04.09.2016 (R) Шоссе для всех. "Киевская Сотка".

[Александр М.]

Молодцы!
Отлично проехали - одно удовольствие читать!
Вы чуть ли не единственные, кто описал ход гонки. Благодарю вас за это! Мне аж самому захотелось!)

[VooDoo]

Вика, Игорь, спасибо за компанию и теплые слова! Старался как мог на текущий момент. Если бы не прочел пост здесь на форуме, то врядли бы решился поехать.
В сети начинают всплывать новые фотки, отдельное спасибо фотографам! Вот наш первый поворот с житомирки (кликабельные какртинки, с последующим тыць увеличение), честно говоря, велосипед очень плохо чувствовал из-за малой практики, везде страховался ради безопасности и лишь бы не прилечь самостоятельно:

[Vini]

О! хоть узнал как Тигор выглядит ;) а то приехал, поспрашивал, никто не знает кто это и где искать ;) очень жалею что не влился в вашу группу, очень не хватало подсказок по тактике и технике. Но разницу как может ехать слаженная ротирующаяся группа и герой одиночка ощутил...

[h.p]

напишіть хтось статистику. хоча б приблизно. скільки було людей. який відсоток на мтв та гібридах. час переможця та час перших серед мтбшників та гібридників. а ще чи були люди без реєстрації. може хтось їхав на прикольних велосипедах типо сіті або вмх))

[VooDoo]

Фото на дамбе:

[VooDoo]

Перед Романовкой по дороге назад:

[TIGOR]

Вы чуть ли не единственные, кто описал ход гонки. Благодарю вас за это! Мне аж самому захотелось!)

Ход гонки был впереди.
Мы по отсосам катались.

А вообще-то, запомните - шоссейная гонка начинается на последних 20 километрах дистанции.
Когда, грегори просеят весь гарнир, и в группе остается только одно мясо.
Это чётко заметно в горах, и менее заметно на равнине.
Финиш - это лотерея.
Если нет развозящей команды и рельеф не под вас, в финише можно не участвовать, а только обозначать.

Да, так по нашей гонке, во второй половине (категория "шоссе", в двух словах):
В лесу, после прохода двух групп немного нарыли песок. И я утопил переднее колесо в песок, и пришлось спешится, и отстать от Voodoo и компании. На трассе в лесу воткнулся в какою-то компанию скутеристов с шашлыками и джип, пыливший перед носом, и еле катящимся. Ребята его проехали раньше и отрыв увеличивался. У меня не было места его обогнать. На выезде из леса на шоссе меня догнал Андрей Ястребов. И я на нём через пару километров добрал свою гоп-компанию.

После выезда из леса, было пройдено примерно 50 % дистанции, образовалось три основных группы шоссейников.
Первую группу пилоты гонки увели в неправильном направлении, и они не поехали в петлю в Ворзель по ул.Курортной, срезав себе дистанцию на 3 км, и увеличив разрыв между группами еще на 5 минут. Встречающие болельщики из Ирпеня ждали их на этом участке, чтобы второй раз понаблюдать за группой, так и не дождались. Пытались расспросить у меня, в чём проблемы, но я не владел ситуацией. Третья многочисленная группа догнала нас, и уехала догонять вторую группу, теряя свой остаток по дороге. Ну, вот мы и в четвёртом отсосе, подумал я. ))) Мы собирали по дороге отпавшие хвосты и прошивали их ходом. Кто-то пытался цепляться. Но в работу они не включались, и не было смысла их везти и беречь для смен. А зря, слаженная командная работа давала бы ещё +5...+7 км/ч к текущей скорости. Люди просто не умеют крутить вертушку, выходя на смену на 15-30 секунд. И ломают края 53*11. При въезде в Ирпень, на тягуне какая-то техничка зацепила за дверь участника и утащила от нас. VooDoo стал кричать вдогонку, что это неправильно, не по спортивному. Но, я его успокоил, ведь ехать правильно - это на совести самого стартующего. Ведь, можно и всю гонку проехать в машине. Третья группа ещё просматривалась на прямых, но уже была не досягаема. Правда, в результате общих усилий третьей группе, таки удалось добрать вторую группу и объединится.

