У меня древняя topgun 977, еще под дюймовый стакан, мне нравится. не люфтит, достаточно тугая (еще ни разу не пробивал). Про теперешние ничего не скажу...
На каком-то скотте увидел ее в инете и сразу нашел отличие - на моей 977 нет крепления под диск. правда уже идет люфт. Хочется Аеросу конечно - это то что пробывал. ( реверансы во все стороны, сохраняйте чувство юмора) не дала покатать тогды панятна... Вообще я бы например радовался, если бы на веле за 400 уе стояла бы дешевая эластомерная вилка - покататься сезон ее точно хватит, а потом можно и марцокку взять. Зато есть шанс что за 400-Х (где Х - стоимость вилки) баксов все остальное было бы получше чем в случае с более дорогой вилкой. Хотя, если речь идет о байке Скотт, то с их ценами не все так просто, а иметь альтус на велике за 400 баксов я не хочутвоя вилка более старая, а эта уже новое поколение..механизм схожий (я так думаю)
я спрашивал про вел, не для того, чтоб узнать ТТХ - просто я человеку говорил в письме, что для велика за 400 у.е эта вилка оч. слабовата. - у нас подобная стояла на Скайрайдере - так он и стоил соответственно :^:
. по моему скромному мнению.Повернутись до “Вилки и амортизатори”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість
