Допоможіть визначити модель

[protcenkodl]

Шукав вилку на "Турист", знайшов старенького спортивного велосипеда.
Тепер думаю що краще востановити свого Туриста, чи такого шосейника?
http://www.velo.vn.ua/forum/55/11842---#11842

[Anton_gotos]

Хотя бы одну общую фотографию всей рамы сделали бы, а лучше с двух сторон. По снимкам, которые в наличи, сложно что либо понять

[@noxin]

Хотя бы одну общую фотографию всей рамы сделали бы, а лучше с двух сторон. По снимкам, которые в наличи, сложно что либо понять

Это же рЭбус

[Адре Налин]

Это же рЭбус

[protcenkodl]

Хотя бы одну общую фотографию всей рамы сделали бы, а лучше с двух сторон. По снимкам, которые в наличи, сложно что либо понять

рама с виду как у туриста

[protcenkodl]

більшість частин "мейд ін франсе"

[AVVAKUM]

Хотя бы одну общую фотографию всей рамы сделали бы, а лучше с двух сторон. По снимкам, которые в наличи, сложно что либо понять

рама с виду как у туриста

У старт-шоссе тоже кажется, что с виду рама как у туриста, но только с виду, там и сталь другая и технологии другие. В принципе с "тристом" лучше не связываться. Очень слабенькая рама. Типичен сгиб ее в 15-20см от рулевой, при наезде на припятствия. При попытке рихтовки -ломается. Другое слабое место -петух переключателя из 4мм мягкого листового железа, да еще и с прослабленной резьбой.
На "турист" сил и средств птратите не мало, а нормально он служить не сможет, тем более старый

[waterdrunk]

а старая рама на туристе имеет свойство ржаветь еще )))

[bbvvdd]

за что же все так не любят турист? на всю его переделку в нормальный гибрид уходит дня четыре и то большее время на перекраску, все мтбшные компоненты спокойно на него становятся, я на своем уже года два езжу, каждый день, и никаких проблем пока не возникало, да рама мне досталась не много погнутой возле рулевого стакана, не ровнял езжу так, а то что она гнется на первой кочке не правда, бывало ловил не маленькие ямы на большой скорости изгиб не увеличился, за то ездить на нем намного приятней чем на алю хартейле!

[@noxin]

Для началала раму отмыть хорошенько нужно. Потом внимательно посмотреть на наличие всяких значков на трубах, дропаутах и т.д. (Cr-mo, 4130, Gipiemme и т.д.). Очень хорошо если под краской будет хром (хотя бы местами).
Дальше разобрать, снять запчасти (вилки, каретку), посмотреть состояние подсидельной трубы изнутри (на предмет ржавчины).
Взвесить раму - если около 2кг, то гуд.

[protcenkodl]

рама металева.
видно багато ржавщини де краска збита