дури у тормозов много (с роторами 203/185), модуляция присутствует, но вот большой ход ручки портит все впечатление.
дури у тормозов много (с роторами 203/185), модуляция присутствует, но вот большой ход ручки портит все впечатление.щвидше за все погано прокачані - десь трохи повітря і воно і створює цей холостий ход....день добрый. не подскажете ли - большой ход ручки у джуси 3 - это так и нужно? причем у переднего тормоза он больше. мацал в магазине на стойке какой-то вел с хайес райд - там ход гораздо меньше и при всем желании невозможно прожать ручку до грипсы. а у джусей 3 прожимается. тормозить-то оно конечно тормозит, но одним пальцем не получается - ручка упирается в остальные пальцы на грипсе
Работать будут, разница в количестве зубовПросвятите по поводу различия шатунов к кассете на 8 и 9 звезд.
Понятно вроде что толщена цепи разная.
Какое там отличие - толщена звезд, расстояние между звездами?
Будут ли шатуны под 9 работать с кассетой/цепью на 8?
Вопрос такой совместимости так или иначе, но много раз обсуждался, поиск сильно поможет:..Но вот вопрос нормально ли это будет работать?
Интересно кто нить катал на системе под 9 и остальным всем под 8?..
Shimano MTB cassette/crankset/chain compatibilty (2007)Просвятите по поводу различия шатунов к кассете на 8 и 9 звезд.
Понятно вроде что толщена цепи разная.
Какое там отличие - толщена звезд, расстояние между звездами?
Будут ли шатуны под 9 работать с кассетой/цепью на 8?
Спицевать теми же спицами при замене втулки - плохо, потому что: 1) спицы могут не подойти по длине, если втулка имеет другую геометрию; 2) спицы, работающие долгое время в колесе, накапливают усталость металла и могут внезапно лопнуть, особенно если их изогнуть иначе, чем они были изогнуты прежде, стоя в колесе. Для ДХ прочность колеса имеет особенно большое значение!Случилась такая ситуация что на второй год катания спицы разболтались и сбился зонд заднего колеса, обод ДаблВайд спицы Дт Чемпион 2.0, но выровнять у меня не получается...
Вся загвоздка в том, что колесо спицевалось теми же спицами при замене втулки...
Радостный,спешил домой...с мыслями о том,как я их щас поставлю и испытаю "в бою"... Пришел домой...Достал набор совдеповских ключей...Взял ключ на 14.Чуть-чуть не подходит,ключ маловат.Взял на 17.Немного большой,но подошло.Правую педаль с горем пополам(вспоминая всех родственников по женской линии) снял и поставил, вместо нее, контактную.Но вот левую... Я уже даже заклятия вуду произносил...Не откручивается,хоть ты умри...Хотел бы я взглянуть в глаза тому человеку,который эти пидали так вкрутил...Намертво... В общем,вопрос следующий:А каким ключем их откручивать нужно? Такое ощущение,что должен быть ключ на 15... Но таких в природе нет...(хотя может и есть,но я не видел).А обрабатывать напильником ключ на 14 - дело неблагодарное... 
Нда...Тяжело быть дураком...Но мы не боимся трудностей... В другую сторону открутилось без проблемодна педаль відкручується в одну сторону, інша - в іншу... тобто одна різьба - ліва, інша - права.. а ти видно одну відкрутив а іншу пробуєш ще сильніше закрутить...
Так оно и есть,она просто застегнута... Но ее конструкция кардинально отличается от конструкции шипа. Она движется относительно педали,но не выстегивается....... я про заглушку.. таке враження що вона вдягнута як ботинок з шипами - тобто просто застібнута...
Просто к подошве нельзя - она не выдержит нагрузок, передающихся через шип. В велосипедных тапках эта нагрузка приходится на специальную пластину (обычно стальную), "вставленную" в основу подошвы.в тему о контактах: шипы прикручиваются только к велосипедным тапкам, или можно прикрутить к любой удобной обуви с твердой подошвой?
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість
