Ну, даже очень ничего. Хватило на 8 часов, и еще пару часов протянула бы. Правда, в основном пользовались лампой 5В, а +10В включали не очень часто, т.к. полнолуние, чистый сосновый лес без подлеска, ночь не совсем темная оказаласьJonyk расскажи как опыт с аккумулятором?
.согласен, на днях веткой сбило келис 4х диодный, а так как фара была отлючена (ехал в свете мощьной лампы + подсвечивал налобником, а батарейки в келис "экономил"), то когда спохватился - было уже позднозапас прочности хотя бы элементарный должОн быть, да и вообще как новичок велосипедист хочу заметить, что все крепления велосветотехники до нельзя сопливы, что мигалки, что фары. Как автолюбитель с большим стажем замечу, потеря что первого, что второго потенциальная угроза для жизни велосипедиста, сейчас по трасе 90 км ездяЮт только пенсионеры на жигулях, на скорости 150 км катафоты не кого не спасут.
по моему скромному мнению, все зависит от планируемой ситуации.Лучше один сверхяркий светодиод.Подскажите что лутше - 5 "свер ярких" светодиодов или 1 галогеновая лампа?
сшили спец.сумочку с креплением на руль и рулевой стакан, с размещением перд\вдоль рулевого стакана - очень удобно, ничему не мешает.[аккумулятор засунуть в крепление для фляги (ну, естественно, придав ему соотв. вид =) ) или подвесить на верхнюю трубу сумочку и в нее аккум. И от него проводами раздавать на руль
Один LuxeOn, даже 1-ваттный, светит _значительно_ ярче тех 5 светодиодов с базара по 5грн. за штуку.А разве 1 сверх яркого светодиода будет достаточно? Мне ещеодна габаритка ненужна.Лучше один сверхяркий светодиод.
1. Простота монтажа (его размеры с линзой)
2. Ток ~350мА (это если 1-ваттный LuxeOn LXHL-NWE8)
а как лишние два кг прям над колесом, не вносят помехи в работу рулем?сшили спец.сумочку с креплением на руль и рулевой стакан,
Неа, не одинаково.помоему одинаково будет и тепловыделение и свет
Как раз тут кроется ошибка. Не около того, совсем не около.потребление 300-1000 мА, а у галогенки около 1,5А, вот и выходит что около того
5 светодиодов так расположить - не проблема. 15 - уже напряжно, но чуть-чуть.сведоиды тоже желательно так расположить и зафиксировать чтобы поток бил в одно место
, был 5Вт был 10Вт 
самый удачный! теплый белый свет, есть минус его то что слепит встречного он жутко сильно :flasingsmile: что и означает нужно ближний слабый свет чтобы разминуться с миром ))), то могу сказать когда то купил галогенку "кубелигт 2" то я тогда понял что зря я его даже купил было )) вот ссылка на мои маленькие поделки =) (для фото есть сайт http://www.velodom.com.ua) сегодня даже я завершил изготовление компактного 5Вт фонарика на литий-ионных аккумуляторах где то на 3,2 часа заряда хватает ) + зарядка к ним. Сама начинка фонарика вместилась в корпус с под кондера годов СССР )) на 33000 мкФ 25В и можно модернизировать на ище +1 аккумулятор =) вполне не плохой ) скоро вконт выложу фотки фонарика 
)
галогенка дешево и срок службы маленький но толку не многотак галогенка же не на 5 ватт, а на 20
я делал фонари 50Вт 100Вт 150Вт трудности в том что выделяется очень много тепла, патрон фарфоровый нужен рефлектор цельно металический (желательно алюминий) и стекло чють ли не кварцовое )) бумага под фарой загорается как в рекламе "супер ксеноновый фонарик" который все поджыгает ... ! #diablo Потому сложность в том что нужно железная фара на какой можно приготовить покушать ) + нужно уже какой то дизель генератор ! )))) а не аккумулятор =) в 100Вт если не ошибаюсь 1400 люмен а светодиод примерно 10Вт 990 люмен 
Повернутись до “Велоелектроніка”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей
