Посветуйте правильные компоненты на оллмаунтейн двухподвес

[Insider [2-D]]

Всем привет!

Перечитав кучу инфы, к единому решению не пришел, да и выслушать лишний раз мнение опытных людей не помешает

Собственно, есть двухподвес на раме Cube AMS FR (130 мм хода, аморт RS MC 3.3, 200x50) почти такя:



Собираюсь проапгрейдиться к сезону и выбираю компонеты.
Цель: достаточно крепкий, но легкий АМ подвес с нормальными ХС возможностями. Хотелось бы взять максимум от АМ и ХС потенциала компонент.
Назначение (стиль катания): покатушки километров на 100 +/- в день абсолютно разным условиям, которые только можно найти в указанном радиусе в Киеве и за его пределами, планируются вылазки в крым/карпаты. Короче люблю ездить далеко (ХС), и по самым разным типам/формам поверхности/ландшафта (АМ).
Наездник: 75 кг, 183 см.

Ну а теперь список компонент в порядке очереди на замену:

Вилка
130+ мм ходу, не самая тяжелая (воздух-воздух?).
Посоветуйте конкретные модели и на какие именно фитчи стОит обратить внимание.
Важный момент - объясните, стОит ли переходить на ось? Сейчас втулки деор под эксцентрик (экономил...). Заметил тенденцию производителей вилок постепенно переводить АМ вилки на ось... А вы что скажете об этом?
Бюджет: желательно до 500.

Рулевая
тоже посоветуйте что-то вменяемое и не дорогое

Обода
Крепкие и легкие Планируется резина 2.1
Бюджет: желательно до 50 за штуку

Резина
Посоветуйте, исходя из всего вышеописанного. С хорошим накатом по асфальту, не в ущерб всему остальному 2.1 (?)

Задний аморт
Не могу сказать, что устраивает полностью мой МС 3.3. Не смог добиться от него всего, что хотелось бы Что бы вы поставили взамен?

Пока всё Буду рад развернутым ответам с полезными лирическими отступлениями.
Советуя компоненты, учитывайте, пожалуйста, их доступность на нашем рынке + возможность заказа на ebay, но это в последнюю очередь.

Спасибо!!!

[Fzzl]

Мне кажется, собирать надо все-таки исходя из XC-направленности, потому что стокилометровые покатушки и походы как-то не сочетаются с тем, что буржуи называют All Mountain и для чего используют вилки под ось.

По вилке — я бы посмотрел на Fox Float или TALAS, если они вписываются в бюджет. Правда, моделей Мурзиков и Маниту 2007 года я даже не видел, так что сравнивать могу только по ситуации на 2006.

Резина — слишком индивидуально. Я для подобных целей выбрал Conti Gravity 2.3", только все же больше рассчитывал на грунт, чем на асфальт. В жизни она поуже 2.3".

[Insider [2-D]]

Мне кажется, собирать надо все-таки исходя из XC-направленности, потому что стокилометровые покатушки и походы как-то не сочетаются с тем, что буржуи называют All Mountain и для чего используют вилки под ось.

Всё верно, нужен именно живой, агрессивный ХС, готовый к повышенным нагрузкам.

По вилке — я бы посмотрел на Fox Float или TALAS

Именно на них и смотрю сейчас больше всего, но там есть вариации в зависимости от "фич". Хотелось бы понять, какие фичи реально нужны, какую именно модификацию разумно брать?[/quote]

Conti Gravity 2.3"

Учту

[Fzzl]

Хотелось бы понять, какие фичи реально нужны, какую именно модификацию разумно брать?

Как по мне, R достаточно, если разница в цене играет роль. Локаутом в реальной жизни не так часто пользуются. К тому же, R — самая легкая :)

[SilverS]

Возьми топовую комплектацию,этой рамы и отсеки от нее всё лишнее!
Для 100 по шоссе на 130 хода,я бы в первую очередь,поставил РП 23.

[Бешенный_бантик]

резина - смарт сэм от швальбы желательно со всеми защитами. Модефикация альпенкрос сюда была бы в самый раз

[Vick]

по моему скромному мнению

Если не очень уж жесткий АМ (вес райдера?), то (именно с учетом ХС) отлично подойдет RS Revelation 426 (100-130 Dual Air U-Turn)

Опять же, если райдер не тяжелый, обода - мавики XM317, если тяжелый - XM321

Рулевая.. да пофигу, хоть Лонгус, лучше на промах, если не собираешься сильно купать байк..

