TIGORовые кольца.

[casp]

Мдя, покровато... Если и сегодня будет дождь, то буду катать в среду :-)

[Ckopik]

Андрей, ты так быстро уехал, что я даже не успел пожать тебе руку.

О... в вашем темпе только круг выдержал - для большего нет здоровья

[Hellrider]

Вроде прогноз на вт. обнадеживает

Gismeteo надёжно обещает дождь сплошной полосой от 17:00 11 марта до 2:00 12 марта. Я пытался в понедельник проскочить между каплями дождя около 13:00... Пока собирался, одевался, смотрел карту и выкатывал вел во двор, пошёл дождь. Я уж собрался было тут же свалить домой, но навстречу шли люди и мне было как-то неудобно так пасовать перед непогодой. Сделал круг около квартала, и нашёл себя возле дома мокрым и грязным от покрышек до самого шлема. Целый день вылизывания вела от грязи пошёл коту под хвост, а свежевыстиранная форма превратилась в половую тряпку. Как говорится, пасиба, больше не нада.

[TIGOR]

Увы, сегодня мокро... наверное не едем...

[Franc]

Едите/не едите?

[TIGOR]

Если в 19:00 нет дождя и дорога сухая - ЕДЕМ ! ! !

[GerMan.]

А вы на этих кольцах какой темп держите?
Ато у меня возникла идея подкатить на своём триальном байке обутом в недавно приобретённые слики

[TIGOR]

Герман.
Тащи свой народ на "Сотку". Эта тусня для вас (нас).
В четверг тоже прогнозируют дождь.
Пробуй, приезжай, но сегодня через Московский мост не поедем. По прогнозу, дождь с 17:00 до 23:00.
Надо время для быстрого маневра, если польёт.

[stuer]

сегодня через Московский мост не поедем. По прогнозу, дождь с 17:00 до 23:00.
Надо время для быстрого маневра, если польёт.

вот емайо придетсо туда и назад самому телепать
20.15 я с вами если не искупает до того времени

[TIGOR]

Первый пошел...

[mylove]

+1

[casp]

Буду, но могу опоздать.. :-(. Постараюсь догнать...

[Ckopik]

Буду и НЕ САМ! ))

+2

[GerMan.]

Мои первые кольца состоялись. Экономил силы сидя на колесе. Местами нехватало звездочек, а местами дыхалки
Всем спасибо за бодренький темп и успешную обкатку сликов. Думаю, моя триальная рама еще примелькается промеж шоссейников

[TIGOR]

[

[TIGOR]

По закону бутерброда, дождь был только на Кольцах.
Не было желания сегодня ехать, но приехало 11 человек и покатушка состоялась.
Правда катались парами.На Троещину не поехал (была вероятность дождя), да и коллективчик из четырех человек в ту сторону нарисовался самостоятельно.
Всех участников благодарю за покатушку.
До четверга.
P.S. А лосей, гоняющих вместе с кармой Freeman(a), можно и в Пуще-Водице найти. Володя (Freeman) подтвердит.

[Freeman]

А лосей, гоняющих вместе с кармой Freeman(a), можно и в Пуще-Водице найти. Володя (Freeman) подтвердит.

оно конечно найти можно... если поискать... но они в лесу все - по кочкам скачут

[casp]

А я уморился с самого начала... Опоздал 10 минут, тоесть выехал от танка примерно на 5 минут позже... Кинулся догонять и достиг цели как раз на повороте к кольцам:-) Так что крутилось как то тяжеловато %-) . В четверг вроде будет погода норм, я буду 100%, постараюсь не опоздать...

[scourge]

Буду в 8 часов на повороте с Варшавского шоссе
тел. (063) 154 7 451

[TIGOR]

13 марта (четверг)
19:45 возле Танка м. Шулявская.

Связь для желающих присоединиться (звонить с 17:00 до 19:15, если не в зоне доступа, то я в метро, перезвоните, во время езды связи не будет) тел. 599-64-94.

19:30 - Конечная скоростного трамвая Борщаговка
19:40 - Индустриальный мост
19:45 - метро Шулявская (пр. Победы, возле танка)
19:50 - метро Нивки (ул. Туполева)
20:00 - Новая окружная (въезд с Варшавского шоссе)
20:15 - Новая окружная (въезд с площади Шевченко)

Три круга (два с половиной) в прогулочном темпе вертушкой.