При выезде на проспект Победы существовал отрыв от основной группы. Из первой группы кто-то из гонщиков уехал в отрыв, и лидировал с отрывом около минуты. Ветер был попутным, и держать высокую скорость в одиночку было легко. Время отрыва не сокращалось. Цирк начался за три километра до финиша. Пилоты на люстрах увезли лидера отрыва под развязку Воздухофлотского моста. И туда же повели первую группу. Когда первую группу стали разворачивать в петле моста в сторону Лукьяновки, Петрович увидел, что лидера ведут по этому же мосту, но в противоположном направлении к стадиону СКА, накрутив по мосту уже три петли. И понял подвох. Пилоты просто не знали чётко маршрут гонки. Съезжать с пр.Победы и поворачивать назад к КПИ надо было ещё перед Центральным ЗАГС(ом). Ждать сколько ещё петель им накрутят по мосту он не стал. Петрович пересёк Воздухофлоткий проспект перпендикулярно, не выезжая на мост, и попал на съезд по скоростному трамваю в сторону Борщаговки. Один из гонщиков поехал за ним. Пилоты гонки поехали в сторону Лукьяновки на мост, а группа выбрала "золотую середину" между ними, и попала на объездную петлю моста пр. Победы - Воздухофлотский пр (в сторону СКА), уткнувшись в лоб со встречным транспортом съезжающим с проспекта. Лидер гонки остался в заднице, после петляния первой группы. И первая группа снова выехала на пр. Победы против движения машин по встречной полосе. Для Петровича отработать по прямой до финиша отрезок в два километра на скорости 50 км/ч - не проблема. Разделка - это его конёк. Проблема была для первой группы вернуться против движения в три полосы по пр. Победы, и нырнуть в переулок между ЗАГС(ом) и скоростным трамваем. Так, первая группа получила дополнительно 600 метров дистанции благодаря пилотам, и разброд и шатание в собственных рядах. Судьба гонки была предрешена. Вторая группа была проведена правильно по трассе, но догнать первую группу уже не могла, и приехала с отставанием в шесть минут.

Система подсчета результатов по чипам дала сбой. Она не умеет выставлять результаты, когда гонщики финишируют "колесо в колесо", и переставляет их местами. На награждении, кто-то из награждённых благородно отказался от медали, мотивируя тем, что он видел сам, что у него срезали финиш. Поступок заслуживает уважения. В результате, вообще, отказались от чип-тайминга и результаты выставляли в ручном режиме, затянув награждение на пару часов, методом опроса людей претендующих на награждения, и сличая их со своими данными.

Мероприятие, заявленное, как "гонка домохозяек" удалось.
Во всяком случае, приятные впечатления остались в памяти.
Организаторам большое спасибо.
Но, если подобные косяки будут продолжаться, то люди,
участвующие в этом мероприятии, как в шоссейной гонке, просто перестанут в ней участвовать.

[Vini]

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

[TIGOR]

Фото на дамбе:

Гы...Гы.
VooDoo первым на дамбе.
Как в старые добрые времена.