[Dagger]

Свингеру локаут и не нужен. Воздушный 3-вей для АМ - самое то. Вилку - воздушный Ревел или тот же Талас. Если АМ - это максимум Крым без особого жестяка, то ось не надо, под ось все тяжелее. Резину я лично ставил 2.2 Мишлены, но тут некоторые крепко на них гонят, типа наката у них нет и боковые стенки тонкие. Ну не знаю, два года ломал голову, почему у вела моей жены накат всегда лучше, чем у меня Менял рамы, втулки, обода, трансмиссию, да все менял, кроме резины Поставил себе Мишлены - и, о чудо! Но Швальбы тоже ничего.

[Insider [2-D]]

(вес райдера?)

Наездник: 75 кг, 183 см.

Хм... Может и правда насчет свингера подумать.... Выгодное предложение всё-таки

Вилку - воздушный Ревел или тот же Талас

Почену не Float?

[SilverS]

Что бы на шоссе ставить 100мм а на "вниз"-130мм.

[o'neil]

...
Задний аморт
Не могу сказать, что устраивает полностью мой МС 3.3. Не смог добиться от него всего, что хотелось бы ...

Интересно все-таки узнать чего хотелось бы тебе от амморта. И почему ход у рамы 130, а не 125?

[Insider [2-D]]

Интересно все-таки узнать чего хотелось бы тебе от амморта.

Отработку мелких и средних препятствий. После долгих экспериментов с настройками, аморт всё-равно так или иначе отрабатывает серьёзные импакты (съезд с бардюра, например), но на "стиральной доске" колбасит... Раскачка так же весьма заметна (могу сравнивать с мерида трансмишн (spv swinger 3-way), например). Локаут не полностью лочит, всё равно прожимается при хороших усилиях на педали

И почему ход у рамы 130, а не 125?

А это версия 2006 года кажется, тогда была 130.

[Insider [2-D]]

Итак, господа. Есть FOX Float R и Rock Shox 2007 Revelation 426 версия 100-130мм Air U-Turn по примерно одной цене. ЧТо скажете? Понимаю, что RS более нафаршированная... Но? Что скажете
И насчет Свингера... Волнующий момент.

[SilverS]

И РокШок есть где обслуживать...
И сальники к нему ненужно в инете заказывать...
И гарантия...

[Dagger]

+1 к Силверсу
Плюс, Флоат и Ревел вообще разные вилки. Флоат - чисто кантрийная, зачем она тебе нужна на АМ-байке? Вопрос риторический

[Insider [2-D]]

Вообще-то, флот вроде ХС/АМ, как и ревел... (???)
Но вы меня почти убедили уже )))

[SilverS]

Вообще-то, флот вроде ХС/АМ, как и ревел... (???)

Согласен. И Флоат 140 мм,не детских,насколько я помню.
Подожди весны,сменю Ревел на Флоат,доложу впечатления.

[Insider [2-D]]

Подожди весны,сменю Ревел на Флоат,доложу впечатления.

Неее До этого времени я планирую тоже сменить, тем более пока скидки

[Insider [2-D]]

Кстати, в догонку вопрос: почему, интересно, в ревеле используется IS крепление тормоза? :O:

[Insider [2-D]]

Вопрос вилки пока снят Уже определился!
RVL 100-130mm Air U-Turn

[SilverS]

RVL 100-130mm Air U-Turn

А я скоро, б/у продавать буду...
Дешево-оо-о-о....
(повод пропиарить,просто! ;-) )

[Insider [2-D]]

Ой не, мне с б/у компонентами не везёт ((( Уже договорился на приемлемую цену

Осталось решить окончательно с ободами и покрыхами и к сезону я готов :+)

Правда руль додумался в своё время поставить флетбар, теперь жалею (посадка не удобная, руки не удобно стоят). Но вот хотелось бы что-то не широкое для маневренности в городе (ширина моего флетбара (580) мне кажется оптимальной)...

[Dagger]

Как-то не вяжется руль 580 с названием темы по моему скромному мнению, правильный АМ руль - 620-660, причем райзер.

[Insider [2-D]]

Райзер то понятно и я прекрасно понимаю что он должен быть широким, но я люблю узкие места)))) Ну 600-620 ещё было бы норм думаю)

[SilverS]

Знакомая проблема.
Хороший райзер на 620мм (без пилки),не так просто найти. На 600-вобще не встречал.