Вот, собрал к сезону бюджетный ХС двухподвес

[Koper]

Незначительные изменения комплектации с целью добиться более быстрого и точного переключения:

Манетки: Shimano Deore LX - не сообразил и не взял на Чейне на распродаже пару ХТЯ за 120 баксов. Теперь жду следующую распродажу...

Плюнул на распродажи, изучил матчасть, почитал отзывы и купил триггеры SRAM Rocket.
Все переключения осуществляются большим пальцем. Привык за один день. Удобнее это или нет классического рапид файр - вопрос неоднозначный. Просто по другому. Дискомфорта не испытываю.
Переключает реально быстрее и намного более четко чем ЛХ. Пока нравится, но хочется потестить манетки ХТЯ.
Замечание по конструкции Рокетов - хотелось бы, чтобы рычажки были как минимум алюминиевыми, а как максимум карбоновыми. Пластик у них тоже неплох, но нижний рычаг слишком уж торчит и гипотетически подвержен поломке... Особенно если учесть, что сам корпус полностью алюминиевый, могли бы и не пожлобиться

Перекидка задняя: Shimano Deore XТ - работает отлично, проблем нет, настраивается один раз и на всю жизнь

По случаю была заменена на уже классический, но новый XTR М953. В паре с Рокетами работает потрясающе. Четкость и скорость переключения нравится намного больше, чем в паре "манетки ЛХ-перекидка ХТ". В этом плане интересно было бы сравнить с Х.0/Х.0.

Минус СРАМ Рокет - какого-то черта пронумерованная шкала. Если левой манетке это еще можно простить, то правой... Ну не идиоты же сидят в СРАМе! Делают шимано-компатибл манетку, уровень ХТ, ну подумайте же - люди будут ставить эту манетку в паре с ХТ/ХТЯ! А они все уже третий год рапид райз!!! Нафига рисовать цифры, чтобы шкала показывала все наоборот? Тупо... Хорошо, что цифр всего три - 1, 5 и 9 и потому с толку это сбивает только первое время...
Зато новые триггеры Х.0 вообще без шкалы...

Фотки:

[Koper]

Незначительные изменения комплектации с целью добиться более быстрого и точного переключения:

Да, забыл указать - поменял на всякий случай рубашки на Шимано SIS 40. Витые. Буду надеяться, что уж из них оплетка вылезать не будет...

[Anonymous]

низачет обратной тяге дико престижной перекидки:-)))

[Sandal]

Маладца! классный покатулечный агрегат!
Х0 работает действительно по-другому. она не бъется об раму. ;-) и цепь держит лучше, чем ХТ. на ХТР не ездил.

кстати, ты еще не заметил, - у тебя апгрейдный синдром ;-) с наростающими весаманьячными симптомами :-D
по моему скромному мнению дальше этот бобик апгдейдить уже нет смысла. рама на большее не заслуживает, и сильного выиграша дажа от лишних вложенных 2К не будет. если уж горишь желанием, то собирай уже потяхоньку другой новый болид, на совсем другом класса оборудовании. тот же Скальпель \ Джиниус \ Епик если двусосис, или кастомный суперлегкий Магниячий хардтейл.

[Koper]

Маладца! классный покатулечный агрегат!

Спсб Именно для этого и строился.

Х0 работает действительно по-другому. она не бъется об раму. ;-) и цепь держит лучше, чем ХТ. на ХТР не ездил.

Хе-хе Задний треугольник НРСа конструктивно совсем не такой, как у хардтейлов. Присмотрись к фотке перекидки - ты заметишь, что пера в районе перекидки нет И, соответственно, ничего не бъется.

кстати, ты еще не заметил, - у тебя апгрейдный синдром ;-) с наростающими весаманьячными симптомами :-D

Уже год безуспешно пытаюсь лечиться... Ищу таблетки от этой напасти... Карбоновые, титановые, в крайнем случае магниевые. Китай не предлагать. Только ЮСА или Джермани. Только хендмейд.

по моему скромному мнению дальше этот бобик апгдейдить уже нет смысла. рама на большее не заслуживает, и сильного выиграша дажа от лишних вложенных 2К не будет.

Единственный планируемый в этом сезоне апгрейд - это замена вилки на Марафон. СЛ или ХС - еще не решил.
Ну и шатуны - если найду на еБае недорого ФСА Карбон Про ХС или если Чейн или ПрайсПоинт сделает на них цену типа 250-270 баксов Но это будет просто замена из морально-этических соображений, реально ЛХ прекрасные шатуны и умирать не собираются.

если уж горишь желанием, то собирай уже потяхоньку другой новый болид, на совсем другом класса оборудовании. тот же Скальпель \ Джиниус \ Епик если двусосис, или кастомный суперлегкий Магниячий хардтейл.

На меньшее чем Николай Сатурн я размениваться не буду, а суперлегкий хардтейл - это не мое. С 95 кг весом и абсолютно неспортивной комплекцией только на матрасных двухсосисах и остается катать...

