Какой ручкой должен управляться передний тормоз?

[dexter]

В смысле левой или правой?
Есть ли какие-то каноны?

По идее передний тормоз должен контролироваться более тонко чем задний, значит - если человек правша, то лучше бросить передний томоз на правую ручку. Так?

Или есть какие-нибудь другие соображения?

[nik1]

Не знаю откуда такие соображения, но есть стандарт.
Передний на левой руке, задний на правой и так катает, если не ошибаюсь, весь мир.

Для лучшего контроля на перед ставят тормоза большей мощности.
Например гидравлику с 6-8 ротором. (если есть деньга...)

[chetveriks]

я привык но мотике - правая передний, левая сцепление
на велах тоже так ездят - называется мотостайл, многие так и переставляют, для этого почти все производители делают 2- сторонние ручки

[SJ]

[zeeL]

TO SJ:

то есть истоки этого где-то в лево\право стороннем движении ?

[Вовчик]

Какой ручкой должен управляться передний тормоз?

удобной и качественной.

Насчет качества - тут ясно,
а насчет удобства (в том числе и расположения) - выбор за тобой.

[SJ]

[Max_Dieand]

О! классная тема и мне оч полезная
я как раз задумался о покупке гидравлических тормозов на перед...
но столкнулся с проблемой - по состоянию здоровья я не могу постоянно эффективно использовать передний тормоз! в основном работает зад!!!
можно ли как-то поставить гидру так, чтоб передний тормоз был на правой ручьке????

[SJ]

[nik1]

Упал со стула... Оказываеться даже такое бывает...
Никогда не подумал бы что это может быть стандартом...

[dexter]

Вполне логично:

Если ты левша, то тебе будет удобнее левой ручкой управлять передним тормозом.

Я поймал себя на том, что пользуюсь в основном задним тормозом не потому, что не знаю о КПД переднего/заднего, а просто потому, что рефлекторно правая рука срабатывает быстрее...
На скоростных асфальтовых спусках это бывает чревато.

Вот решил поменять все наоборот и посмотреть что из этого выйдет

[nik1]

Постарайся не улететь через руль... У знакомого было, он забыл что поменял.
Хоть я и правша мне одинаково удобно тормозить и передним и заднм.
У меня все автоматом, и я не думаю, какой тормоз когда нажимать.
Все зависит от ситуации. И руки сами все нажимают.
отсюда вывод: если я переставлю себе тормоза, то сразу улечу через руль рефлекторно затормозив "задним"

[rulet]

Вполне логично:

Если ты левша, то тебе будет удобнее левой ручкой управлять передним тормозом.

а где логика? я правша и мне удобно тормозить левой рукой! дело не в удобстве, а в привычке скорее;)
тема напомнила вопрос о расположении ручки КПП у праворульных машин...

[Maestro]

У меня справа передний:)

[KoSh]

А что там говорилось насчет КПД переднего и заднего тормозов? Кто эффективнее?

Торможу всегда одновременно обоими тормозами

[Bonza]

А что там говорилось насчет КПД переднего и заднего тормозов? Кто эффективнее?

Передний эфективнее, особенно на спусках. Конечно если не клинить его!

[Deranged]

Катал и так, и так - особого дискомфорта не было можно полностью привыкнуть за неделю-две

[Ckona]

рефлекторно правая рука срабатывает быстрее...

Вот это, по моему скромному мнению, и есть самое логичное объяснение факту:
у подавляющего числа велосипедов правая тормозная рукоятка управляет задним тормозом.

Большинство людей - правши. От рождения, или от "школы" - но правши.
Большинство случаев внезапного, экстренного торможения, происходит на ровных участках или спусках, при внезапном обнаружении препятствия (яма, собачка, мячик и т.п.).
Большинство велосипедистов со всей дури зажимает рукоятки тормозов, если только опыт или развитие событий не позволяет принять осознанное решение.
Правая рука зажимает быстрее и сильнее. Чтобы велосипед не скапотировал через переднее колесо (см. теорию, ее уже было много) - правая рука должна контролировать задний тормоз.

Ни один серьезный производитель серийной продукции не установит рукоятки по-другому !

Повторяю - левша, опытный, даун и проч. - производителями рассматриваются как исключение из правила,
точнее - не рассматриваются.

[SHAQ]

А что там говорилось насчет КПД переднего и заднего тормозов? Кто эффективнее?

Мне вот интересно - как можно применить к тормозу термин КПД??? Эфективность - да, согласен, но какой у тормоза коэфициент полезного действия?? Это как было в одной теме - КПД резистора, так вот это тоже самое... ))

[Bonza]

Мне вот интересно - как можно применить к тормозу термин КПД??? Эфективность - да, согласен, но какой у тормоза коэфициент полезного действия?? Это как было в одной теме - КПД резистора, так вот это тоже самое... ))

Есть такое понятие, например на спуска передний тормаз эфективнее, заднего, что описано в статье: http://spbfp.atlant.ru/drive/brakes.htm

[dexter]

Вроде ефективность 30% заднее/70% переднее на горизонтально ровной поверхности, на спусках соотношение меняется в пользу переднего колеса.

Заднее на торможении при меньшем трении легче уходит в занос и заставляет уйти с намеченной траектории.

Тут не все имеют техническое образование. Клевать не обязательно!
Ответы на основные поставленные вопросы даны. Так шо можно больше не флеймить

[SHAQ]

Да, эфективность, повторюсь, согдасен, но КПД это отношение энергии на выходе к энергии на входе какова-либо устройства, но не как не эфективность переднего и заднего тормоза в сравнении!!! КПД и эфективность в данном случае не одно и тоже!! И более коректно было бы сравнивать не эфективность именно тормоза (например при одинаковых роторах и калиперах - какая может быть разница в эфективности), а то какое сцепление имеет переднее и заднее колесо с поверхностью при торможении.

[el-Zorro]

Вполне логично:

Если ты левша, то тебе будет удобнее левой ручкой управлять передним тормозом.

Абсолютно индифферентно. Как левша говорю. Все дело в моторике - как привык - так удобно. Нафик что придумывать? Разве если вле угонять будут - на первом же торможении у злодеев будет шанс нае..вернуться. ИМНО это единственное полезное применение "зеркальной идеи".

[dexter]

Пока что для меня основной аргумент тот, что правше правой рукой легче будет точно контролировать прижимную силу на расколбасе и быстрых спусках. Что важнее для переднего колеса чем для заднего.

[Deranged]

2 dexter
На действительно быстрых спусках-расколбасах чтобы погасить скорость (даже в случае с гидравликой) нужно очень ощутимо нажимать на ручку, т.к. супермегаточными миллиметроаыми дозированиями усилия на ручку ты не добьешься эффекта.
А в таком случае пофиг какой рукой давить на ручку