to TIGOR & All
Я выехал в 8:30 ехал почти без пит-стопов. По дороге до поворота на Украинку
обогнал какого-то парня на мопеде, он ехал меньше 30. По дороге заотел проехать
100 за 4 часа времени. В украинке остановился купить воды/шок (мин до 10). После
второго тягуна - прокололся. (Что-то мне не верится что второй тягун 12%.)
Проколол Shwallbe Marathon 42-622 1.6".После этого график начил срывать на 100за4.
Пытался догнать график - чтобы не сильно напрягатся не ехал больше 30-31 по ровному+ветру.
После поворота на Черняхов приехал на закрывающийся переезд, подождал на нём
минут 15 (наверное) - к этому времени я уже не так сильно спешил. (Нужно было ехать
не меньше 30 против ветра). За четыре часа успел проехать 88 км это было после спуска
(на Обухов или, тот гигантский подъём до него перед ним (?)). На обратной дороге ветер
меня задолбал, начиная от поворота на Черняхов, продолжая поворотом в Леоновке и дальше.
Когда доехал до Обухова средняя опустилась ниже 25. В Обухове сделал остановку. Дорогу
после Обухова, так как вы едите, я не знаю, да и сил особо не было на холмики ехать.
Поехал по М04 в Киев. На дороге после Обухова дал заплатку (2 шт.) и немного клея какому-то
местному на новеньком чистом синглспиде (у него даже задняя звезда была чистой).
В какой восторг меня привела знакомая лавочка на 111 км пути (та что после плаката для борьбы
с пьянством на дороге, по дороге в Киев). Не понял чем лучше велотрусы обычных плотных
штанов/джинсов (общие размышления). Получил кайф - посидел на лавочке. Дорога в Киев после
Обухова шла на скорости около 17 в пределах от 11 до 20. Ехал достаточно оптимально, поэтому
когда устал: (1) ехать быстро и молоть, (2) или ехать медленно и давить, (3) или напрягатся
выше доезжания в Киев - не мог/не хотел. Когда я ехал в Киеве меня обогнал :| на триальном
веле на скорости 26 - короче полный аут (к тому времени уже проехал больше за 130 от места старта).
Статистика: AVS 22.15 / DST 143.24 / Trip time 6:28 / ехал 8 может 8.5 часов полного времени.
P.S.
1. Я думал меня догонят.
2. Я в среднем еду немного медленнее шосейной группы, поэтому длитильное потребление 'этого' меня потом напрягает.
3. Сто км я таки проехал, это было после Обухова (к тому времени уже задолбался с ветром) и trip time был 4:05.
4. Если без проколов, тягунов, переездов, по или без ветру(а), то 100 км за 4 часа времени вполне возможно и одному.
.
Я ехал на Schwalbe Hurricane (тоже Kevlar Guard), но тьфу-тьфу-тьфу, без проколов. У меня есть основания думать, что причина большей части этих проколов - недокачанные шины. Такие шины сильно уплощаются в месте контакта с поверхностью и вероятность зацепить остроконечное инородное тело широкой площадью контакта больше, чем узкой (для хорошо накачанных покрышек). Для примера, я в воскресенье на обратном пути случайно наехал на лежавшую в траве надбитую бутылку из зелёного стекла (без горлышка и надбитую вдоль продольной оси цилиндра, лежащую на боковой стенке острыми краями вверх). Только хрустнуло! 
А покрышкам хоть бы что (я внимательно просматривал потом обе).