[Fzzl]

Тарас, с твоим весом карбоновые шатуны категорически противопоказаны
Брал бы сразу XT и забыл бы об апгрейде на долгие годы, и тяга к прекрасному не мучила бы

[Koper]

Тарас, с твоим весом карбоновые шатуны категорически противопоказаны
Брал бы сразу XT и забыл бы об апгрейде на долгие годы, и тяга к прекрасному не мучила бы

А как же красота? А как же чувство прекрасного? Оно что, только стройным и худым доступно? 1:

Немедленно посоветуй мне шатуны уровня Карбон Про, которые могут выдержать вес правильного велобайкера

[Fzzl]

Немедленно посоветуй мне шатуны уровня Карбон Про, которые могут выдержать вес правильного велобайкера

Уровня пафоса? RaceFace Deus, Middleburn, Kocmo... да мало ли чего еще можно найти

[Koper]

Немедленно посоветуй мне шатуны уровня Карбон Про, которые могут выдержать вес правильного велобайкера

Уровня пафоса? RaceFace Deus, Middleburn, Kocmo... да мало ли чего еще можно найти

Ну канешна же пафоса! А ты думал как я их выбирал - по весу, что ли?

Деус не нравится визуально, у Мидлберн вообще большие проблемы с дизигном, а вот кто такой третий из названных тобою, я не знаю... Сейчас поищу...

Кстати, на счет "да мало ли чего еще можно найти", смотри чего я нарыл:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... odelID=776
Только нифига не пойму - они что, под квадрат?

[Fzzl]

Только нифига не пойму - они что, под квадрат?

Под Окталинк.

[SJ]

[Koper]

Кстати, на счет "да мало ли чего еще можно найти", смотри чего я нарыл:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... odelID=776
Только нифига не пойму - они что, под квадрат?

Да под какой квадрат, там же простым английским языком написано "Splined Crank Arm Mount"

Кхм... А где тут простые слова сквеар, окталинк или ИСИС?

Кстати, ты знаешь, что у них уникальные размеры звезд и шлицов? И, если со звездами есть варианты от пары-тройки других производителей (Middleburn, Goldtec, Talon...), то каретки тебе до скончания века придется покупать Shimano XTR. А менять каретки ты будешь, с твоим весом, часто...

Не менее простым языком там написано "Interchangeability: Crank arms, adapters, and chainrings are intechangeable with Deore-XT®"
Или ты имеешь ввиду несовместимость самого стандарта Окталинк? Об этом я в курсе. Потому и рассматривал ФСА под ИСИС, пока Даня не расставил все точки над йо

Особенно если будешь иногда ездить на этом веле

Да почти каждый день езжу. Просто очень не люблю ездить по городу, потому предпочитаю выезжать на машине с велом за город и спокойно катать по тихим и спокойным местам...

Ну а то что гонщик из меня никакой, так это не повод отказывать себе в юзаньи разных гламурных веложелезяк

[SJ]

[Fzzl]

Сорри за дезинформацию - не знал, что у старого XTR нестандартные шлицы.

[Sandal]

Андрей Рыбальченко уже сезон ездит на ДураЭйсовской каретке, и говорит, что она лучше родной XTR.
но вообщета, я бы не советовал покупать вымирающий стандарт Шиманы, который она раз в пару лет меняет, и потом в Украине земыны каретки и т.п. уже будет не найти.
ИСИСы мало живут, квадраты бессмертны, но мягкие и модных кареток под них тоже очень тяжело достать.
такша, Тарас, ставь новый ХТ и не ошибеся. он и не сильно тяжелый, и красивый (не осыпается вроде), и жесткий, и если че, можно будет кое-как комплектуху найти к нему.

[andr]

Небольшое дополнение о вредных свойствах шатунов XTR (они же - М952-4 и -5).

У Shimano XTR-четырехлапки свой, не совместимый ни с какими другими системами, диаметр, образуемый болтами крепления звезд. Подробнее смотри тут: http://www.chainreactioncycles.com/Help ... goryID=160

И любая звезда такого диаметра чаще всего стоит, как полсистемы.
Дело чуть-чуть спасает съемный паук. При сильной нужде его можно заменить на паук от XT 750-й серии, тоже съемный. У XT - "нормальные" диаметры звезд (bcd=106х64 мм). Но тогда желательно иметь еще и лишний (к примеру, старый-престарый) XT.
То же можно проделать с пауком от LX, но этот паук чуть толще: придется снять лишнее.
И с Deore паук снимается, но он фиксирован не гайкой, а заклепан. Можно слегка расклепать.

XTR совместимо только с XTR, ну и еще с шоссейными каретками, которые на горный вел лучше не ставить - очень надеюсь, что ты не будешь меня спрашивать, почему...

У меня получилось наоборот. Регулируемых кареток XTR М950 с шатунами М952-4 сдохло за полтора года 4 штуки, а каретка Dura Ace (тоже регулируемая, с теми же шатунами М952) прошла 9000 и все еще бегает без замечаний.

Единственное достоинство М952 - очень твердый и прочный дюраль (заметно тверже, чем у 960: царапал на пробу).

[SJ]

[andr]

Да, Dura Ace - только на кареточный узел 68 мм. На 73 - не хватит ширины ея корпуса. Но живучая. Факт.
Я - ни за старый, ни за новый XTR (в виде шатунов). Наоборот, отговариваю от того и другого.