. Просто на ровном месте ( тратуар ) - очень обидно , до леса доехать все желание пропадает ... да и вел жалко , выступающие части убиваються - под снегом ведь тот же асфальт .
1: ? или нормальное явление 
?
А ведь мы ехали не только по снегу, но и по рельефному льду под этим снегом 
Хотя конечно на льду шипованая резина однозначно рулит, но вот по асфальту на ней ехать...А что за резита такая ?На шипованой тяжело ехать. Лучше обзаведись нормальной нешипованой. Например в субботу я упал только один раз и то только потому, что меня сбили.
точе нужно ...
[/b]Я езжу преимущественно по дворам или тротуарам Окружной, чтобы не поливать вел солью и всякой прочей гадостью, которые сейчас льют/сыпят на дороги. Ну а они практически не убираются. Вот так по льду и/или снегу и катаюсь на шипах. Тогда они просто не чувствуются, но свое дело делают. :^:Тогда раскажи, как в лес телепортироваться мимо асфальта?Асфальт не рулит ни летом, ни, тем более, зимой!:^:
.На моем велосипеде ситуация примерно такая же , но у жены совсем другая. У меня велосипед более устойчив , когда набирает скорость (если хорошо пригрузить багажник , то становится одинаково управляем как при разгоне так и при торможении) , а у нее когда тормозит. Причем я это заметил еще до появления льда. На льду это заметно сильнее.вечерне-ночной тест драйв - наблюдения :
1. Если постоянно находиться в состоянии разгона - потерять управление сложно даже на ненавистной омельченковской плитке с льдом .
После потери "газа" начинает заносить .
. Езжу на обычной твердой резине - плавно поворачиваю, мягко торможу Повернутись до “Архів старих тем”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 15 гостей
