, что Альберто Контадор и Лэнс Армстронг примут участие в разных многодневках, однако теперь они вместе выступят на «Тур де Франс».

Ccылка на оригинал:
http://astanafans.com/page/4" onclick="window.open(this.href);return false;


:anti:

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 11.12.08 14:37

Канары, Тенерифе

Продолжаются сборы в Тенерифе, и хотя связаться с нашими для комментария пока не удалось, но по крайней мере они стали попадаться в кадр. Легко узнать Ярослава в его прежней лоттовской форме, Максим ездит также в группе Армстронга. Дима с доской по-моему счастлив.

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Кто это за спиной у Ленса? Кто-то из наших?

Зображення

Ну что ж - вот так все и будет, самозванцев нам не надо - командиром буду Я!

Ссылка на оригинал:
http://astanafans.com/kanary-tenerife-u ... #more-3873" onclick="window.open(this.href);return false;


:anti:

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 11.12.08 14:43

Очередная порция фотографий с Тенерифе

Ярослав всегда на заднем плане, а Аймар вообще всегда замыкает группу, не разглядеть. Видно чтобы басков не рекламировал.

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Прям с кожурой он его ест, что ли?

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Альберто, видишь - Париж в той стороне!

Здесь есть, где погоняться!

Зображення

Ссылка на оригинал:
http://astanafans.com/ocherednaya-porci ... erife.html" onclick="window.open(this.href);return false;


:anti:

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 11.12.08 14:47

Альберто Контадор - 26

Есть гонщики, вызывающие симпатию, есть гонщики - вызывающие антипатию. Чем объяснить возникающие чувства, если учесть, что я этих гонщиков в жизни ни разу не встречал, с личными их качествами не знаком, их порой и в экране то разглядеть не удается толком, в пелотоне, под шлемом и за очками - тут лица не разглядеть, где уж речь вести о душе.

Зображення

Контадор мне был симпатичен всегда. Всегда - это с марта 2005-го года, с Парижа - Ниццы. Яркий, резкий, дерзкий, неутомимый в своих атаках - никого такие характеристики не напоминают? Да, хотя гоночные стили Вино и Конты не идентичны, но схожи. А уж картинка, когда он висит на колесе у Саши, в последней попытке Винокурова взять этап на той Ницце, та картинка у меня перед глазами и сейчас. Сходство с другим великим, Армстронгом, была в другом - Контадору также пришлось перебороть грозивший смертельной опасностью недуг - тромб в сосуде головного мозга, операция прошла успешно в 2004 году.

Зображення

В 2005-м Альберто не откладывал свои амбиции в долгий ящик, той же весной он стоял на подиуме Тура Страны басков, был в шаге от подиума на Туре Романдии. В 2006-м - он должен был стать одним из главных доместиков Вино на Тур де Франс. Был вторым на Туре Романдии, выиграл красивый этап на предтуровской гонке в Швейцарии, был включен в состав команды на Тур.

Зображення

Но сезон уже был скомкан к тому времени начавшейся Операцией Пуэрто, эпицентром которой стала команда Вино и Конты - Либерти Сегурос, ставшая к тому времени Астаной. И если имя Винокурова ни разу не было названо в связи с доктором Фуэтесом, то Конта от подозрений в сотрудничестве с криминальным доктором отмывался еще долго. Скорее всего - именно в этом была причина, по которой Альберто не включили в состав Астаны на победную Вуэльту, а потом и вовсе отказали в месте в команде на будущий сезон.

Наверное, это были нервные месяцы - в поисках контракта, многие из пуэртовцев в ту пору были в черных списках ведущих команд. Но Альберто повезло - в январе 2007-го его, вслед за Иваном Бассо, подписала могучая Дискавери. А дальше началась сказка о Золушке, победа на Париже-Ницце, эстафетой за Вино взятая Кастилья и Леон, а потом - тот для кого злосчастный, для кого счастливый - Тур де Франс 2007.

Разговоры о заслуженности или незаслуженности победы Контадора не утихали весь конец того года. Понятно было желание самого Альберто доказать ее неслучайность.

