При торможении (у некоторых при резком разгоне
) шина может смещаться "по кругу" от начального положения на ободе. "Скользя" по ободу, шина тянет за собой камеру и ниппель. Из-за этого резина на трубке ниппеля или возле неё может перетираться краем отверстия в ободе. Внешние симптомы - наклон ниппеля, обычно вперёд, возникающий после некоторого количества торможений.
Тальк не поможет, камера слишком сильно прижимается к шине внутренним давлением, кроме того на шинах внутри обычно есть рельеф для лучшего сцепления с камерой. Можно улучшить сцепление корда шины с ободом, например намазать корд резиновым клеем. И качать с манометром ближе к верхнему пределу давления, указанного на шине.