1. На последних рисунках все-таки ХТ.Ересь!
На самом деле, он расположен не так в притирку к кассете, как кажется по рисунку.
1. В данном переклюке используется та же "Shadow" конструкция, что и в новом ХТ, поэтому и привели в пример данную группу. Если присмотреться и вчитаться, то понятно, что конструктивно они практически идентичны.1. На последних рисунках все-таки ХТ.
2. Я смотрю на схему (выше), и хоть ты тресни, не верю что все будет в шоколаде при наличии хотя бы 100г. г...нища на кассете...
1. Этот ХТ на рисунках точно такой же, как и новый ХТЯ.1. На последних рисунках все-таки ХТ.
2. Я смотрю на схему (выше), и хоть ты тресни, не верю что все будет в шоколаде при наличии хотя бы 100г. г...нища на кассете...
И это ведь реклямная завлекалочка...
з.ы. Разве что кассета будет уровня ХТ с дырдочками...
з.з.ы. я бы еще какой-нить нацюцюрнык поставил на тросик (вроде тех, что стоЯт на старых 570, 760, 952 шитмане...)
А ХТR как группа для гонок ХС, где грязи бывает ой как немало2. Группа ХТ позиционируется Шимано, в том числе, и как туристическая. Не думаю, что они настолько тупые, чтобы не учитывать наличие грязи в туризме.
Я именно об этом и писАл. Цепь хоть немного, но продавливает грязь между звездами.Кассета ХТ на пауке немного облегчает жизнь, когда грязи мало и она проваливается между звездами.
При большом Г это тоже рояли не играет.
дырочки здесь не при чем
нафик надо эти нацюцюрники?
"With the current materials and technology available for manufacturing, forged aluminum is still the way to go over carbon fiber. That being said, we're always working on stuff and we've also got some pretty talented engineers that know carbon really well, so if we find a way in the future that it makes sense (same or increased performance with lighter weight / same or lighter weight with better performance - either at a cost that could be considered a reasonable value by consumers) then we'd definitely pursue it."
[/url]Птому-что рычак пластиковый и тонкий, а линк люминявый и толстый.Вообще да, согласен. Но перегиб-то все равно есть. Остается вопрос: почему винт, который крепит трос, расположен внутри линка, а не на конце этого самого рычага? по моему скромному мнению, это бы только упростило конструкцию и избавило ее от перегиба троса. Ась?
Повернутись до “Велосипеди та Рами”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість
.