Я отвлёкся на минуту.
Перед дамбой решил спуститься в конец группы и спокойно поесть пару бананов.
Пока жрал, группа уехала вперёд на метров сто.
Не проблема, доберу. Ветер встречный.
Пока ел, смотрю, уже впереди поворот на дамбу.
Надо добирать. Ускоряюсь. Смотрю Вика висит сзади группы, хавает ветер.
Ору на неё, чтобы ускорялась, и залазила до поворота в середину группы.
Она поворачивает в хвосте группы, по среднему радиусу.
Ветер со встречного меняется на боковой. Но, дует сильно.
И группа резко уезжает. Хвост не может построится уступом(веером). Не умеют.
И они все хавают сильный боковой ветер, струнят по правой стороне. Вика в самом хвосте.
И по закону бутерброда заезжает в каждую присыпанную песком яму.
Я за ней немного сбоку прикрываясь от ветра. Велик водит по песку, но терпимо.
Просто теряется скорость.
Группа медленно уезжает вперёд.
Я про себя думаю:"Ну какая там падла натягивает? Все отсиделись за VoooDoo, и теперь натягивают".
Смотрю теперь на фотографию и понимаю, кто издевался над группой.
После дамбы и дачный лежачих полицейских, просвет был уже 150 метров,
и его выбрать мы бы не смогли даже втроём, учитывая нашу специфику.
Ведь впереди был торчёк, в который Вика не поедет.
Ну выпали на пару километров раньше. Ничего страшного, едем дальше спокойно.
А тут и VooDoo материализовался со своей светлой улыбкой.
"Мы своих не бросаем..." (с)
И на душе так хорошо и солнечно стало.

[Максим Козуб]

напишіть хтось статистику. хоча б приблизно. скільки було людей. який відсоток на мтв та гібридах. час переможця та час перших серед мтбшників та гібридників. а ще чи були люди без реєстрації. може хтось їхав на прикольних велосипедах типо сіті або вмх))

Були тандеми, тандемів було, якщо не помиляюся, два, на одному з них один з учасників був незрячий.

[VooDoo]

напишіть хтось статистику. хоча б приблизно. скільки було людей. який відсоток на мтв та гібридах. час переможця та час перших серед мтбшників та гібридників. а ще чи були люди без реєстрації. може хтось їхав на прикольних велосипедах типо сіті або вмх))

Перед стартом зареєстровано було 837 осіб в цілому на всі категорії.
Посилання на офіційні результати.

[VooDoo]

Следствие ведут колобки! ©

Если верить страве, по времени движение началось с 9ч.16мин.23сек - это Leon van Bon, Dima Grd и прочие.

Вика сдвинулась с места в 9:16:35 (фора у первой линии 12 секунд + мы поехали не сразу, еще секунд 10 толкались одной ногой на скорости пешехода).

Дальше до Стоянки можно наблюдать формирование разных групп, условно назовем их таким макаром:

а) № 1 (со старта натянули Алексей Бондаренко-2:17:48, Leon van Bon-2:25:09, Mustafa Ozunal-2:20:37, Denis L-2:31:00,Georgiy Yehiazarian-2:19:47, Vitaliy Zhuravl'ov-2:28:47, зависли Roman Zavada-2:26:02 и Sasza D-2:30:01, еще ниже Alexunder Usyk-2:16:57, за ним Dima Grd-2:17:49).

б) Затем с большим просветом начинается формирование группы № 2 (Anna Vergeles-2:34:58-на дистанции грамотно сидела, не выставляясь под ветер впереди, и в тоже время не проваливалась в хвост группы + Вика Victoria Nowl-2:41:27, мы выпали в последующем за дамбой из нее, а затем нас проехала и группа № 3).

в) И представитель группы № 3 (Nikita Maruniak 2:39:32), за счет более позднего старта при прохождении длинного загона образовался серьезный разрыв между группми 2 и 3.

По первому отрезку житомирки Taras Burdeniuk-3:38:16 зависает между 1-й и 2-й группами.

Из странного - Igor Coyote-2:18:34 будто не стартовал из арки, а поджидал группу чуть впереди и влился в нее на 9ч.17мин.33сек., т.е. через минуту после старта, здесь или он действительно не хотел учавствовать в стартовой разборке, или просто глюканула страва и подхватила сигнал лишь через минуту, свечку не держал, не знаю. Склоняюсь к версии с глюком, потому что неожиданно на 09:19:37 появляется Dmitry Petrov-2:22:52, он вместе с Taras Burdeniuk-3:38:16 зависает между 1 и 2 группами, а в первой пытается отъехать чуть вперед Мустафа. После поворота за Стоянкой 3-тья группа чуть приблизилась к 2-й, думаю это произошло из-за завала, объехавшие слегка бросили крутить, потом пришли в себя и разрывы нормализовались. Так и пошли пачками:

