Каретка: сорвал шлицы на картридже - как снять?

[oberon]

Попала в руки к абизяне атомная бомба (в данном случае - ключ для снятия картриджа)
Нуно было перебросить каретку с рамы А на раму Б.
Снялось всё отлично, но при установке пртупил - во-первых, сначала вркутил картридж с левой стороны (сорвав при этом шлицы), ессно перекрутил, начал закручивать правый - дубль 2.
При попытке снять была изувечена правая сторона картриджа. Безрезультатно.
На работе есть сверло и болгарка, есть соблазн попробовать ими.
Или будут другие варианты?
(советы убей ся апстену и вставь руки на место не предлагать)

[Hagall]

(советы убей ся апстену и вставь руки на место не предлагать)

А какой соблазн ;-)

Ладно, у тебя проблема открутить чашки не изувечив раму до конца? Попробуй, но акуратно, я так у себя кареточный узел убил полностью :-(

[Uncle Ы]

Сочувствую...

PS Хромолевые рамы рулят...

[Tibor]

Поставь съемник и зажми его болтом в оське каретки. Должно помочь. Если съемник длинный - купи болт каленый подлиннее в "креплениях".

[Stail]

Т. е. прикрути ключ для каретки болтом к картрижу, родного болта может не хватить, затяни вусмерть и раскачивая (вперед -назад) пробуй открутить.

[Olegato®]

В случае, если шлицы уже сорваны напрочь, и ключ проскакивает, но хотя-бы пару милиметров кареточной гайки торчит из рамы (а если у нее еще и буртик есть, то вообще супер), можно тогда, (даже не вынимая ключа из гайки, для жесткости) выкрутить это дело газовым ключом ("попка"), лучше номером 3. Ну, или 2-кой, если у нее развода хватит под диаметр. Аккуратненько только, что бы раму не покорежить. Лучше это делать вдвоем. Ага.

Кроме того, если есть возможность доступиться до больших стационарных тисков (гаражи, мастерские, заводы, фабрики и т.д.), то можно зажать эту самую выступающую часть в тиски, положив вел рамой горизонтально на них, и используя раму в качестве "подвижной части ключа", вывернуть и таким способом. Но это уже - реанимация...

[F.O.X.]

болт заменяецца эксцентриком.