Звіт з точки зору Колі Кільча.
Тільки я збирався сісти на байк у своєму дворі, прийшла СМСка від sennи, що вона буде. Стало зрозуміло, що просачкувати поїздку не вдасться.
Виїхав я з дому рано, так що доведося покануватися на Поштовій Площі. Я проїхав до Пішохідного мосту і назад - і, о чудо, перша людина - Міха Галузинський. Попросив у нього байк попробувати, знову до Пішохідного, назад - вже більше - katya с супругом, Messer, Vik. Поїхали. Спасибі, темп взяли спокійний. Я призначив зупинки під Метромостом, Патона та Південним. Під Метромостом зустріли сенну, яка спитала: "А що, там дощ?" Дощ не припинявся буквально ні на хвилину.
Було нерозумно з мого боку призначати зустріч не перед відгалуженням на Південний міст, а вже на ньому. В результаті більша частина групи промазала та поїхала далі по Столичному шосе. Прийшлося кричати їм з моста та спостерігати спроби виїхати правильно. Замість того, щоб вернутися назад та піднятися по потрібному відгалуженню, вони випробували по черзі всі проїзди розв"язки. Вибачте, я не знав, що серед вас може не бути водіїв.
А дощ іде! До повороту на Осокорки ми спізнилися на 20 хвилин. Там вже чекали кілька чоловік. Частина з них безслідно зникла, частина стала товарищами по поїздці.
Messer та Vik повернули через лівобережну набережну на північ, том що почувалися не надто добре для продовження розваг під дощом.
Николай пробився вже на Південному мосту. Я поділився з ним камерою, але він пробився ще раз, поставив китайську заплатку, та вона почала травити. Настрій в нього став такий, що треба повертати назад. Я не заперечував, тому що мабуть, це доля. Разом з ним повернули назад і Katya з супругом (дощ іде, ми вже звикли та його не помічаємо).
Під час ремонту прийняли по трошки особливо швидкіх вуглеводів

, настрій піднявся.
Одяг був мокрий наскрізь. Я пожартував, що мокрі і труси. Що ж, коли я дома переодягався, так воно і було. Але коли рухаєшся, то грієшся та не помічаєш цього. Тільки треба не вибитися з сил.
Коли виїхали за дачні ділянки, то машин поменьшало. Пішла бетонка, місцями вищерблена, але цілком пристойна для руху. Краще, ніж шосе на Лебедівку - нема "вдосконаленого" покриття. Вузько, але більшість водіїв досить толерантно себе поводять. Є правда і виключення.
Спочату пейзаж був - лайно. Якісь комиші по боках, сміття. Переїхали скид з очисних споруд, з характерним запахом. Правда, цілком можна жити, запах не надто сильний. Це такий досить широкий канал, з бурною течією - все ж таки, місто велике, стоків багато. Якщо раптом всі жителі Києва одночасно натиснуть на злив... Можна потонути...
Дав про себе знати і потяг до ризикованих експеріментів. Я зацікавився, яку ж нерівність може "проковтнути" моя амовилка. В"їхав у ямку, одразу переднє колесо спустило. Як добре, що я не віддав всі запаски.
Коли я зупинився, нарід почав радісно поглинати продовольство. Як мало треба для щастя, насправді. Вафелька та запасна камера.
Бетонка раптом закінчилася Т-подібним перехрестям, якого я зовсім не чекав. Правда, звірившись з картою, переконався, що так і повинно бути. Дощ майже зник. Поїхали направо, по набережній. Теж бетонка, ще більш вузька, являє собою дамбу з досить крутим бетонним зкатом до Дніпра. Машин майже нема, тому можна було рухатися в два ряди, що я і використав для приємних розмов

Тут уже починаються красиві краєвиди, навіть у таку ненастну погоду. Потрясні кучугури на Правому березі, там, де Вітачів. Запах водорослів, зелена вода, свіжий подих водяного простору.
Вітер б"є в правий бік, практично перпендікулярно руху. Доводиться досить сильно нахилятися, щоб втримати курс. Але нічого, настрій бойовий. Пагано, що не можна дістати фотоапарат, одразу зал"є об"єктив. На Дніпрі крига, мабуть, це її останні вихідні. Вітер теплий, взагалі не дуже холодно. Б"є досить сильний прибій, нагадує справжнє море.
На запитання, що ж там такого хорошого в тому Кийлові, кажу, що це щось на зразок Північного полюсу. Треба доїхати. Все найкраще - по дорозі.
У Кийлові була досить красива церква та забігайлівка з широким вибором надшвидких вуглеводів та невеликою кількістю їжи. Судячи по кількості місцевих байкерів, молода зміна росте. Певно родство з нами виявили мотоциклісти, яі ганяють селом без шоломів. Зробили ручкою та посміхнулись.
Забігайлівка в основному допомогла нам відігрітися. Заходили змінами, тільки Прекрасна Дама мала можливість провести там більше часу.
Зфотографувалися на фоні церкви, погнали назад.
На виїзді вітер був в лице... 15 кмг. Відкрився справді вражаючий краєвид на водосховище та Правий беріг, я не витримав та зупинився знімати. Може, колись і викладу, але... Це ж сканувати треба.

Дощу у Кийлові майже не було, але на зворотньому шляху прийшлося потрапити спочатку під звичне вже моросіння, а потім...
Дивлюся, попереду щось трапилось. Мої товарищі побігли з дороги в ліс. А по дорозі іде на мене така біла стіна, як дуже густий дощ, або сніг. І я розумію, що мені треба в"їхати в неї, що приєднатися до решти людей. Це був якийсь не то град, не то дуже щільний дощ. Сікло, як крупою, ліве око миттєво заболіло. Але на землі - нічого, просто мокро. Звалив з дороги, прикриваючи одне око рукою. Всі стояли у лісочку. Прийняли ще вуглеводів. Нармальна, Григорий! Атлична, Константин! Життя налагоджується

Хочу щоб мене правильно зрозуміли. Доза одного прийняття така, щоб тільки змочити рота. Не більше. А то будуть приклад брати.
Після цього градового заряду все решта здавалося курортом.
Взагалі, дорога назад, коли вже знаєш, де їдеш, здається в 10 разів коротшою.
Коли дотягнули до метро "Славутич", вже не хотілося ні курки, нічого.
Погнали через Березняківську набережну, сенну справді по-рицарські взявся проводити наш люб"язний фотограф. Ми з Міхою поїхали через міст Патона.
Добре було б поїхати туди ж літом, у хорошу погоду. Мабуть, буде дуже жарко. Добре такох попробувати з ночівлею проїхати до Переяслава, війти у місто вранці. Якщо будуть пропозиції, пишіть, будь ласка.