1-я группа:
Leon van Bon (2:25:09) - салатовый
Mustafa Ozunal (2:20:37) фиолетовый
Igor Coyote (2:18:34) - голубой
Alexunder Usyk (2:16:57) - красный
Dima Grd (2:17:49) - синий
Алексей Бондаренко (2:17:48) - голубой
Georgiy Yehiazarian (2:19:47) - фиолетовый
Vitaliy Zhuravl'ov (2:28:47) - красный
Denis L (2:31:00) - голубой
Sasza D (2:30:01) - желтый
Roman Zavada (2:26:02) - салатовый

Зависли между 1 и 2 (ближе к 1-й):
Dmitry Petrov (2:22:52) - розовый
Taras Burdeniuk (3:38:16) - фиолетовый

2-я группа:
Anna Vergeles-2:34:58
Igor Ivaskiv (2:26:51) - розовый
Victoria Nowl (наше трио) 2:41:27 - салатовый

3-я:
Nikita Maruniak (3-тья группа) 2:39:32- фиолетовый


Представителей групп выбрал условно, на самом деле людей там было намного больше.

После дамбы по времени примерно на 10:13:30 Victoria Nowl (в лице нашего трио) отпускает группу № 2 (в ее составе продолжают двигаться Igor Ivaskiv и Anna Vergeles).
А примерно в это время (10ч.16 мин. в 1-й группе похоже был натяг и Denis L чуть не капнул, но до съезда с житомирки на Любимовку они снова собрались вместе. При этом Dmitry Petrov и Taras Burdeniuk также висят за ними с небольшим отставанием, думаю по прямой на житомирке они даже могли их видеть, а наше трио едет за 2-й группой, причем едем мы с примерно одинаковой скоростью. Дальше 1-я группа и Dmitry Petrov с Taras Burdeniuk постепенно отъезжают от 2-й группы, а процессия в последовательности группа 2 (там еще был отвалившийся хвост, мы его съели) + группа 3 двигались примерно одинаково.

На 10ч.24мин. Leon van Bon резко вываливается из группы № 1 будто останавливается, похоже немного постоял и тронул, но свою 1-ю группу потерял, при этом завис между ней и догоняющими Dmitry Petrov с Taras Burdeniuk, в конце-концов они его накатили и он влился к ним. На временном отрезке примерно 10ч.30 мин. из 1-й группы также резко вываливается Vitaliy Zhuravl'ov, он долго стоит на месте, видимо прокол, его проходят все, в т.ч. 2-я группа + наше трио + 3 группа. А впереди начинается один самых интересных моментов: видимо происходит натяг в 1-й группе, в результате чего из нее вываливаются сначала Denis L, а затем с Roman Zavada и Sasza D, этот отвал обрек их троих ехать правильный полный трек, а вот 1-я группа в числе Mustafa Ozunal, Igor Coyote, Алексей Бондаренко, Georgiy Yehiazarian, Dima Grd и Alexunder Usyk (плюс прочие из группы № 1, кого или нет в страве, или не отметил) ЕДУТ НА СРЕЗКУ по трассе! Видимо, это ошибка оргов и маршалы не успели направить лидеров гонки по нужному маршруту. А вот все остальные, начиная с Roman Zavada и Sasza D, уже едут по полной в объезд, момент срезки можно посмотреть на времени 10ч.39мин. Это просто ппц, т.к. если раньше у догонявших были хотя бы теоретические шансы настигнуть 1-й группу, ведь по сути ехали в одном темпе, то после этой жести 1-я группа стала недосягаема. На 10ч. 49мин. 3-тья группа добирает наше трио и в последствии отъезжает, Taras Burdeniuk отваливается от Dmitry Petrov с Leon van Bon, а те в свою очередь добирают Denis L, езе позже за Романовкой они достанут также Roman Zavada и Sasza D. Да, а Vitaliy Zhuravl'ov садится в группу № 3, скорее всего после прокола.
Ну и "финишные разборки", ключевой момент вовсе не арка, а съезд с проспекта Победы, на 11:28:28 группа № 1 благополучно проезжает нужный поворот... и двигается к Воздухофлотскому, на 11:29:21 начинает разворачиваться уже на развязке, видимо все осознали "что-то пошло не так" ©, вероятно пошли разброд и шатание, и если большинство развернулось назад по Победы, то Alexunder Usyk резанул Борщаговскую (трек красного цвета) и тем самым сократил себе дистанцию возвращения по сравнению с другими. Насколько понимаю, с ним рядом был Петрович, его трека я не нашел, лень искать. В итоге Петрович сбежал, а Alexunder Usyk достали Georgiy Yehiazarian и Mustafa Ozunal.


