Kellys Vanity 50 апгрейд

[oz1]

Привет всем,
просьба помочь в техническом вопросе, так как сам слабо в этом разбираюсь.

Был куплен любимой велосипед Vanity 50. Велосипед красивый, но с технической точки зрения - как бы это сказать - самый начальный уровень.


Хочется сделать велосипед чуточку лучше, чтобы ощущения от использования были чуток приятнее. Использование - спокойные выезды примерно 50км в Пущу и подобные грунтовые трассы. Бюджет не самый важный фактор, скорее целесообразность.
В целом планирую поменять покрышки + камеры, переключатели и, если попрет - вилку.

Помогите подобрать переключатели (передний и задний), и манетки. Заказывать буду в зарубежных магазинах, пока нашел следующие модели.
здесь были ссылки на сторонние коммерческие ресурсы

SHIMANO Alivio RD-M410 SGS


SHIMANO Acera FD-M360 34.9 mm Top Swing


SHIMANO Acera SL-M360 Shifter Set 3x8-speed


Подойдут ли указанные модели (совместимы ли с оборудованием велосипеда)?
Можно ли взять девятириковые модели уровнем выше, и стоит ли это делать?

Или лучше в целом заменить систему на новую (в смысле, или не трогать, или менять так все)?

Заранее всем спасибо.

[VelokyiV_4RooM]

Бюджет не самый важный фактор, скорее целесообразность.

Вы выбрали для апгрейда соседнюю группу Shimano, которая по своим характеристикам отличается от установленной на велосипед незначительно.
Это касается всего: и заднего переключателя, и переднего, и даже шифтеров, которые имеют такой же форм-фактор и количество скоростей, как и стоковые.

Группы Alivio/Acera по соотношению срок службы\стоимость запчастей подходят для новичков и людей, которые не катают большие объемы.
Если у вас в планах нет заняться туризмом или начать катать гораздо более активно - стоковые компоненты отлично выполнят свое предназначение.

Если уж намечать апгрейд, то начинать лучше с Deore.

В целом планирую поменять покрышки + камеры, переключатели и, если попрет - вилку.

Это лучший выбор. Ехать станет намного комфортнее и быстрее.

[oz1]

Спасибо за ответ.

Оборудование выбрал такое, так как для 8-ми скоростного оборудование выше уровнем не вижу в продаже особо. Поправьте если не так.

Можно ли взять Деоре из 9-ти скоростной линейки, и какие модели?

Подойдет ли такая вилка?

RST F1RST Platinum MTB Suspension Fork Canti/Disc white

26" Suspension fork Cross Country / Race (80-110mm)

For off-road riding along the mountain trails which contains some smaller obstacles and bumps. The front fork request light weight, well performance and maximum 100mm travel equipped.
F1RST PLATINUM
Travel (mm) 100
Steerer 28.6mm, 7050 Aluminum
Crown 130mm Aluminum
Stanchion 30mm, 7050 Aluminum Hard Anodize
Lower Magnesium 9mm Open Dropout
Adjustment Platinum : A, R, L, C
Spring Type Air
Damping System OCR2
Brake Type Disc or D+V
Weight (kgs) (w/steerer at 200mm) Platinum : 1.45
Manufacturer Item no. FA003860431

[VelokyiV_4RooM]

Подойдет ли такая вилка?

Да, отличная вилка - можно качать воздушную камеру под вес наездника, к тому же лёгкая...

Можно ли взять Деоре из 9-ти скоростной линейки, и какие модели?

9-скоростным Deore был, кажись, до 2013 года, а теперь всё 10-скоростное (стоит, соответственно, дорого).

Попробуйте в этом сезоне заменить камеры\покрышки\вилку, докатать ресурс 8-скоростной системы, а потом уже искать что-то новое - нужно немного покатать, чтобы разобраться с сощущениями от железа.

[xbz06ee]

Один нюанс поводу этой вилки. Она очень высокая, по высоте соответствует 130-ке РШ или 120-ке Фокс. Рама Vanity рассчитана под вилку 100 мм, установка этой сделает посадку более расслабленной и комфортной, но усложнит езду в крутые торчки и по песку, так как руль будет менее загружен.
К тому же вилка из коробки требует замены смазки в штанах с консистента на масло плюс установку маслораспределительных колец. Не то чтобы без этого нельзя было ездить, но только так можно добиться от нее настоящего плюша)
ПС. И должен предупредить, качество сборки у них хромает. Есть риск попасть на неудачный экземпляр, небольшой но есть. Как говорится, дешева рибка - погана юшка

[oz1]

Спасибо за информацию, то что нужно.
Может знаете доступную модель на 26, 100мм, воздушку, в белом цвете, $200-300?

[xbz06ee]

Моделей немного, это RS XC30 Gold, Manitou R7 и ее оем-версия М30, Suntour Epicon - в порядке предпочтения.

[Ul@senko]

Андрію, забий на переклюки - то таке, налаштуй добре те, що є, поки їй вистачить.
Краще спочатку візьми гідну вилку, колеса і гуму.
На ходових характеристиках це буде більш відчутно, ніж напис на манєтках.
RST F1RST - фуфуфу. Краще вже

RS XC30 Gold, Manitou R7 и ее оем-версия М30, Suntour Epicon

Навіть Suntour Raidon краще працює (я ставила таку своєму підлітку на байк).

