Здорово заматрасили. Маю 132 км, середня 18,7. Дощ пройшов стороною. А зараз за вікном гримає...
Маршрут виконано, навіть з бонусом, щоправда, з коригуванням на якість покриття

.
Грунти у хорошому стані, за виключенням підсушеного болота, розкатаного лісовозами (за Кодрою).
Вкусняшка сьогоднішнього маршруту - гедзі

.
Більшу частину маршруту ці нєлюді сиділи у нас на колесах, рамі і на наших перегрітих організмах.
Щоправда, хімія працює, після репеленту вони не кусають. Але ж цілим табуном кружляють поряд

.
Причому, "своїх" не дуже помічаєш, вони люблять підходити ззаду.
Але коли бачиш, скільки їх роїться за спиною того, хто спереду - швидкість відразу зростає

.
Оскільки їхали добре, без зайвих зупинок, вирішено було порадувати групу бонусом: заїхали до місця падіння Ан-124.
Ліса в тих місцях зараз повально рубають, тож лісовози зробили нам ведмежу послугу.
Частину шляху у лісі довелося йти по роз'їдженому вхлам підсушеному болоту. На щастя, недовго, але добряче гнаними гедзями.
Оскільки я дуууже розумна

, то щедро спустила колеса перед пісками. Власне, дякуючи цьому і застряла в пісках перед Хомівкою

.
Стати підкачатися - не варіант, оскільки за кілька хвилин зупинки комахи не залишать і сліду від велоорганізму

.
Дурі вистачає, викрутила, звичайно, але заріклася більше таке робити...
У Хомівці підкачалися і вирішили далі їхати бетонкою, оскільки піски круг Макарова-1 в таку сушину нереально буде проїхати, мабуть, і на Сюрлі.
Та і комахи не дрємлють

.
До Макарова - трохи бетонки, потім з'їхали на грунто-пісок. Колеса накачані, нарешті можна їхати

!
У Макарові-1 були о 15:15. Приходить розуміння, що є шанси поганятися за електричкою

, яка має бути за годинку з хвостиком.
Тож лав-із цього разу не купували (та і магазин з ними не працював), залилися водою, міні-перекус і рушили.
Бетонка - жесть, у кого зади не дуже "прокачані", отримали на горіхи.
Після Білої Криниці заїхали в Київську область, і дорога стала асфальтованою

.
Втрималися не всі, але на електричку о 16:27 таки встигли. Приїхали о 16:15 (причому хвилин 7 втратили на переїзді, пропускаючи потяг).
Я чомусь вирішила, що електричка о 16:45, і ми ще встигнемо купити кефірчику. Але її вже подавали на посадку, тож кефір п'ємо вдома.
Завантажилися оперативно, навіть Phantazm встиг (за 2 хвилини до відправлення).
правильне харчування і розрахунок сил на весь маршрут - дуже корисні якості велосипедиста

.
Отже, маршрут дуже класний, але таки весняно-осінній. Коли піски вологі і немає літаючих гадів.
Восени повторимо обов'язково

.
На рахунок проблем: мали одне зіткнення, Диментий в'їхав у papa-pasya (хоча я ж просила тримати дистанцію на стремних відрізках

).
Паша, касета і переклюк живі чи під заміну?

Краще зноситися, аніж заіржавіти.