KHS AM1000: Последняя Фантазия

[Dagger]

Усё, дальнейший апгрейд на этой раме считаю бессмысленным. Начинаю собирать ЛВ на новый фреймсет. А поскольку нацелился на нечто весьма недешевое, еще как минимум полгода мне предстоит ездить вот на этом:

Итак, Final Fantasy

Фюзеляж:

Рама: KHS AM1000 '05 года, М-ка (17.5"), ход подвески 100-150
Аморт: Manitou Swinger Air 3-way 190/50
Вилка: Marzocchi Z150 FR SL '04 года
Рулевая: Cane Creek Hammer, родная, шла с рамой

Кабина пилота:

Руль: Oval T-800 Carbon, 31.8, ширина 660 мм, подъем 50 мм, кевларовый слой для предотвращения критических поломок, алюминиевые вставки в стратегических местах
Вынос: Ritchey Severe Condition
Грипсы: BBB на замках
Шифтеры: SRAM X.9
Глагол: FSA SL280
Седло: BBB, хромолевая рамка, кевларовый верх

Трансмиссия:

Система: Shimano Deore XT FC-M760 22/34(Blackspire Super Pro Middle Ramped)/рокринг кустарного изготовления
Педали: BBB на промах
Передняя перекидка: Shimano Deore XT FD-M760
Задняя перекидка: SRAM X.9, короткая лапка
Цепь: SRAM 991
Кассета: Shimano XTR CS-M960 11-34, 4 большие звезды титановые
Рубашки: Alligator

Шасси:

Обода: Funn Xlrater
Втулки: DT 340, передняя под 20мм ось, задняя под эксцентрик.
Спицы: DT Competition 2.0-1.8
Тормоза: Avid Juicy 7, 180mm Shimano Deore XT ротора, мотостайл
Резина: Michelin All-Mountain 2.2, задняя dual compound
Камеры: Maxxis Ultralight
Колпачки: Middleburn Bullet Valve Caps


http://www.is.svitonline.com/madd/bike/KHSall2.jpg

Фотки по частям:

http://www.is.svitonline.com/madd/bike/rearend.jpg
http://www.is.svitonline.com/madd/bike/saddle.jpg
http://www.is.svitonline.com/madd/bike/bashguard.jpg
http://www.is.svitonline.com/madd/bike/frontend.jpg
http://www.is.svitonline.com/madd/bike/handlebar.jpg

Вес точно не скажу, в весах садится батарейка и они вырубаются, не успев стабилизироваться По последним данным было 15 кило, но с тех пор грамм 200 точно сбросил.

[imenno]

скоко он весит? для меня это очень важно... если не сожно ето проверить вам

[Dagger]

Если это ОЧЕНЬ важно, тогда эта рама не для вас Не самая легкая даже в своем классе. Отдельно не вешал, все вместе (со всеми фонарями, насосами и флягодержателями) 15 кило +- 100 гр. И думаю, со всеми апгрейдами вес не уменьшится. Даже если поставлю полегче систему и заменю тормоза на какую-нибудь легенькую гидру, длинноходная вилка вернет все на место.
Хотя с другой стороны, это всего на 1 кило тяжелее вела моей жены, а у нее нонеймовый хардтейл с РСТшным макетом вилки.

[Chupakabra]

а с ростовкой не опшибся ? а то напоминает мне мой жамис и подседелку до небес ?

судя по рыбе фр на нем ты гонять не будешь...

[Dagger]

С ростовкой как раз все намана - М-ка. Передний треугольник у КХСов сильно вытянутый, если бы взял Л-ку, вообще бы до руля не дотянулся Эта рама и так сантиметров на 5 длиннее моей старой. А к длинным подседелкам мне не привыкать:
http://www.is.svitonline.com/madd/img/bike1.jpg

[Quadus]

Кросавчег!
А все-таки, если не секрет - сколько весит сама рама?
А то в след. сезоне тоже думаю сосиску брать...
И за сколько брал раму? (можно в ЛС).

[neal]

зачетный байк!
как впечатление от тормозов?
bb5 или bb7?? цена вопроса 160 грн...

[Dagger]

Да не знаю, сколько рама весит. Нигде не пишут. Сам KHS шифруется, на ВейтВиниз из KHSов есть только XC, но если учеть, что даже их ХС с баттироваными трубами весит около 3 кг, то АМ, стало быть, вряд ли меньше 3.5 Да хрен с ним, с весом - зато как ходит! Очень стабильно держит трассу. Мой старый Спеш на каждой шишке прыгал в сторону, а этот прет танком. Езжу в контактах, так что о боббинге вспоминаю только на длинных апхиллах. В общем, прощай хардтейл, прощай навек.
Тормоза в поряде. С ББ5 не сравнивал, но по отзывам решил не жаться и раскошелился на семерку. Могу сравнить только с параллелками ХТ - лучшая дисковая механика все же лучше, чем даже очень хорошие ви-брейки

[Firebrand]

Меняешщь педали на классные топталки а вилки сам сказал к акую ждешь и вперед фрираайдить,клсассный величег

[Quadus]

И вопрос вдогонку...
Как я понял, ты собираешься брать РШ Тотем?
180мм на такую раму не стремно ставить?
Рулевая небось завалена будет, что мама не горюй?

