Передняя перекидка Deore LX vs Alivio

[Teo]

Добрый день ! Хочу посоветоваться.
У меня стоит передняя перекидка AliViO, задняя Deore LX. Задней доволен, проблем никогда не было. Но передняя меня удручает своей нестабильностью и сложностью переключения передач. Подскажите, стоит ли её поменять на Deore LX. Будет ли ощутимая разница. И если лучше поменять, то нужно ли менять монетки? Заранее спасибо за ответы!

П.С. Велосипед KELLYS Salamander 2007

[Zebra]

На самом деле тут 100% гарании правильного ответа не даст. Потому что неизвестно как минимум состояние передней перекидки.
Каков ее пробег хотя-бы?
Настроена правильно?

[Teo]

Пробег до 500км большей частью по асфальту. Настраивалась 2 раза на землячке. (сам не настраивал, так как пока не сильно разбираюсь в этом). Как правило после 5-10км пробега, обратно начинает работать не стабильно .

[AVL]

Эх если бы знать что ты вкладываешь в понятие "нестабильно"

Если 10-15 км работает нормально, значит дело не в перекидке и не в руках механика(ведь работала 10 км)
Есть подозрение, что возможно не затянут как следует болт крепления либо перекидки, либо тросика......
Но гадать по фотографии неблагодарное занятие - так что лучше еще раз в мастерскую с притензией, пусть разбираются...

[Teo]

Спасибо за советы, попробую ещё раз отвезти в мастерскую. Но если и так дальше будет нестабильно работать(т.е. при переключении передач, вверх или вниз не имеет значения, не происходит перекидки на новую звёзду), то скорее всего поменяю на LX.

[Andy G.]

Спасибо за советы, попробую ещё раз отвезти в мастерскую. Но если и так дальше будет нестабильно работать(т.е. при переключении передач, вверх или вниз не имеет значения, не происходит перекидки на новую звёзду), то скорее всего поменяю на LX.

если у твоей Аливии люфтов нет, то проблема может быть не в перекидке...
может глючить монетка...
з.ы. Аливия - не такая уж и плохая перекидка

[Zloy M@X]

Я на саламандре уже 10000 км отмотал..... И с передней перекидкой почти небыло никаких проблем!!! Проверь не засахарилась ли она в местах, где крутится(у меня зимой такое было ) ; посмотри, как двигается при нажатии на монетку(нет ли задержек). Нормально настроить и её хватит с головой!

[shortly]

Откатал 4к на связке система АЛивио, манетка деор, перекидка АЛивио,ни разу не перенастраивал, все работало нормально.
Ща поставил систему ХТ, манетку ЛХ, перекидку ЛХ. Разница в плавности переключения почти не ощущается. Зато все выглядит более пафосно.

[dsncorp]

Сегодня ещё раз убедился, что для подавляющего большинства велолюбителей достаточно уровня обвески Аливио. Прекрасные переклюки, не менее хорошие и чёткие манетки / моноблоки. Сам езжу на веле, на который по мнению 99% людей нужен 9рик и хтя/хо или ещё что. Тем не менее стоят манетки аливио, и будут стоять ещё долго.

Если переключатель плохо забрасывает/сбрасывает цепь - это вопрос НАСТРОЙКИ (сугубо индивидуальной в каждой конкретной ситуации). А замена на ЛХ или выше - это гонка либо за весом, либо за стабильностью работы в болоте...

[AGB]

У меня первая передняя перекидка была асера или алтус, работала нормально, пробежала где-то 4000, что-что, а ее не разу не трогал. Потом был деор с нижним хомутом, пробег где-то такой же, никаких нареканий, только в грязи работал плохо. Потом СРАМ Хген, вот это был настоящий монстр, четко работал в болоте и под большими нагрузками, но где-то через 3000 разлюфтился так, что четкость работы не выдерживало никакой критики Потом ХТ, работа сказочная, пробег около 2000, стоит до сих пор, никаких нареканий.
У жены сразу была Аливия, работа лучше всех похвал, никаких нареканий, пробежала пару сезонов, байк продан. Затем стояла ЛХ, за сезон разлюфтилась и ушла Щя ХТ, работа сказочная
Как по мне, то Аливия работает очень и очень. Может просто с ней тебе не повезло, такое бывает. Еще четкость переключения от звезд системы зависит. По крайней мере, я когда переходил с достаточно простенькой системы труватив, на ДеорЛХ, то такую зависимость ощутил, при прочих равных.