Spoiler

Show

на першому байку в мене була ацера, і це не завадило на ньому накрутити за сезон 8.5 тисяч

[Zlu]

RS XC30 Gold
Осторожно, они вроде на ГТ Заскар 14го года стоят - с ними уйма проблем. Куча брака.

[konst]

Не совсем понимаю, почему все ополчились на сабжевую рст. Пробовал - нормально работающая вилка. Расходники подходят от маниту.
Сравнение с рэйдоном, как по мне, вообще мимо кассы.
При бюджете в 300 баксов смотреть в ее сторону нет смысла, можно купить что-то заметно лучше, но в своем диапазоне она очень даже ничего.

И да, апгрейдить трансмиссию с альтуса на аливио - действительно глупость. Разница получится трудноуловимой. Резина и колеса (хотя хорошие колеса - это уже несколько другой бюджет) скажутся на ходовых качествах несравненно больше.

[xbz06ee]

Осторожно, они вроде на ГТ Заскар 14го года стоят - с ними уйма проблем. Куча брака.

С чем именно проблемы, не в курсе?

[AlexGer]

Катаю 3-ий год на уровне от Torney до Alivio, никаких проблем не возникает до сих пор. Менять на уровень выше стоит только, если уже все остальное поменял)
Колеса у начальных келлисов не самые тяжелые, по прочности девушку тоже выдержат, потому менять вилсет на более легкий и надежный для вас выйдет неоправданно дорого.
Поставить легкие фолдинговые покрыхи и швальбовские камеры AV14 по 130гр - будет счастье.
Берите самую простую воздушную вилку. Какой производитель уже выбирать вам, хоть XC32, хоть Epicon.
Главное потом играться с давлением в пружине и настраивать отскок, потому как большинство новообладателей воздушек этим даже не интересуются и толку от их вилки никакой)
После резины и вилки уже смотреть в сторону колес, а потом и палки/седло менять с тормозами.
Трансмиссию лучше всего менять на уровень выше, когда она убивается, так как это все равно расходник.

[Zlu]

Осторожно, они вроде на ГТ Заскар 14го года стоят - с ними уйма проблем. Куча брака.

С чем именно проблемы, не в курсе?

Spoiler

Show

Не уверен, что правильно изложу, я видел только последствия, как там и что внутри - только краем уха. Там то ли кривые штаны, то ли становятся кривыми при некоторых условиях, т.е. пока колесо не прикрутил к вилке, или пока не поехал - не заметно. Так вот что-то там кривое, в одном случае, говорят, было видно на глаз, колесо становилось криво вилка толком не работала, в случае же моего брата вилка работала, но не плавно, а как по ступенькам, т.е. скачками прожималась. Из двух слепили одну рабочую, что-то допиливая в вилке и выпиливая во втулке, если не ошибаюсь.
Т.е. при покупке вилки не факт что будет видно, что там брак.

[xbz06ee]

Spoiler

Show

Ничо так, сначала кривые дропауты на Сидах, теперь штаны. Издержки массового производства)

[oz1]

Всем спасибо за инфу. Переключатели и правда, как показал опыт - вполне себе ничего, зря я так.
По вилкам только все в черном цвете, а нужен белый, но теперь понятно что искать, буду заниматься.

[oz1]

Вилка заменена на белый Epixon (типа эпикон 2016). Хуже велосипед ехать не стал, а смотрится симпатично - благодаря ногам большего диаметра 32мм с золотистой анодировкой.

Стиль катания пока непонятен, поэтому поставлены фолдинговые покрышки Racing Ralph 2.1 на переднее и Smart Sam 2.1 на заднее, и камеры Maxxis Ultralight. Стоковые компоненты оказались порядка 900 грамм покрышка, и 200 грамм камера, и замена на 510грамм+130грамм позволила скинуть 460 грамм на колесе - почти по полкилограмма!

Это для меня оказалось неожиданно, думал разница намного меньше. Таким образом, апгрейд покрышек, и даже камер - определенно имеет смысл, и наверное наиболее выгоден, по соотношению затраченная стоимость/полученный эффект.

В целом, внесенными изменениями доволен. Красивый велосипед стал не только еще красивее (за счет полностью белой вилки), но и более отзывчивым к усилиям наездницы.

Спасибо всем за информацию и советы - помогли въехать в тему и сделать хороший выбор.

Дальше менять непосредственно сейчас ничего не планирую - планирую кататься

[AlexGer]

Это для меня оказалось неожиданно, думал разница намного меньше. Таким образом, апгрейд покрышек, и даже камер - определенно имеет смысл, и наверное наиболее выгоден, по соотношению затраченная стоимость/полученный эффект.

Так и есть, с этого всегда стоит начинать апгрейд бюджетного велосипеда)
Мало того, это еще и сброс веса на максимальном радиусе, что отлично скажется на разгоне.
Чем дальше от центра вращения происходит уменьшение массы, тем меньше усилий нужно приложить на разгон.