21:20 пл. Шевченко - метро Петровка - Московский мост -
Троещина - Авторынок на Перова - Дарница - Ленинградская пл. -
мост Патона - Автовокзал - Краснозвездный проспект - Севастопольская пл. - Индустриальная - Борщаговская.

По равнине в группе сидеть могут все (кто умеет).
Дальше по домам.

[TIGOR]

если поискать... но они в лесу все - по кочкам скачут

Володя, вчерашние три ошибки.
Я специально не говорил тебе, когда сдавать смену.
Народ будет ездить у тебя на спине, как блохи на дворняге (ВСЕ !!! до последнего, и я в том числе...).
У тебя должно быть чувство самосохранения.
Края в гору понятно (сломана ручка переключения).
И как следствие - судорги, хватающие за ноги. Хотя гор вроде бы и не видно...
Чтобы не хватали судорги:
1. надо дружить с головой и передачами.
2. организму не хватает калия. Калий находиться в достаточном количестве в картошке (ТОЛЬКО в кожуре, остальное крахмал). Запекай отмытую картошку в духовке и гурмань.

Да, и самое главное:
побереги себя, сезон только начинается, и с Тарасом вы составите неплохой тандем Fasso Bortollo по равнине...

[Ckopik]

Елки-палки, а я что-то ни с кем не знаком... Надо исправлять положение

Кстати, хочу выразить решпект парню на Бианчи в костюме адидас - стараеццо

[casp]

:-[ Угу, стараюсь... Может че и получиться :-) . А вот свой харьковский адидас постараюсь поменять на нормальную велоформу как можно быстрее...

[Freeman]

Володя, вчерашние три ошибки...

Спасибо за полезные советы, учту k: . Про картошку не знал спасибо (как раз хотел спросить как с судорогами бороться)!

З.Ы.: Мне показалось, или парни таки рвут темп при выходе на смену? (скорость гуляла +\- 7км.ч. - специально на спидометр смотрел).

Отсюда,
Соображение №1: При выходе на смену, когда ведущий начинает сдавать - смотрим на скорость! И стараемся держать ту же цифру до тех пор, пока сдавший окончательно не сядет сзади (имею ввиду: чтобы сдавший имел возможность сесть на колесо, словить темп и проехать в этом темпе с десяток метров).
Соображение №2: Почему вышедший на смену начинает рвать? по моему скромному мнению потому, что при выходе на смену человек "ловит ветер" и скорость падает на 1-2 км\ч (в зависимости от силы ветра), а ему кажется что больше, и чтобы компенсировать падение скорости человек начинает вкручивать интенсивнее и в итоге скорость сначала падает на 1-2 км\ч, а потом резко возрастает на 5-7 км\ч ибо человек не останавливается при достижении того уровня скорости, который был до того как он вышел на смену, а продолжает крутить в "компенсационном темпе". Поэтому, опять же, при выходе на смену - смотрим на скорость! И если при выходе на смену скорость немного упала - ничего страшного - не надо сразу рвать! Ждем пока сдавший сядет, потом ускоряемся НО только до уровня, который был до выхода на смену. А то получается что сдавший, вместо того чтобы отдыхать в хвосте группы дополнительно рвет жилы чтобы эту саму группу догнать
Соображение №3: Мы же не гонку едем, а тре ни ров ку. А тренировку мы едем как команда. А цель у команды на тренировке, мне кажется, не порвать саму себя, а отработать взаимодействие между участниками команды и технику выполнения некоторых приемов езды в команде. При этом степень подготовки участников нашей команды разная и это нужно учитывать! А проявляется этот учет посредством равномерной и слаженной работы участников, всех, как слабых так и сильных... особенно сильных, ибо от них зависит сможет ли новичок (или более слабый участник) нормально проехать тренировку и все отработать или сдохнет на первом круге и будет катить один. А потом он приедет на ДК (или любое другое шоссейное мероприятие) и будет ахтунгом для гораздо большего количества людей, только потому что парням захотелось в очередной раз ...ми померяться :ireful3:

Сори за словоблудие, если я неправ - поправьте.

[casp]

Хм... Мне как новичку тяжело поймать момент сдачи смены :-) . Вроде не каких знаков нет сдачи :-) . Значить надо просто привыкнуть (первый раз ехал парами и был уставший). А перепады в скорости могут быть еще из-за того что долго на сменах сидели... У тех кто за спиной сил гораздо больше, чем у пересидешего в переди :-) .