Зображення

Его и нас почти лишили такой возможности, но Контадор нашел другой путь - он просто выиграл практически каждую гонку 2008 года, в которой принял участие. Кастилья и Леон, Тур Страны Басков, Джиро, Вуэльта, победой на последней он вписал свое имя в историю, наравне с великими Ино, Мерксом, Анкетилем.

Зображення

Что ж, теперь у него новые задачи - доказывать свое право быть в этом ряду, доказывать в том числе и в борьбе с самим Армстронгом. А значит - и нам будет на что посмотреть.

Ссылка на оригинал:
http://astanafans.com/alberto-kontador-26.html" onclick="window.open(this.href);return false;


:anti:

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 11.12.08 14:49

Лэнс Армстронг: единственное, о чем я успел пожалеть после возвращения – это журналисты

Семикратный победитель веломногодневки «Тур де Франс», легендарный 37-летний Лэнс Армстронг из США, который в наступающем сезоне возвращается в большой спорт после трехлетнего перерыва, дал 4 декабря официальную аудио-конференцию в тренировочном лагере команды «Астана» на Канарских островах. Агентство спортивной информации «Весь спорт» приводит высказывания легендарного спорта – о причинах возвращения, о допинге, о борьбе с раком и о многом другом.
- Лэнс, начнем с главного. Вы выиграли в профессиональном велоспорте столько, сколько не удалось никому другому. Зачем вы здесь, зачем вы снова тренируетесь?


- А знаете, дело не в победах. Я действительно семь раз выигрывал «Тур де Франс» и вполне доволен этой цифрой. Мне кажется, совершенно непринципиально, семь раз ты выигрывал эту веломногодневку или, скажем, шесть или восемь. Дело в другом. Для себя я выделил две причины, почему я решил вернуться.
Первая – люблю спорт, я просто-напросто люблю соревноваться. Я скучаю по гонкам, и в какой-то момент я осознал это достаточно четко, чтобы задуматься о возвращении. Второе, я думаю о моем Фонде помощи людям, больным раком. Мое возвращение покажет людям во всем мире, что они могут многое, они могут почти все! Мне очень важно донести это до как можно большего количества людей. Для этого я живу и выступаю.
- Давайте вспомним 1998 год. Тогда вы тоже возвращались в спорт – после двухлетнего перерыва, преодолев тяжелую форму рака.
- Не сравнивайте. В 1998 году я не знал, проживу я еще пять месяцев или пятнадцать лет. А сейчас я намного больше уверен в своем здоровье, я свободен от рака. Хотя в чем-то, возможно, вы правы. И в 1998 году, и сейчас у меня до черта мотивации! Пожалуй, даже больше чем в последние пару лет моей карьеры.
- С мотивацией у вас проблем нет, а как обстоит дело с физической формой?
- Я тренировался все лето, хотя, по большей части, в легкой атлетике. С ноября я начал серьезные велотренировки в команде «Астана». Но я, правда, не знаю, в какой форме нахожусь на данный момент. Чтобы почувствовать это, я необычно рано – уже в феврале проеду гонку в Австралии. А там видно будет.
- Весной вы даже пробежали Бостонский марафон, за отличное для велосипедиста время – 2:50.58.
- Наверное, как раз этот марафон и дал мне толчок задуматься о возвращении. Понимаете, я готовился к этим соревнованиям, тренировался, хотел показать определенный результат. И вот, стоя на старте, я вдруг подумал: «Да я же люблю это! Тренировки, мандраж, ожидание стартового выстрела… Я хочу ощутить все это снова». И тогда я подумал: а почему бы и нет?
- Вы вернулись надолго?
- На год, может быть, на два. Но мне сложно себе представить, что я буду гоняться еще больше двух сезонов. Возраст – серьезный фактор, и уже сейчас он играет не в мою пользу.
- Тем более, вам нельзя терять время – и сложно поверить, что в команде «Астана» вы согласитесь на какие-то иные роли, кроме лидерской.
- Нет, что вы! Последний раз я выходил на старт в 2005-м году – уйму времени тому назад. Не имею ни малейшего представления, как я буду выглядеть летом. Если не самым лучшим образом, я готов помогать гонщикам, которые будут готовы лучше. Поймите, в команде «Астана» я, попросту говоря, волонтер. Я вернулся по своему собственному желанию и не получаю от команды ни копейки. Я вернулся, потому что так захотел. Деньги тут абсолютно не причем.
- Помимо «Тур де Франс», вы в этом году объявили о готовности проехать «Джиро д’Италия». Раньше вы ни разу не участвовали в этой гонке, зачем она потребовалась на этот раз?
- Раньше мы с моей командой каждый год ездили по одной и той же программе. Участвовали в «Тур де Франс», пропускали чемпионат мира и «Джиро». Все проходило удачно, я выигрывал – и на следующий год мы попросту боялись что-либо менять. Слишком многого от меня ждали, и слишком мало было мое право на ошибку. Сейчас все по-другому. Давление ожиданий я ощущаю в гораздо меньшей степени. Поэтому я принял решение погоняться в «Джиро». Я хочу успеть сделать в велоспорте то, что не имел возможности сделать раньше.
- Современный велоспорт ассоциируется с постоянными допинг-скандалами. Вы еще не потеряли веры в его чистоту?
- Нет, я по-прежнему люблю и уважаю мой вид спорта. Я неоднократно подчеркивал, что никогда в жизни не употреблял запрещенных препаратов, и всегда открыто шел на сотрудничество со службами, которые хотели в этом убедиться. Больше я ничего не могу сделать – только повторять снова и снова, что открыт для проверок в любое время. Для велоспорта было бы критично, если бы из-за неверия в его чистоту ушли спонсоры. Пока этого не произошло, считаю, все в порядке.
- Вы вернулись и кажетесь счастливым. А есть что-то, о чем вы уже успели пожалеть, возобновив тренировки?
- Есть, но это вовсе не тяжелая работа на велосипеде, как вы могли бы подумать (смеется). Мое разочарование называется «журналисты». Нет, я вовсе не против общения с прессой и считаю его нужным и полезным. Но навязчивое внимание к каждому твоему шагу иногда раздражает.

