Помогите выбрать покрышку!

[NightRider]

Не могу понять что для моего любимца будет лучше
Покрышка Maxxis Overdrive MaxxProtect VS Maxxis MAXXLITE 29 ?
велосипед - найнер
асфальт - 90%
основной приоритет - скорость 45+

может кто юзал обе или одну из них, помогите выбрать

[Adromath]

как оптимистично то

[Vadim Bus]

Швальба Каяк не погана, шосеры шо сидят сзади в курсе дела

[konst]

Максис Макслайт (да и флайвейт туда же) хорошая покра, но чисто гоночная, для покататься как-то не очень - будет часто колоться и быстро стираться. Бессмысленно, да и небюджетно.

Овердрайв , как по мне, самое то. Есть еще Детонатор, он поуже будет.

P.S.

основной приоритет - скорость 45+

как оптимистично то

Есть такое дело.

[NightRider]

P.S.

основной приоритет - скорость 45+

как оптимистично то

Есть такое дело.

а в чем собсна проблема, сейчас катаю на швальбовских тракторных рапид ральфах, по прямой качественной трассе без встречного ветра 37-40, 42+ с напрягом уже
думаю смена покрых даст хотя бы +2км крейсерской

[RealIce]

Проблема в том что люди обычно указывают среднюю скорость. А средняя 45+ это уж очень оптимистично.
А максималка тут не очень информативна для оценки скоростных характеристик. Потому как не заметный на глаз уклон и ветер в спину и +10 кмч
Ну и для того чтоб разогнаться на рекорд скорости на идеальной трассе покрышки подбирать не разумно. Вы ведь таки не для трека вел используете.

[konst]

а в чем собсна проблема, сейчас катаю на швальбовских тракторных рапид ральфах, по прямой качественной трассе без встречного ветра 37-40, 42+ с напрягом уже
думаю смена покрых даст хотя бы +2км крейсерской

Тогда тебе наверное не составит труда пробить рекорд Antonio XP на Трухановском асфальте. А то какой-то совсем дохлый шоссер, даже 43 средней не выкрутил, и на первом месте, непорядок...

Меняешь резину, ставишь страву на телефон и в бой. : )

[NightRider]

Проблема в том что люди обычно указывают среднюю скорость. А средняя 45+ это уж очень оптимистично.
А максималка тут не очень информативна для оценки скоростных характеристик. Потому как не заметный на глаз уклон и ветер в спину и +10 кмч
Ну и для того чтоб разогнаться на рекорд скорости на идеальной трассе покрышки подбирать не разумно. Вы ведь таки не для трека вел используете.

Согласен на счет средней скорости, но что же делать то? по средней я не пойму даст ли прирост покрыха (за 5-10 пройденных км с учетом светофоров перекрестков и т.п.)
ну привык я оценивать прибавку по отрезкам 500м -1км, а на скорости 70-80% от максимальной это удобно проверить, то есть если я скажем еду 40км и напрягаюсь 70-80% от максимума (выпученные глаза и рев )
то в другой раз при тех же погодных условиях на той же трассе и том напряге будет 43км - вот это и есть моя оценка Но опять же это очень субъективно
повторюсь что для чистоты эксперимента кручу на том же участке при той же погоде (ветер у нас чаще западный)
такие дела

[NightRider]

а в чем собсна проблема, сейчас катаю на швальбовских тракторных рапид ральфах, по прямой качественной трассе без встречного ветра 37-40, 42+ с напрягом уже
думаю смена покрых даст хотя бы +2км крейсерской

Тогда тебе наверное не составит труда пробить рекорд Antonio XP на Трухановском асфальте. А то какой-то совсем дохлый шоссер, даже 43 средней не выкрутил, и на первом месте, непорядок...

Меняешь резину, ставишь страву на телефон и в бой. : )

дак то я не про среднюю скорость, господь с тобой это на отрезке по перова, я обычно там замеряю

[AlexGer]

Bergamont Revox 5.3

асфальт - 90%
основной приоритет - скорость 45+
на швальбовских тракторных рапид ральфах

Во люди развлекаются