Приятного просмотра видео по ССЫЛКЕ (кликабельно), можно двигать время, менять масштаб, скорость отображения, выбирать других участников гонки.

[h.p]

Перед стартом зареєстровано було 837 осіб в цілому на всі категорії.
Посилання на офіційні результати.[/quote]
дякую.

[h.p]

Були тандеми, тандемів було, якщо не помиляюся, два, на одному з них один з учасників був незрячий.[/quote]
подивився таблицю з результатами. серед категорії "другие (м)"Олег Мельниченко проїхав за 2:28. обігнавши найкращого з мтбшників на 15 хвилин. мабуть це і був тандем. наступні "другие" не виїхали з 3 годин. кращі на мтв відстали від переможців майже на півгодини

[Speedfire]

Как можно поехать не туда, когда всё огорожено и люди указывают направление?

Моё время - 2:49.

Стартовал в последних рядах. Группа набирала темп лениво. Я начал было ускоряться за человеком, как он надумал креститься, что чуть ли ему не стоило пинка моего колеса в его.
Освободился от ползунов, включился, начал обгонять всех слева. Догрёб до какой-то группки, понял, что темп слабоват. Так перекладывался до тех пор, пока не почувствовал, что "моё".
Группа ехала хреново, то вламывали, то ползли.
Тигор, я, похоже, дышал тебе в спину, поскольку в Стоянке издалека видел упавшего на полицейском шоссера.
Такой группой ехали до дамбы. За ней на полицейских просеялись - не могу я со своими 90 кг. и карбоновыми колёсами прыгать шо дурной.
Много народа упилило вперёд. Перед торчком в лесу собрались, балеринка, народ опять рванул, я перевёл дух, включился в свой темп.
Народ, кто смог, сел на колесо. Выезд на житомирку, падаю на лежак, активизируюсь. Впереди метрах в 100 мелькает наша группа. Взвинчиваю темп, народ упорно висит, никто не отваливается.
За метров 50 до поворота настигаем группу, я в хвосте выдыхаю, подкрепляюсь вялеными бананами.

В лесу выхожу в голову на спусках, не охота зажимать тормоза, но выпадаю чуть на подъёмах. Так до грунта. На грунте сбрасываю темп, не могу карбоном по щебёнке наваливать.
Обошло очень много людей. Выехла на асфальт, включаюсь опять. ЗА мной человека 3-4, садятся за мной. Один парень с лежаком с большущими икрами едет рядом, с ним веду диалог. Доехали до места поворота на дамбу, повернули в реверс.
Парень этот с ещё одним уезжают, еду соло, смотрю на встречных МТБшников. Доганяет небольшая группка, девушка Наталья Дудка (извини, если ошибся в фамилии), парень на БМС. Как-то сил не стало, ещё изюм застрял в горле. Понимаю, что если к ним не сяду, погибну. Собираю волю в кулак и понимаю, что не всё так грустно. Догребаю, сажусь девушке на колесо. Темп хороший. Добираем ребят впереди. ТАк едем до Ирпеня. В Ирпене я так увлёкся позированием для фото девушкив Инфинити, что чуть не увалился в бровку. Сманеврировал, перескочили корявые рельсы. подъём. Парень на БМЦ начал подталкивать Наташу в Седло и что-то случилось, то ли он колесом ей в педаль заехал.. Короче, он чуть не падает, но сумел устоять на ногах - сошёл.