Ссылка на оригинал:
http://astanafans.com/lens-armstrong-ed ... ashheniya-" onclick="window.open(this.href);return false;–-eto-zhurnalisty.html


:anti:

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 11.12.08 14:54

Максим Иглинский и Слава Попович в группе Армстронга

День за днем на всех ресурсах мелькают одни и те же гонщики Астаны. Оно и понятно - прицелы всех фото- и видео- камер нацелены только на Армстронга. Хорошо, что хоть Слава Попович и Максим Иглинский попадают в одну тренировочную группу с Армстронгом.

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Ссылка на оригинал:
http://astanafans.com/maksim-iglinskij- ... ronga.html" onclick="window.open(this.href);return false;


:anti:

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 12.12.08 10:08

Прибытие “Королей велоспорта” в Астану (встреча в аэропорту)

Сегодня (в ночь с 11 на 12 декабря) в 5.40 утра в г.Астану прилетают велогонщики велокоманды “Астана” (как назвал их Жандос - “Kings of the Cycling”): это А.Контадор, А.Клоден, Л.Лайфаймер, Я.Попович и А.Базаев. Пресс-конференция состоится в Министерстве обороны в 15.00. К сожалению, туда будет очень трудно попасть…. Но я постараюсь.

Зображення

Продолжу свою писанину (из меня конечно не очень корреспондент:), мне до Арсена и до Алика далеко) - встретили мы в аэропорту наших звезд! Настроение у всех хорошее, правда как написал Славик уже, Клоден потерял паспорт, и не смог приехать пообщалась с Ярославом, классный чувак! (”Славик, слышишь!!!” защитил нас от какого-то пьяного дядьки:) абсолютное отсутствие “звездной” болезни! да в принципе, ни у кого она и не наблюдалась! кстати, я так и не представилась, на пресс-конференции обязательно подойду и познакомлюсь! Все дали интервью, кроме Асана, он быстро умотал домой. К сожалению, не получилось взять интервью… но телевидение было: телеканалы “Астана” и “Казахстан” - см. сегодня, мы там наверно во все камеры засветились:) и розовую футболку Джиро Конта нам подписал, если этот момент покажут конечно…. Вообщем у всех все хорошо! Сегодня в 11.00 у них встреча с премьер-министром Масимовым К., а в 12.00 по плану с Назарбаевым Н.А., потом пресс-конференция в 15.30…

Зображення

продолжение следует….