[dsncorp]

по моему скромному мнению, но в 90% случае если плохо работает передняя перекидка, и вопрос не решается настройкой за один раз (уже сколько раз менял тросики передней/задней перекидок - передняя настраивается за 1-2 регулировки тросика - зажал - попробовал - если незакидывает/не сбрасывает подтянул/отпустил на несколько мм тросик - и ок, тонкая настройка обычно не требуется) то проблему можно искать в люфте шатунов/каретки.

[Viking]

И главное - не забывать что при забросе нужно держать монетку нажатой пока не забросит...
иначе никакой xtr не поможет

[Max_NoMad]

к Викингу +1.
на выходных долго и нудно настраивал переднюю перекидку с триггерной манеткой на втором байке. не мог въехать, почему на 3-ю со 2-й закидывает через раз. оказалось: развратился, с грипшифтами Х9 и 2-мя звездами спереди - уже забыл, что с триггерами иногда надо додавливать (в основном 2->3, a 1->2 закидывает без проблем).

[aquarius]

Ну не знаю, у меня при нормально настроенной перекидке забрасывает на 3ю без всяких додавливаний и удерживаний.

[Max_NoMad]

у меня, в силу сложившихся обстоятельств, на втором веле перекидка сантур под звезды 28-38-48 работает с системой 22-32-44 - можно хоть обнастраиваться вот и приходится додавливать.

[Teo]

к Викингу +1.
надо додавливать (в основном 2->3, a 1->2 закидывает без проблем).

К сожалению у меня и с 1 на 2 проблемы бывают, на 3 конечно ещё больше. Да и при удержании всё равно не переключает. Визуально, как бы не дотягивает до новой звезды.

[Модератор8]

Не видя своими глазами что там как установлено и настроено гадать можно бесконечно долго.
Для контроля померяй какой с твоими шатунами и кареткой вышел передний чейнлайн.

на всякий случай добавлено:
Передний чейнлайн можно померять вот так

[Android]

модер прав, чтоб дать совет по теме нужно знать:

1. ширину вала каретки
2. модель шатунов
3. количество зубьев на всех 3 звездах
4. модель перекидки, ибо аливий есть три модели, которые расчитаны на 2 типа чейнлайна и макс. кол. зубофф 42\48

что из этого назвал автор?!?!!?
ну или хотяб модель перекидки и ченлайн, хотя сомневаюсь что с такими познаниями в МТБ он его нормально померяет

[Android]

Возьми линейку и померяй как можно точнее растояние от оси подседельной трубы (её середины) до средней звезды на шатунах, потом возвращайся сюда с как можно более точной цифрой

и всёже, уточни модель перекидки 410\412\413 и количество зубов на шатунах 22\32\42 или другое?!

[Teo]

Не видя своими глазами что там как установлено и настроено гадать можно бесконечно долго.
Для контроля померяй какой с твоими шатунами и кареткой вышел передний чейнлайн.

По формуле: ((60+42)-2)/2=50мм
Но это приблезительно ленейкой.

[Android]

Ну теоретически чейнлайн идеальный для перекидки 410 модели.
1. Проблемы могут быть в исправности манеток либо переключателя, но это маловероятно
2. Возможно, стоит поменять тросы\рубашки, но не стоит забывать что после замены через 10-20км. придется опять подстраивать так как усядутся тросы\рубашки и будет опять работать нестабильно.
3. Проверить крепления самой перекидки, их затяжку, паралельность рамки оси велосипеда. Затяжку и правильность крепления троса в перекидке.
4. Правильность настройки ограничительных болтов.

Научись настраивать сам - это не сложно. http://www.bike-repair.ru/FD_tune.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Так просто на будущее - старайся хранить байк с переключателями на самых маленьких звёздах.

http://agbike.spb.ru/technics/fd_adjust.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.bike-repair.ru/FD_tune.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Модератор8]

По формуле: ((60+42)-2)/2=50мм
Но это приблезительно ленейкой.

Скорее всего "приблезительно ленейкой" не годиться:
во-первых линейкой не сильно намеряешь те расстояния, которые указаны в этой формуле; во-вторых формула расчитана на измерение штангелем и имеет поправку на толщину первой звезды (-2мм), а т.к. непонятно какие имеено расстояния на самом деле мерялись линейкой, то может оказаться, что и поправка не нужна, либо нужна но на толщину третьей звезды и с плюсом и (т.е. +2мм).

А вот научиться настраивать самому действительно лишним не будет.