со средней скоростью 35 км/ч, шоб не догнали. 
ops:Если я правильно понял, то нам от Старта до неё ехать 3,4 км, т.е. минут за 6 в самый разКстати, а в котором часу вы проезжаете по Братиславской мимо бензозаправки (слева по ходу к Черниговской)? Я б на колесо запрыгнул...
Ты не забывай, что едешь в сумерках да ещё проезжаешь перекрёстки. Так что пару минут набавь и получишь 8.Если я правильно понял, то нам от Старта до неё ехать 3,4 км, т.е. минут за 6 в самый раз
Ну что ж, нефиг мне было в субботу на ровном месте через переднее колесо сальто-мортале делать. :kost: В общем, пофиксил я 8-ку, так что всё остаётся в силе. 
До встречи. 
Мне самому как-то всё это не понятно.Ну что, слегка размялись и как обычно я прокололся (может это карма какая
Итого: 35,74 км, 74 минуты, 28,9 км/ч
Слабовато конечно, так что в четверг бум исправляться ;-)
Может я себе льщу, но мне кажется, что катайся я сам, средняя скорость была бы выше (обычно, на моих Schwalbe Hurricane по такому маршруту она составляет около 30 км/ч). Почему же в группе скорость ниже? У меня складывается ощущение, что мы делаем сразу несколько ошибок.
, как я видел по спидометру.
Ведущий должен с ускорением уйти в сторону, а затем пристроиться вслед за замыкающим. При этом групповая скорость не должна существенно меняться (а иначе на что спидометр?). На практике происходит другое: отдышавшись на колесе, мы резко обгоняем усталого ведущего на недетской скорости (рвём), в результате чего он отстаёт и его приходится ожидать. Кроме того, при этом сбивается дыхание у всех участников группы, что легко видеть по тому же спидометру: 38 км/ч... 36 км/ч... 34... 32... 30 и т. д. до следующей смены. 
Если ты помнишь, я пару раз выходил в голову колонны и от ветра мне тоже доставалось. Но я не сразу выхожу на крейсерскую скорость - требуется некоторый период "разогрева". В последний раз я только выровнял дыхание и готов был вести колонну с постоянной скоростью 34+ км/ч до самой Троещины, как вы рванули под 40.А скорость падала, потому как и рельеф менялся, да и ветер впереди был не слабый, хотя сзади его трудно было заметить.
Я считаю, что это неправильно.
ОК.Приезжай лучше вечером к Флоренции к 20:00 и ты очень сильно удивишься, насколько отличается то, что было утром от того, что бывает вечером
У меня только после окончания покатушки всё в голове утряслось (первоначально мысли растрясло на ухабах и забрызгало грязью).Я вот только не могу понять, почему ты об этом заговорил сейчас и на всю страну :-/ Мог бы утром спросить, чего это мы "гоним" и предложить "правильную" смену ведущего...
Юра всех напугал, а слики не поставилКажется меня провоцируют поставить слики и вспомнить ДК в шоссейном темпе? ;-) Ну что ж, ну что ж, я этого не хотел...
(а хотел вообще в трусах ехать)А жаль...Юра всех напугал, а слики не поставил
Я один оказался на широкой туристической резине. Вот этой. И из-за этого тормозил всё мероприятие. Пока ветра не было, ещё туда-сюда, но как пришлось идти против ветра, так меня моментально сдуло. 
Правда потом я ржал до упаду, видя, как вы аккуратно ползёте на жёстко накачанных сликах по раздолбанному асфальту. 
Да, всё было хорошо.Ну что, зарядка удалась. Темп мы держали достойный, к 7ми успели вернуться и только дома я понял как замерз
DST: 35.46, MAX: 41.7, AVG: 29.7
Мы правильно сменялись, не рвали, и результат, как говорится, налицо. Спасибо всем за образцовую зарядку. 
И хотя Рулет замолаживал меня, что никто не будет рвать сердце, именно он и тулил на своём кроссе с полусликами 35 против ветра. 
Ну ничего, в следующий раз я привезу оружие возмездия. 
Катят они на отлично по хорошей дороге, но даже на красных полосах перед переходами скорость падает на 1-2 км/ч, что уж тогда говорить об обычных дорогах 
начинаю косо смотреть на Furious Fred
закладывая поворот силы раскладываются и придают укорение
Я отлично согрелся (угадал с одеждой на 100%), но устал намного меньше. А смены, хоть и выполнялись беспорядочно, но уже намного более правильно - без резкого рывка. И скорость на смене мы научились не рвать 36-34-32-30-35..., а держать более-менее постоянной. Это большой плюс!Юра, в этот раз мы ехали так как и в прошлый. Беспорядочно самый умный вырывался вперед и типа вёл, типа колону. Сердце также никто не рвал, по крайней мере я даже не согрелся толком.
Так что если хотим ехать со сменами, нужно слегка поднять темп и самим передавать смену, а не ждать пока её отберут на скорости ниже 28 км/ч.
Если ты не обратил внимание до сих пор, я уже слышу, как ты подъезжаешь слева, чтоб выйти в голову колонны, и сразу перестаю крутить педали, чтоб облегчить тебе задачу. Естественно, скорость при этом падает.
Странно...По поводу сликов, я в них слегка разочаровался
У меня скорость не падает. 
Надо будет посмотреть, что за слики ты себе поставил. :Search:
Спасибо за ссылку. Но у нас, как я понимаю, добровольно сдавать смены пока никто не спешит. ;-) Да и знак какой-то достаточно странный. :P Я обычно приглашаю напарника обогнать себя вращением правой руки в вертикальной плоскости.читаем, чтобы в четверг правильно сдавать смены
Я знаю, но были времена когда это для нас помехой не былоПо прогнозам завтра с утра дождик...
Повернутись до “Архів старих тем”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 10 гостей
