Последствия Конверсии или АНТК им.Антонова

[EX3cutor]

На днях узнал, что якобы сабжевый завод выпускал титановые рамы а-ля Старт-Шоссе.
Это правда? Кто-то ездил реально на них? (Есть люди, которые хотят очень-очень их найти) 1:

[Pooh]

Они выпускали (выпускают) рамы для спортсменов, на которых те ездили на Олимпиадах и различных Чемпионатах.

[Chupakabra]

... Сто пудов выпускал, и не только титановые но и авиалюмянивые и углепластиковые но это было давно... Могу попробовать узнать но думаю что все это давно закисло...

[Vik.K]

Еще год назад на олимпиаде в Афинах, почти вся команда трековиков из Украины ездила на рамах завода Антонова. И довольно успешно. Рамы прикольные особенно по соотношению цена + качество.
Еще я знаю неплохие шоссейные рамы делают в харькове, там есть какае-то нычка. Это я слышал даже на буржайских сайтах.

[Sashik]

Углепластиковые выпускали и выпускают.

[Vik.K]

Углепластиковые выпускали и выпускают.

а ты не знаешь как их можно посмотреть и купить?

[AlexF]

если не ошибаюсь, этим занимался 77-й цех. Ищи людей оттуда. Делали, в том числе и на заказ...

[Andron]

На днях узнал, что якобы сабжевый завод выпускал титановые рамы а-ля Старт-Шоссе.
1:

А шо тока шоссе? МТВ - не?

[Point_Zero]

Углепластиковые выпускали и выпускают.

В 2002 году был на авиавыставке на аеродроме за заводом Антонова, там, в одном из ангаров был целый стенд посвященный углепластиковым велам, причем, всем желающим они раздавали визитки, т.е. можно было у них заказы делать. Думаю производство у них не заглохло...

Еще одно, -- недавно друг рассказывал, что некоторые мотоциклисты (спортсмены) имеют выход на завод Антонова, где успешно заказывают карбоновые фичи, так-что надо искать выход на них!

[Bonza]

Фото: http://www.antonov.com/products/groundt ... pg&group=0

Большой популярностью среди велогонщиков мира пользуются спортивные велосипеды с велорамами, разработанными на АНТК им. О.К.Антонова. Они предназначены для участия в трековых и шоссейных, командных и индивидуальных, темповых и спринтерских видах гонок. Украинская велосипедная сборная в течение вот уже семи лет принимает участие в международных соревнованиях, используя велосипеды, разработанные на АНТК. За этот период сборная команда Украины завоевала звание чемпионов мира (1998 г.), серебряные и бронзовые медали на Олимпиаде в Сиднее (2000 г.), золотые медали на чемпионате мира в Антверпене (Бельгия, 2001 г.) и на втором этапе чемпионата мира в Кейптауне (ЮАР, 2003 г.).

[Vik.K]

А как же попать на завод Антонова, там же строгая пропускная система?
Надо где-то найти телефон или человека кто занимаеться выпуском рам и других фитч для вела. 1:

[Muton]

Во-во, интересно ж контакты с ними найти, у кого есть - делитесь, не жадничайте! Да и приблезительные цены знать охота...

[Dr. Zloy]

А вы скажите, а зачем вам это надо?? Для чего вам рамы из мегапротурбоматериала?

[Vik.K]

А вы скажите, а зачем вам это надо?? Для чего вам рамы из мегапротурбоматериала?

Это наверно и привычка и одновременно патриотизм:
Я начинал ездить на укр. велосипедах и езжу до сих пор, хотя у меня есть и буржуинские велы, но это для дачи.
Плюс нехочеться покупать буржуинскую раму, если есть наша, которая ничуть не хуже.

[Chupakabra]

Плюс нехочеться покупать буржуинскую раму, если есть наша, которая ничуть не хуже.

не то, что не хужа а лучше...

Очень часто во времена ссср когда на антонова делали какое-то новшество будь то велосипед или бобслей в правилах соревнований это тут же запрещалось использовать мол сильно шустро летаете

[EX3cutor]

Если бы они еще подняли производство рам МТБ....
да еще и с трейдмаркой Землячки...

думаю, фсех бы на нашем рынке парвали :usa

PS я, в общем-то на ближайшие пару лет и не мечтал о мега-байке, но если бы пошла такая пьянка с мтб, я, пожалуй, нашкрёб бы на Национальную Мега-Раму.

[Bonza]

Если бы они еще подняли производство рам МТБ....
да еще и с трейдмаркой Землячки...

думаю, фсех бы на нашем рынке парвали :usa

Не думаю!
Опыта в МТБ рамах у них нет. Это скорее сего было бы копирование, по крайней мере сначала. Да и тест–гонщиков в МТБ у нас найти сложнее, чем в той же Европе. по моему скромному мнению.

[Chupakabra]

... шпионаж еще никто не отменял уж кому как не ВПК этого не знать...
Прочнистов у них зопой зуй... конструкторов и производственных мощностей то же куча... так что было б это им экономически выгодно давно бы делали...

[Котяра]

Ага... Поколупаюсь в записной книжке, ибо в этом году отдыхал в одном санатории вместе с АНТКовцем...

[EX3cutor]

Это скорее сего было бы копирование

А что у нас не копировалось?

Очень правильный подход был при совке. Зачем придумывать лисапед с нуля, когда он уже придуман? А готовую конструкцию проще доработать.
Взять, как пример, Dodge 3/4 и ГАЗ-66.

[IRBIS]

Кому реально нужна рама из карбона для шоссе или трека и зачем? Я начинал эту тему на Антонова. И конфигурация некоторых рам появилась раньше чем у итальянцев. Можно производить любые рамы, но стоимость оснастки очень высока, и если она ляжет на 50 рам они будут очень дорогие. А что бы идти на внешний рынок, необходимо проити сертификацию и пр. Это индустрия, кто сейчас под такие проекты даст деньги?

[EX3cutor]

Кому реально нужна рама из карбона для шоссе или трека и зачем?

Обратите внимание на мой первоначальный пост.

[IRBIS]

Рамы выпускались только из карбона. Титановые делает Россия. Могут любую под заказ.Цена от 500$