Спустились к улице Университетской, дальше подъём, группа сбросила темп. Я с криком "что, наелись? Подымаем темп!" обхожу и ухожу на подъём. Падаю на лежак, кручу до круга на въезде в Ирпень и дальше. За несколько км. до Киева группа настигает, пара человек обошла. Я чуть посидел на колесе, опять вышел в голову. На подъёме Пушиной все на бровях, еле выехали. Собрав волю в кулак, вырвался вперёд.
Выезд на Окружную, петля на Победы, опять лежак. Впереди далеко мелькают велосипедисты. Включаюсь на полную, назад не оглядываюсь. Берестейка, Шулявка - обхожу несколько шоссеров.
Сзади слышен звук трещоток, понимаю, что я стал головой паровоза. Поворот к Борщаговской, покоцанный асфальт вынуждает сбросить скорость чуть ли не в ноль. Ожидаю атаку, но все продолжают висеть на колесе. Разгон, чувствую, левая коленка поддыхает и чуть хватает судорога ляжку. Борщаговская из последних сил, поворот на Янгеля, подъём.. Трое шоссеров выскакивают из-за спины. обходят, запрыгивают на финишную прямую. Бороться за разницу в 2-4 секунды не осталось сил, докатываю как могу, арка, финиш, вода, бутерброды, "тьолачки" с медалями ..

[Alexundernaprimer]

Следствие ведут колобки! ©

Рафик не виновен!!!!!! Ща расскажу, что было после ЗАГСа. Пилот повел группу под мост, в то время, когда надо было уходить вправо на петлю перед оным и уходить на Борщаговскую. Дальше. Осознав, что что-то пошло не так, все приуныли и начали очень быстро думать: что делать?? Самым быстродумающим оказался Виктор Петрович, который и нырнул через мост на Борщаговскую. За ним ушли Алексей и Егор. Чуть менее сообразительным оказался Alexunder Usyk, но который в итоге последовал примеру выше перечисленных. Основная группа хз как петляля, наверно развернулись и ушли туда, куда и надо было.

Все, тайна разгадана?

[Alexundernaprimer]

Как можно поехать не туда, когда всё огорожено и люди указывают направление?

Вот так и можно было, когда люди указывают НЕ ТО направление

[Speedfire]

А нехрен в шорах лететь впереди планеты всей.

[VooDoo]

Моё время - 2:49.
Стартовал в последних рядах.

Почему двинул не с нами?! Наше трио с Викой показало время 2:41:13. Стал бы чуть ближе к арке, и сам бы лучше проехал, и нам бы помощь

А вообще по моему скромному мнению получилась какая-то хрень со стартом в том плане, что стартовавшие из последних рядов не имели шансов зацепиться за группу, потому что почти все начали сразу же после арки рвать будто какой-то спринт. С одной стороны, вероятно такой подход предотваратил возможные стартовые завалы, а с другой - банально неравные условия для участников, ведь у первых рядов, которые сформировали первую группу, нарисовался некислый гандикап преимущественно благодаря расположению при старте.

Осознав, что что-то пошло не так, все приуныли и начали очень быстро думать: что делать?? Самым быстродумающим оказался Виктор Петрович, который и нырнул через мост на Борщаговскую. За ним ушли Алексей и Егор. Чуть менее сообразительным оказался Alexunder Usyk, но который в итоге последовал примеру выше перечисленных. Основная группа хз как петляля, наверно развернулись и ушли туда, куда и надо было.

Все, тайна разгадана?