Ccылка на оригинал:
http://astanafans.com/pribytie-korolej- ... stanu.html" onclick="window.open(this.href);return false;


:anti:

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 18.12.08 10:45

Первый командный сбор Катюши, новые люди - новая форма

Российская команда Про-Тура Катюша проводит свой первый командный сбор в Италии, Ливорно. Примерили новую форму от известной фирмы Santini - с профилями российских соборов, на которых почему-то вместо крестов какие-то кружочки. А заодно и протестировать новые велики Ridley. Для кого новые, а для Макьюэна - родные, ведь это были командные байки его бывшей команды Лотто много лет.

Все фото - Roberto Bettini/www.bettiniphoto.net

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Из двух победителей этапов на Джиро для предшественницы Катюши - Тинькофф, в команде остался только Павел Брутт, белорусс Василь Кириенка перешел в другой проект

Ссылка на оригинал:
http://astanafans.com/pervyj-komandnyj- ... forma.html" onclick="window.open(this.href);return false;


:anti:

Аватар користувача
m&m
* * *
Повідомлень:276
З нами з:31.1.07 05:50
Стать:чол
Звідки:Kiev

Re: Новости велоспорта

Повідомлення m&m » 18.12.08 10:47

Новое испытание для участников Джиро

Гонщикам следующего выпуска многодневки Джиро д’Италия, которая пройдёт с 9 по 31 мая, предстоит редкое испытание – подъём на вершину Block Haus. Именно здесь, на высоте 2100 м, началась в 1967 году карьера легендарного Эдди Меркса.
Организатор гонки RCS Sport будет присутствовать в эту субботу в Венеции на официальной презентации маршрута гонки, празднующей своё столетие. Ещё в октябре было объявлено, что итальянский Гранд- Тур начнётся именно здесь, 21-километровой командной гонкой на время. Block Haus, скорее всего, появится в гонке 27 мая, перед 15-тиколометровой гонкой на время с финишем в Риме.
Меркс является пятикратным победителем Джиро, а также обладателем 25 побед на этапах и гонщиком, в общей сложности на протяжении 78 дней – рекорд - не снимавшим розовую майку лидера. 220-километровый этап с подъёмом на Block Haus тогда, в 1967 году, был использован впервые, а как и впервые покорил эту вершину Меркс. В тот раз он финишировал восьмым, но только для того, чтобы на следующий год прийти уже за победой в Гранд-Туре. Эдди Меркс также является пятикратным победителем Тур де Франс.
За историю Джиро подъём на Block Haus появится в пятый раз, но этот 80-тикиллометровый этап будет одним из самых коротких. Скорее всего, гонщики проследуют по маршруту Киети-Леттоманоппелло к подножию горы, чтобы преодолеть ещё 23 километра, но уже в гору. Градус подъёма на последних шести километрах почти не будет опускаться ниже девяти процентов.
После 1967 года этот подъём появлялся в Джиро ещё три раза. В 1968 году победителем 198-километрового этапа стал Франко Битосси, в 1972-м – Хосе Мануэль Фуэнте, в 1984-м Морено Аргентин выиграл 194-километровый этап со стартом в Нумане.
Благодаря растущему списку звёздных участников Джиро 2009 уже заранее приобретает всё большую популярность. Впервые за свою карьеру здесь выступит семикратный чемпион Тур де Франс Лэнс Армстронг. Его противниками в борьбе за генеральную квалификацию будут Иван Бассо, Карлос Састре, Кадель Эванс и Джильберто Симони.

Ссылка на оригинал:
http://astanafans.com/novoe-ispytanie-d ... #more-4168" onclick="window.open(this.href);return false;


:anti:


Повернутись до “Заходи”

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей