Міська їзда у Києві

[Oleksiy]

Жилетка из Эпицентра со светоотражающей полосой и светооотражающие браслеты на ноги вызывают у водятлов асоциацию с гайцами и на уровне инстинкта заставляют сбросить скорость и быть внимательнее. об этом мне говорили сами водятлы проезжающие рядом. Это в сумерки и ночью.

[Maksym]

Проще говоря - одевая светоотражающую одежду ядовитых раскрасок.

Днем? И что оно насветоотражает? Днем как раз нужна мощность и ослепления не будет (конечно если не фокусировать эту всю мощность в узкий пучек аки лазер и не направлять прямо в глаза водителю).

[Trion]

Жилетка страхует сзади и сбоку, это её первоочередная функция. Даже без фар слепой разве что не заметит разницы между флюоресцентной одеждой и обычной черной или серой, которая просто сливается с дорогой.
Спереди можно обвешиваться светом по своему вкусу. Лично я только за, если без фанатизма. Даже на машине в солнечную погоду фары не выключаю.
У авто дневные ходовые огни, как правило, порядка 400-550 люмен, можно ориентироваться.

[Chorn]

Так, жилет обов'язково, але маршрутчики все рівно їдуть по правій смузі, складається враження, що вони органічно не люблять велосипедистів. Жилет розрахований на умиротворених водіїв, а водії в яких не спокійно на душі, стараються за рахунок швидкості і маневру, часто по правій смузі, стабілізувати свій внутрішній стан, ось тут ми і стаємо, потенційними смертниками, тут кулемет більше підійшов би. Я би зголосився організувати прислідування на моті, від мота далеко не втечуть, тільки потрібно сценарій подальших дій добре підготувати, ну і результати протрубити по тв і повісити біґ-борд, і т.д. Хоча поручити цю роботу нашим ДАІцям, це їх прямий обов'язок, а то вони за наші кошти займаються всім чим завгодно, крім основного свого призначення. Сьогодні їду через капе, то їх аж десть чоловік нарахував, дехто з такими животами..., їх посадити на веліки, а інших попереду розставити, непочатий край роботи,озолотитись можна. А то їдиш машиною дивишся на них як на ....., то на капе стоять кучкуються, то на швидкість ловлять, ніде такого в світі давно вже нема. А взагалі є країни де велосипед це предмет розкоші, причому весь авто і мото транспорт японський.

[Trion]

От мудаков на дороге жилетка и фара не спасёт.
Поможет только реакция, внимательность и немножко удачи.

[Maksym]

Що заважає велосипедисту на Житомирці їхати по узбіччу, тим більше узбіччя там широченне. Навіщо пхатися в першу смугу поміж маршруток і фур? Не потрібно буквально сприймати рекомендацію їхати посередині першої смуги - це не завжди доречно.

[Chorn]

По житомирці я взагалі їду за самою правою смугою, біля самого відбійника, просто сміття багато можна коло пробити, а тут раз і біля тебе на великій швидкості обгін по правій смузі, особливо в напрямку Житомира після світлофору, що в Стоянці.

[Maksym]

Навіщо їхати по правій смузі, якщо є щироченне (метрів зо 2-3) узбіччя? Я не розумію цього. Їдете собі по середині узбіччя й ніхто вам не заважатиме.

[Chorn]

На такій дорозі узбіччя немає, якщо воно обгороджено відбійником, ця смуга називається інакше -аварійна чи запасна, а може ще якось , так от мова і йде про неї, узбіччя відбійниками не огороджують і не асфальтують , я якраз їду саме там де Ви маєте на увазі, і по цій смузі здійснюють обгони лихі водії.

[Maksym]

Як це немає узбіччя на житомирці? Що ви таке видумуєте? Ось же білим по сірому намальовано узбіччя.

Ви ПДД спочатку почитайте, а потім фантазувати будете. Ох ці фантазери вже дістали на ВК - правил в очі не бачили, зате таке понавидумують... Хто вам сказав що узбіччя не асфальтують? А відбйником узбіччя й не відгороджене.
Якщо вас обганяють по узбіччю - значить ви їдете неправильно. Потрібно їхати посередині узбіччя - тоді вас й обганяти не будуть. А взагали на Житомирці автівки, які їздять по узбіччю, штрафують ДАІ. Мабуть екіпажу поблизу не було.

[Александр М.]

Якщо вас обганяють по узбіччю - значить ви їдете неправильно. Потрібно їхати посередині узбіччя - тоді вас й обганяти не будуть.

Я так понял, что Chorn имел в виду то, что когда он едет по обочине за линией 1.1 вдоль отбойника, то его опережают попутные автомобили вплотную слева от него, а именно те, которые проезжают между ним и автомобилями, которые едут по центру соседнего с ним рядом. Так как он инстинктивно прижимается поближе к отбойнику, то это дает повод некоторым летунам протиснуться между ним и авто в соседней полосе. Т.е. эти летуны едут где-то по центру полосы 1.1. Такое случается сплошь и рядом. И мне кажется, что на таких скоростных трассах все таки лучше прижиматься к отбойнику с боковым интервалом где-то около 1м (хотя наверно это и будет где-то по центру обочины) и пусть проскакивают, с этим ничего поделать велосипедист не может, к это надо привыкнуть. Ехать прямо, предсказуемо, быть очень хорошо видимым и все должно быть хорошо. Хотя каждый раз выезжая на проезжую определенная доля везения должна быть, так как велосипедист может контролировать только себя и рассчитывать, что и другие тоже соблюдают пдд.

[Chorn]

Коротше вся ця їзда мені нагадує суцільний єкстрим, з елементами випробовування життя на міцність. А узбіччя в нашому законодавстві ПДР досить широкий термін, думаю що більшість взагалі чіткого визначення не знають, і не заморочуються, та й може й не потрібно його знати, головне розуміти, думаю ми говоримо про одне і теж, безпеки від цього більше не стає.

[Maksym]

Не треба фантазувати, а перш ніж виїжджати на дорогу варто вивчити ПДР! Навіть якщо є права, придбані за сало, ПДР необхідно всеодно вивчити!
узбіччя — виділений конструктивно або суцільною лінією дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, який прилягає безпосередньо до зовнішнього краю проїзної частини, розташований з нею на одному рівні та не призначений для руху транспортних засобів, крім випадків, передбачених цими Правилами. Узбіччя може використовуватися для зупинки і стоянки транспортних засобів, руху пішоходів, мопедів, велосипедів (за відсутності тротуарів, пішохідних, велосипедних доріжок або у разі неможливості пересуватися по них), гужових возів (саней);

[Chorn]

Цікаво як наші знання ПДР будуть впливати на водіїв які обганяють нас по узбіччю на швидкості 100км/год. і проносяться біля вас на відстані у пів метра.
Водії які їздять по узбіччю взагалі поза законом, їхні дії можна по різному визначати що до учасників руху.

[Maksym]

Якби ви рухалися по середині узбіччя - біля вас на відстані у пів метра фізично не зміг би ніхто пронестися.

[Chorn]

Можна попробувати, шкода що нема запасного життя .Ось летить якийсь лихач, у лівому ряді, дивиться що попереду корок, починає обходити з права, там теж зайнято, то він по узбіччю, а вас із за фури не помітив і тут оп, ви по центру узбіччя, звісно зліва фура, справа відбійник, ну і водій по гальмам але не хватає часу і (ви або ми)летимо як фанера на Парижом, а як справа по узбіччю їхати то є шанс.

[Maksym]

Їхати не бачачи куди не можна.
А уявіть - їдете ви собі по тротуару, розганяєте пішоходів дудкою, аж тут раптом водій автомобіля напідпитку вилітає на тротуар і таранить вас. Приїжджає швидка, забирає вас, вам ампутують ногу, тому що вона роздроблена вщент й відновленню не підлягає. Й це не вигадана історія, це реальний випадок, крім того, що велосипедист взагалі стояв на тротуарі, а не їхав. Тому й по тротуару їздити дуже небезпечно!

[Chorn]

П'яних поки що до уваги не беремо, це форс-мажор, от обгін авто по узбіччю як їду в Київ то раз 5-6, а з Києва 3-4, це приблизно на відстані 27 км.

[Maksym]

Обгін авто по узбіччу це теж форс-мажор й водій швидше за все напідпитку.

[Александр М.]

полчаса назад ехал по Шелковичной навстречу прошелистела команда фиксеров и ни тебе отражателей, ни мигалок, ни фонариков... просто какие-то тени на фоне ближнего света фар вдали приближающихся машин...

[Trion]

А ещё куча людей не использует контрацептивы, а затем занимает очередь к венерологу.
У каждой лотереи свой джек-пот.

[AlexGer]

прошелистела команда фиксеров и ни тебе отражателей, ни мигалок, ни фонариков...

Они же особенные, им можно...

[konst]

Прошелестеть Шелковичку вниз на фиксе - это вам не хухры-мухры, кстати.

[Александр М.]

Прошелестеть Шелковичку вниз на фиксе - это вам не хухры-мухры, кстати.

я их видел уже на горизонтальном отрезке в метрах 200 от пересечения с Институтской и они направлялись в её сторону, в теории они могли вверх по Шелковичной заехать

[Chorn]

Їзда автодорогами Києва враховуючи культуру водіїв- єкстрім підвищеної небезпеки, і адреналін отримати не важко, проїхався веліком Київськими дорогами- відчуття на триста. Після години їзди, стан подібний до стрибку з мосту на гумці у Кам'янець-подільському.