Question too all:
давече катал пущу (9дней тому) и попал в дождь плавно перешедший в ливень, но решил всётаки трасу закончить - 50км из них 35 по говнищу и под сильным дождем. В итоге дисковая механика промакс заметно потеряла в силе торможения в таких условиях - приходилось тормозить двумя пальцами заместо одного, а ход ручки плавно увеличился вдвое (!!!), при этом усилие на ручку было чересчур высоким.
ВОПРОС: (только тем кто катал в реальном говнище, пара луж и мелкая морось не считается) требует ли гидравлика двойного увеличения усилия на ручку в ТАКИХ условиях по сравнению с сухой погодой??? Или это издержки недорогого механического тормоза?
