Тормоза V-brake: BR-M960 vs BR-M760

[Belfegor]

Продолжая тему выбора между ХТ и ХТЯ.

Дело обстоит так - катался на байке с ХТЯ-шными вибрэйками - был в восторге, все просто супер, загорелся идеей обзавестись такимиже. Порылся в прайсах, чучутьстал вникать в суть вопроса и тут возник самый большой вопрос, есть ХТ тормоза, пишут что они тоже с паралельным подводом колодок, да весять на 100 гр больше чем ХТЯ, но это не критично, стоят в два раза дешевле. Особо принципиальных отличий в техническом решении я не нашол. (может я просто нитуда смотрел?)

Кто что может сказать по этому поводу, может кто юзал ХТ-шные вибрэйки, поделитесь впечатлениями.

Хочеться услышать мнения опытных людей, стоит всетаки платить 100 енотов за ХТЯ или можно обойтись более дешовыми ХТ при этом не сильно потеряв качественные показатели тормозов?

[shonky]

Ну если хочешь честтный ответ - ставь диски!

А если выбирать только из двух то ХТ хватает с головой. они очень мощные. Модулируемость как у всех в-бряков неочень. Если юзать с бустером то вкл/выкл.

[Belfegor]

Ну если хочешь честтный ответ - ставь диски!

Диски это безусловно хорошо, но для их установки нужно еще и втулки менять, а еня покачто это не особо привлекает.
Да и к томуже читал, что ХТЯ вибэйки схватывают лучше чем дисковая механика. Про ХТ такое можно сказать?

[shonky]

Ну тормоза отличаются не только мощностью но и модуляцией...

ХТ (особенно с бустером) схватыват не хуже дисковой гидравлики. Но их работа очень напоминает вкл/выкл. Слишком легко блокируется колесо.

[Max_Dieand]

Почти сезон откатал на ХТ, плохого ничего не скажу! отличные вибряки. Думаю, что ХТР по принцыпу работы ничем не отличаются.
тут еще важен момент колодок. я катал на кльовых колодках, родные дубовей и соответственно тупее.
диски рулят, но не механика. а цена, в много раз выше.

бери хт и хорошие колодки.

[vikvlad]

Max_Dieand правду говорит насчет колодок, у меня ХТ отъездил 3 вида колодок, первые родные, вторые какие-то за 19 грн пара, третьи тоже что-то в этом роде, а четвертые щас стоят, ВВВ за 50 грн 2 пары взял так торможение почувствовал конкретно. А на щет того, что вкл/выкл то просто надо чувствовать тормоз, что приобретается с продолжительностью езды.
А то, что лучше ХТ или XTR сказать однозначно не смогу так как ездил только на ХТ но за два или три сезона, точно не скажу ~20000 км они розлюфтились так что начали колодками при торможении доставать покрышку, приходилось опускать колодки ниже обода, по этому попробовал поменять местами тормоза задний с передним и пришло мне щастье, колодки перестали доставать покрышку. Так что тоже думал на счет того чтобы взять ХТR, попробовать как они по долговечности.

[Sheva]

конструктивного отличия нет, но на деле хтр намного мощнее тормозит чем хт и авид , да простят мои авиды (sd-sl)

[Максим]

именно в конструкции и есть отличия
и именно эти отличия и обуславливают
для ХТР-а более высокое положение