Ага, спасибо! Прояснилось количество сообразительных, ведь неизвестно сколько человек писало заезд стравой и непросто сделать полную выборку, я наугад нашел в страве представителей из разных групп и посмотрел как группы перемещались. Как ехала назад основная группа - по ссылке сдвинь время примерно на 11:28:28 (время подъезда к ЗАГСу), выбери на карте требуемый участок, подбери удобный масштаб со скоростью (такое можно посмотреть и в реальном времени на 1х) и нажми плей, получишь картину кто как двигался, ведь страва все записала
Дублирую:

Приятного просмотра видео по ССЫЛКЕ (кликабельно), можно двигать время, менять масштаб, скорость отображения, выбирать других участников гонки.

[TIGOR]

Следствие ведут колобки! ©

Из странного:

На 10ч.24мин. Leon van Bon резко вываливается из группы № 1 будто останавливается, похоже немного постоял и тронул, но свою 1-ю группу потерял, при этом завис между ней и догоняющими Dmitry Petrov с Taras Burdeniuk, в конце-концов они его накатили и он влился к ним. На временном отрезке примерно 10ч.30 мин. из 1-й группы также резко вываливается Vitaliy Zhuravl'ov, он долго стоит на месте, видимо прокол, его проходят все, в т.ч. 2-я группа + наше трио + 3 группа.

1. Leon van Bon пробился, и после замены колеса доехал до финиша во второй группе.

2. Был и ещё один персонаж, пробившийся, и имеющий отставание больше 3 минут на контрольной точке после грунтового леса. Но, божественная сила и техничка помогли успешно выбрать отставание, и возвратиться в первую группу. Ещё и до подиума добраться. А по такой дороге, такие отвалы в одиночку не добираются. О персонаже умолчим, пускай останется у человека на совести.

[Speedfire]

Моё время - 2:49.
Стартовал в последних рядах.

Почему двинул не с нами?! Наше трио с Викой показало время 2:41:13. Стал бы чуть ближе к арке, и сам бы лучше проехал, и нам бы помощь

Да если б знал что вы едете вообще и заметил на старте.. Да, мы бы старой гвардией хорошо катнули бы!

[TIGOR]

Да если б знал что вы едете вообще и заметил на старте..
Да, мы бы старой гвардией хорошо катнули бы!

Спиди.
На старте всегда надо занимать места в первом ряду.
А если сзади, так пока выберешься из задницы - группа уже уедет.

[Vini]

а как техничка может нагнать 3 минуты? и зачем так подставляться, если при этом пишешь трек в страве?

[VooDoo]

а как техничка может нагнать 3 минуты? и зачем так подставляться, если при этом пишешь трек в страве?

Не все пишут, а если и пишут, то не все дают доступ. Из того, что видел своими глазами: мы подкатываем к одному из поворотов, на нем с места стартует и примыкает к нам один чувак, причем его кто-то подталкивает для разгона, какое-то короткое время он едет за спиной, затем на одном из спусков ускоряется и садится в лифт за машиной, я за ним не дергался, так как он слишком резко ускорился и при рывке сильно порвалась бы наше трио, к тому же дальше много равнины, все равно добрали бы, но за спуском последовал небольшой тягун, и там этот чувак зацепился рукой за открытое окно машины. Больше его не видел. Лицо не запомнил, в форме преобладал желтый цвет. Ну как-то так некоторые "отъезжают"

[Vini]

ну даже если не вычислят по треку, то все равно кто-то увидит, узнает, попадешься на фото, на гоупрошку чью-то...
а может это, типа, вообще нормально воспользоваться такой помощью, если словил прокол? чтобы компенсировать потерянное из-за чистой случайности время? иначе какой смысл в этом? на киевской сотке такую санта-бабару устраивать. можно же вообще, пересечь стартовую черту, поставить вел на машину, проехаться так 90 км со скоростью 45 км/час и снова стать на педали в каком-нить глухом повороте свежим и быстрым до финиша...