[Dagger]

Не, ну про Тотем я, конечно, пожартував Он же стОить будет, как две такие рамы. Возьму что-нибудь пожиже классом, где-то 150 мм. Согласно информации с сайта производителя, АМ 1000 - это облегченная модификация ФР 1500, геометрия (в частности, наклон рулевой), как я понял, та же самая. А на ФР и двухкоронки здоровенные ставят, так что думаю, и 190 ей по плечу.
Пробовал, блин, недавно пересесть обратно на топталки. Не могу, отвык. Ноги на обратном ходу соскальзывают Так что буду, наверное, смотреть в сторону классных контактов.

[amam]

с такой подсиделкой выглядит убого. я уж молчу про фонарики, контакты и механику. больно смотреть когда такую раму ТАК используют.

[Quadus]

2amam - хозяин - барин...
ВВ7 имеет смысл менять разве что на Avid Juicy 5/7/а лучше - Code...
2Dagger - а взять тот же Ревелейшн с Ютюрном? Правда, 130мм, но зато легенький...

[amam]

2amam - хозяин - барин...

здесь кажись топег специальный для поругания чужих агрегатов. вот я и ругаю. афтаррррр - апомнесь! апомнесь пока не поздно!

[Firebrand]

2Dagger - а взять тот же Ревелейшн с Ютюрном? Правда, 130мм, но зато легенький...

гы гы..сюда с ходом надо не менее пайка!по моему скромному мнению а подседелник так высоуо вытнут таки дурацки смотрица на тако кахаэсе

[Dagger]

Да отстаньте, фрирайдеры! Я только вчера научился на бордюр заезжать! Шутка. Еще не научился. Еще раз шутка. Ну, кое-чего могу, но фрирайдом это не назвать при всем желании. А серьезно - рама для эндуро/all mountain, на ней красными буковками написано - AM. Вы чего, не видели, какие подседелки на эндурных байках?
http://bikemag.com/gear/bikes/prohpet320.jpg
У меня она выше руля, потому что вилка мелкая. Будет вилка - будет счастие.
А фрирайд и контакты - тоже вещь несовместимая?
http://www.bikemaster.ru/images/atomlab-quikstep-sm.jpg

[amam]

мне кажется, что на этом велике можно было бы афигенно дерты прыгать, а не лосить

[Firebrand]

А серьезно - рама для эндуро/all mountain

а я то всегда думал что это одно и то же

А фрирайд и контакты - тоже вещь несовместимая?

не ну оно то совместимо....но вот скока езжу ни одного еще не видел в платформахконтактах..может плохо смотрел или слепой не знаю,но факт остается фактом.

[amam]

грасия катает в контактах

[Firebrand]

грасия катает в контактах

о, ну я ж грил что слепой....

[Dagger]

мне кажется, что на этом велике можно было бы афигенно дерты прыгать, а не лосить

Ну, вообще-то, вот эти дядьки:
http://www.mountainbiketales.com/reviews/khs1000.htm
пишут, что в воздухе он как раз не очень. Рожденному лосить - летать трудно Ну и правда, длинный он слишком для этого.

[Firebrand]

мне кажется, что на этом велике можно было бы афигенно дерты прыгать, а не лосить

Ну, вообще-то, вот эти дядьки:
http://www.mountainbiketales.com/reviews/khs1000.htm
пишут, что в воздухе он как раз не очень. Рожденному лосить - летать трудно Ну и правда, длинный он слишком для этого.

а ты бы лучше сам попробовал а потом сравнил свое мнение с ихним,а прждевременная беременность нам не нада

[Dagger]

Я что, где-то написАл, что не пробовал? Мое мнение вполне совпадает. Летать он летает, только как крокодил - нызэнько-нызэнько Вот дропы - другое дело.

[SKY]

Прикольный двухсосис! Подсиделка-жжет !!! Ты когда с горок с ухабами будешь гонять лучше ее опусти, а то вдруг подвески не хватит => :smt119 => :rainbow1:
Насчет контактов – кататься в них не только можно, но и лучше;
Конечно есть модели с платформами намного круче, но чтобы научится нормально ездить тебе хватит этих с головой.
PS

грасия катает в контактах

Я катаю в контактах вилли

[Dagger]

Обновил вилку и еще по мелочи.