Питання від "чайників". Акт третій.

[mushkin]

Подскажите где искать... Есть велик с дюймовой вилкой. Рулевая колонка Dura-Ace (НР-7410). Хочу поменять подшипники (они там картриджные). По отдельности есть возможность их где-то ещё найти? И вообще как определить меру износа подшипника? (при прокручивании чувствую что мелкий песок в них есть).

Износ подшипника определяется его люфтом (без возможности устранить его подтяжкой прижимной гайкой).
То есть:
1. Собираете рулевую, вешаете вилку, зажимаете гайкой до комфортного ощущения (руль поворачивается плавно,без рывков).
2. Зажимаете передний тормоз, нагружаете руль, пытаясь сдвинуть колесо вперед-назад.
3. Если люфт есть, то прижимать гайку нужно еще, если после повторения процедуры руль поворачивается с сопростивлением/рывками, то рулевой хана, если удалось избавится от люфта, то еще поживет.

А песок - то такое. Надо промыть подшипники и забить смазкой заново.

А так подшипники навряд ли найдете, ибо сама рулевая "ретро" и стоит фантастических денег

[Wallaby]

Подшипник разобрал. Там сепаратор пластиковый в нескольких местах растрескался. Буду пробывать слепить его до кучи, но думаю что ни фига путного из него не выйдет уже. По поводу ретро-рулевой - это её цена именно за дрочерство на винтажность? Или какая-то мега-технология?

[mushkin]

По поводу ретро-рулевой - это её цена именно за дрочерство на винтажность? Или какая-то мега-технология?

та какая б там технология не была, 20 лет прошло уже

ПС я б протер красиво тряпочкой и выставил ее на ебей

[Wallaby]

А если выкинуть сепаратор и насыпать шариков до упора -1?
ПС: вид не товарный как не три её..

[velo-cat]

А если выкинуть сепаратор и насыпать шариков до упора -1?
ПС: вид не товарный как не три её..

Так и нужно делать. Это даст только выигрыш в надежности.

[Wallaby]

Спасибо, посоветуйте ещё смазку для подшипников.

[orlexy]

Спасибо, посоветуйте ещё смазку для подшипников.

Motorex bike grease 2000

[Uda4nik]

Castrol LMX .

[mushkin]

Спасибо, посоветуйте ещё смазку для подшипников.

Motorex bike grease 2000

+1

[orlexy]

Если затянуто, но не сильно гайки №15 и №3 - это критично? Люфта нет, крутится нормально.

[mushkin]

Если затянуто, но не сильно гайки №15 и №3 - это критично? Люфта нет, крутится нормально.

15 и 3 - это контрирующие гайки, которые фиксируют всю систему от "самораскручивания"

как то много элементов в схеме, но опуская "лишнее" имеем 2 элемента с резьбой - конус 9 и гайка 3 с одной стороны, конус 11 и гайка 15 с другой.
порядок такой - фиксируя нужное положение одним ключом конус 9, вторым ключом дотягиваем гайку 3. Аналогично и с другой стороны.

Я начинал собирать ось со стороны кассеты (отсуп на шпильке заранее замерял, чтоб потом не играться), потом вставлял ось во втулку и накручивал конус с другой стороны.

[orlexy]

Так и делал. Но при попытке затянуть две контр гайки одновременно ключами на 17 - вместе с ними тянутся конусные гайки.
Я к тому, что втулка не перебиралась до этого, я еле открутил контр-гайки, вот и переживаю что момент затяжки у меня не такой как был до разбора.
Повторюсь, это все дело не раскрутится в дороге?
Передняя втулка так не баловалась.

[havrick]

Конус держать ключом надо. Конусным. И ничего не будет тянуться )

[Iron Will]

1. Так и делал. Но при попытке затянуть две контр гайки одновременно ключами на 17 - вместе с ними тянутся конусные гайки.
2.Повторюсь, это все дело не раскрутится в дороге?
Передняя втулка так не баловалась.

1. Две контргайки (№3 и 15) не обязательно закручивать одновременно. Проще одну сторону, удерживая конус и контргайку, затянуть хорошо, а потом вторую сторону так же само затянуть, чтобы и люфта не было, и затяжка хорошая. Учитывайте, что при затяжке второй контргайки конус сдвинется к шарикам. Возможно придется это учитывать при подгонке конусов, оставляя мааленький люфт (было так на двух велосипедах), который при затяжке контргайки должен исчезнуть.

2. При плохой затяжке легко раскрутится. Уже было со мной. Потом пальцами крутил.

[orlexy]

Я понял. Мешает кассета что бы это все проделать нормально.

[ArchangeLoL]

Я понял. Мешает кассета что бы это все проделать нормально.

Ось вынимаем со стороны кассеты и на ней контрим конус, вставляем назад и регулируем конус со стороны ротора и затягиваем его контргайкой.

[Iron Will]

О_о. Не, еще раз О_о.

Вообще то кассету снимают перед разборкой...
Попробуйте так, главное шарики чтобы остались на своих местах.

[ArchangeLoL]

Если барабан не разбирать, то зачем кассету снимать?...

[Iron Will]

Еще для доступа к шарикам. При желании только затянуть гайки на оси, кассету можно не трогать. Опять же, шарики не должны выпасть.

[Iron Will]

Моя очередь.
Не могу понять, отчего такая мода на ротора Avid HS1, когда у них контакт с колодками существенно меньше по сравнению например с Shimano SM-RT75 ?

Разница хорошо видна здесь (на фото HS1 и G2)

Spoiler

Show

[genchik108]

Ведь еще есть вариант avid G3, у которого, при той же практический стоимости, лучше вентиляция! Может для кого дело в весе?

[konst]

Потому что китайцы клепают копии по 10$/пара, которые ничем не отличаются от оригинала. Плюс внешний вид понтовый. Плюс менее шумные, чем G2/G3. Плюс более легкие.

[ArchangeLoL]

Потому что китайцы клепают копии по 10$/пара, которые ничем не отличаются от оригинала. Плюс внешний вид понтовый. Плюс менее шумные, чем G2/G3. Плюс более легкие.

Китайцы вообще много велокомпонентов делают таких же как и оригинал

[MillsMess]

Педали shimano m530. Можно ли с одной стороны снять контактный механизм?

[homyak]

Педали shimano m530. Можно ли с одной стороны снять контактный механизм?

можно поставить платформу... есть специальные для контактных педалей. мои шли с платформой в комплекте.