прикипела педаль к шатуну. как открутить?

[Yorik]

Сходить на автоСТО и попросить открутить пневмо-ключом.
Вот еще нашел http://velopiter.spb.ru/forum/index.php ... rt=0&rid=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sergio]

Вот еще нашел http://velopiter.spb.ru/forum/index.php ... rt=0&rid=0" onclick="window.open(this.href);return false;

РУССКИЙ НАРОД НЕПОБЕДИМ! Который раз в этом убеждаюсь :-)))

Когда у меня на педали-топталке сломалась пополам ось - откручивал надев на шатун гдето 2-х метровую трубу (она была зажата между двумя столбами), а собственно крутящий момент делали привязав за верёвку газовый ключь к фаркопу джипа.

[Krugliy]

тормозная жидкость типа НЕВА закапапанная в место прикипания и оставленная на сутки. перед снятием место можно прогреть промышленным феном.

[ignat]

ээээ а что за жидкий ключ?
где искать? что спрашивать?

[Oasis]

чим закінчилась історія? чи вона все ще триває?

[ignat]

у меня пока никак...
откисает и пока не хочет откручиватся

[cunnilinux]

спрошу у дабрика как – он её таки открутил

[Winnie]

ответ киевских джипперов на присланную им телегу про педальку из Питера:

F**** (13:56:46 20/06/2008)
***, а как джип на колеса мой ставили?
один джип в бок тянет за верхний бок рамі, второй за неё же назад

[AVVAKUM]

Молотком бьют не по ключу!!!
Надо снять шатун, положить на массивное основание, и ударить молотком 1-3 раза по оси педали, с наружной стороны. Бить сильно, но аккуратно массвным 1-1.5 кг молотком. Зажать шатун в тиски ( кроме той части где резьба), ну и только потом крутить. Лучше иди в автосервис Они это делают ежедневно.
Да, забыл сказать: Педале - белый пушистый зверек.
Тут уж выбирай что дороже!

[Dabrik]

Тута вопрос в инструменте. Для педалей есть специальный ключ на 15. В стандартном ряду ключей такого нет. Выход - берём советский хромованадиевый ключ на 14. Болгаркой аккуратненько растачиваем его до 15. И тут есть вариант либо срезаем вторую сторону ключа, там обычно ключ на 17, и привариваем рукоятку из трубы подходящего диаметра. Либо зажимаем ключ в стационарых тисках. Снимаем шатун... Дальше дело техники. ВДшку и нагрев никто не отменял.
С разводными ключами работать не удобно - люфт, да и не в каждой педали шлиц достаточно широкий для него.

[cunnilinux]

дабрик, а как бы тебе заработанное пиво отдать? (личка шото уже с полчаса уйти не может)

[Dabrik]

Таки да, не ходят... Ты сегодня с Миром на салют поедешь? Если да, то я вас найду

[cunnilinux]

о, нештяг. значит на салюте найдёмся

[bla0ck]

2Dabrik ключі зараз випускаються з кроком в 1 розмір (1 мм). Зайди в епіцентр і подивись. А ще є дюймові ключі =)

[Yorik]

Тута вопрос в инструменте. Для педалей есть специальный ключ на 15. В стандартном ряду ключей такого нет..

Как єто понимать? Неужто купить ключ на 15 более накладно чем "угробить" имеющийся в наличии на 14?

[Dabrik]

2Dabrik ключі зараз випускаються з кроком в 1 розмір (1 мм). Зайди в епіцентр і подивись. А ще є дюймові ключі =)

А ещё есть фирма ParkTooL, тоже приятно посмотреть. Около 2 килоевро и ты обладатель комплекта для ремонта велика. Там есть всё что надо
У меня пара наборов ключей для авто, там таких нет. А ключей на 14 вообще с десяток по мастерской валялось. Я за 5 мин. решил вопрос с ключём переделкой. Пол дня ушло бы на эпицентр. К тому же качество древних ключей гораздо выше. Современные руками ломал. Вот

[ignat]

а я сегодня педали так и не снял ((((
ключ разогнулся... хороший был ключ(((
(паралельные губки теперь выглядят так: Y)

[Uncle Ы]

Я когда-то, первый раз в жизни, в спешке перед поездом откручивал педаль, не зная о том, какая там резьба. Ключ, спецом купленный для этой операции, почил смертью храбрых прямо на перроне - я его сломал.

[F.O.X.]

Тута вопрос в инструменте. Для педалей есть специальный ключ на 15. В стандартном ряду ключей такого нет. Выход - берём советский хромованадиевый ключ на 14. Болгаркой аккуратненько растачиваем его до 15. И тут есть вариант либо срезаем вторую сторону ключа, там обычно ключ на 17, и привариваем рукоятку из трубы подходящего диаметра. Либо зажимаем ключ в стационарых тисках. Снимаем шатун... Дальше дело техники. ВДшку и нагрев никто не отменял.
С разводными ключами работать не удобно - люфт, да и не в каждой педали шлиц достаточно широкий для него.

Леха не поверишь, у меня есть 2-а ключа на 15 - один немецкий, второй савецкий

[Maestro]

+1 Фоксу- савецкие дома на 15 точно были,
кажися гайки на аисте на каком то колесе были на 15

[cunnilinux]

К тому же качество древних ключей гораздо выше. Современные руками ломал. Вот

ну jonnesway, king tony или bahco руками не сломаешь, и даже stanley вряд ли (мой разводной стенли аж запросто выдержал первые попытки открутить им эту хренову педаль). другое дело шо в большинстве случаев под гордым именем ключа понимают поделия кетайской промышленности... эти последние канешно да, с совком не сравнить.

[F1-FAN]

Хех, я вот помнится решал обратную задачу - прикручивал буржуйские педали на свой савецкий велик. Без переточки дюймовой резьбы на метрическую! С помощью разводного ключа и такой-то матери мне это почти удалось - педали вошли на 3/4, на большее ни сил ни мата не осталось. Зато сидели как влитые

[Maestro]

А у ферарри первый ряд:)

[F1-FAN]

А у ферарри первый ряд:)

AMD и Ferrari самое быстрое железо в мире!

[cunnilinux]

А у ферарри первый ряд:)

AMD и Ferrari самое быстрое железо в мире!

не знаю как нащот феррари, а вот сравнить амд с ультраспарком было бы интересно