Проще не спорить.
Ребята так свято верят в СветоДиоды, что переубеждать их не стоит.
PS
Держал я в руках HID фонарик.
5-иВатка давала поток, что Сигма 20 Ватная.
Я был в экстазе.
Всё классно, кроме цены.
Впрочем, это уже говорилось.
фляга - вариант крепления аккумуляторов, сами же аккумуляторы достатончно компактные.Кошмар, от такой здоровенный дуры (аккумулятор размеров с флягу) - 1.2-5 часов нормального света? Пора на мотоцикл переходить...Зайди на http://www.lumicycle.co.uk
Ты не прав. Я как владелец пятидиодной фары CAT как ее тамКравчучку сзади вела с аккумулятором.
по моему скромному мнению, тема бессмыслена.
5-ти диодной фары от 4-ёх минипальчиков вполне достаточно, что бы затмить любой ксенон.
, скажу. В 24 гонке, ночью я видел только ближайшие 1.5 метра, что никак не давало мне быстро ехать. И то это было просто пятно. Я пару раз терялса куда ехать и специально ждал кого нибудь с более яркой фарой.
Я не знаю чей там светодиод стоит, меня это мало волновало, но себестоимость была до 100 грн., мне так сказал автор этой фары, я не думаю, что он меня обманывал, если надо, то могу у него узнать полный список компонентов фары с их стоимостью. Знаю точно, что корпус ему обошелся в 50 грн, а все остальное под 50 грн, но не больше.1-Ваттный светодиод LuxeOn LXHL-NWE8 стОит 75грн.Себестоимость этой фары была до 100 грн
Вначале разогревается колба обычной спиралью, если не ошибаюсь, потом киловольтом поджигается дуга и дальше поддерживается ее горение. Т.к. дуговой разряд -- процесс нестабильный электронная схема его поддержания в мыльницу не влезет хоть тресни! Я уже молчу из чего получить киловольт на десяток миллиампер да на пол секунды. Хорошо машине у нее генератор есть! Там среди "бреда" русским языком написано "киловольт на поджиг и дальше поддерживается горение", ты чего-то другое сказал умное? Вот пару ссылок на производителей/прод. ламп:
Давно интересовался этой темой. Про светодиодные фары результаты пока не особенно утешительные. Наиболее мощные белые светодиоды Luxeon делает фирма Lumileds. Есть на 1, 3 и 5Вт.
Выводы из обзоров примерно такие:
- 1W Luxeon: слишком мало для разумного света. Кэт Ай выпустил фару HL-EL500 на нём. При очень нетривиальной оптике, в которой Кэт Ай силён, всё равно света крайне мало, гораздо меньше чем от стандартной галогенки 2.4 ватта. При этом потребляет не намного меньше, чем галогенка:
http://www.xn--gnther-schwarz-gsb.de/Ra ... hts01.html
- 3W Luxeon: выглядит более привлекательно, но уже требует радиатора для охлаждения.
Однако большинство народа считает, что 3W диод примерно соответствует 5W галогенке - и то, и другое порядка 80Лм. http://reflectalite.com/halogenpage.html
Вот тут небольшой тестик: http://photofile.ru/default/do.php?aid=347624&np=y
А тут несколько вариантов схем и механики светодиодных фар: http://www.pilom.com/BicycleElectronics ... ronics.htm
Вот так по данным http://solidlights.co.uk
выглядит сравнение 10W галогенки и 3W диода.
Ну извините, пожалуйста.Прикольно. Люди от граммов избавляются, выковыривая пистоны в ободе, а тут лишний кило.
.Фотку ты конечно классную выложилВот так по данным http://solidlights.co.uk
выглядит сравнение 10W галогенки и 3W диода.
..Видел я эту фару, крутил в руках. Я сразу подумал, что это Cat Eye HL-EL300, но потом понял, что чистой воды развод. Все тоже самое, но качество исполнения желает лучшего. Большие щели, плохо защищена от влаги, пластик хуже, линзы мне показались мутней. А так 100% аналог кошачьего глазаСегодня на Юности щупал китайскую пятидиодку (название незапоминабильное) - АНАЛОГ Cat Eye HL-EL300.
Топорно (чуть другая пластмасса), зато повтор почти 100% !!!
50 против 200 грн.
, знаю место, где ее приятель приобрел за 30 грн Но это место кажись в Фастове Ну не знаю не знаю. Я когда еду со своей светодиодной, то у меня все отсвечивает, знаки, отражатели на байкерах и т.д.Но стоит направить их обое вдаль и вы сможете заметить, как галогенка заставляет светиться вдали отражатели машин и знаки на дорогах отсвечивать.
Со светодиодкой вы такого эффекта не добьётесь.
Сейчас в процессе переделки фары, если все получиться, то в конечном счете должна выйти трех ваттная светодиодная фара, потестимЕсли кого-то интересуют тесты - можно покататься по темноте с владельцем светодиода.
Сравним впечатления
. Будет хороший опыт, как для меня, так и для последователей. Надеюсь, она оправдает себя. Но скоро ее не ждите, тока к весне ее сделаю Там есть еще фотки, вид "вдаль". Да и эти сделаны метров с 5...10.Фотку ты конечно классную выложил
Поверь мне, на расстоянии пары метров эти фары будут светить практически идеально.
Но стоит направить их обое вдаль и вы сможете заметить, как галогенка заставляет светиться вдали отражатели машин и знаки на дорогах отсвечивать.
Со светодиодкой вы такого эффекта не добьётесь.
У меня мощности дешевого нонеймовского налобника хватает, чтобы "светились" знаки метров с 50...100.Кроме соревнований есть ночные покатушки и туризм.Кстати, забыл спросить. а чё вы гонитесь за долготой свечения ?
Вы где-нибудь ночью участвовали в соревнованиях, чтобы беспрерывно ехать более 2-3 часов ?
Достаточно взять нужный запас аккумуляторов и менять при необходимости.
уточняю - не один , а полтора
На 10-ти ватке люмисайкла Sandal проехал ночью 3 круга практически по времени как днём (прожектор реальный) + gans ещё один.
Это где-то немногим больше 3-х часов.
Перед этим на место пока добирались минут 20 - я периодически её включал. Плюс после гонки фара прожила ещё минут 5.
Можно сказать что аккума хватает на 3 с половиной часа для 10ватной лампы.
и то на половину первого круга включал вторую, помощнее Повернутись до “Архів старих тем”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 20 гостей
