AMP = All Mountain post (Adjustable Seatpost) = телескоп

[Stojan]

Тест подседельного штыря KS Supernatural - http://twentysix.ru/blog/stuff/103816.html
+ в статье указаны размеры:
Высота замка в верхней части седла = 35мм (от конца ходящей части штыря до рамок). Сальники, расположенные в нижней части штыря, также 35мм

[Yaros]

Видеомануал по спешам.
Как оказалось - ничего сложного в сервисе нет )

phpBB [video]

[RealIce]

А кто нибудь пробовал
TMARS Adjustable Seatpost
http://www.tmars.com.tw/pro.php?m=d&pid=86&cid=3&f=3
Интересно что из себя представляет.

[Yaros]

Уж больно он похож на китайскую "форсу" - http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 7#p1419738 (там есть ссылка Эвольвента на обзор).
Не думаю, что это стоящий вариант.

У меня знакомые брали XLC (около 100 баксов) - вполне приличного качества, но тяжелые. Если дешевле - то лучше наколхозить "гетто", как Макс писал. Или искать б/у варианты ))

ЗЫ После говен неистовых, стал мой блеклайт медленно подниматься. Хотел перебрать, но брызнул маслом для вилок на шток и все стало "как у молодого" ))
Посему сервис отложен до моей реинкарнации ))

[KUZYA2005]

А подскажите, пожалуйста, люди добрые, может кто знает как Joplin 3 перебрать и обслужить, и куда и чего и сколько нужно лить, мазать и вдувать? Как его вообще безопасно разобрать, чтоб не стрельнул, у меня с манеткой, достался с великом. Потомучто на штоке уже куча грязи, постоянно ее стираю, есть подозрение что нужно открутить большую гайку с пыльником, вытереть и помазать консистентной смазкой. Посмотрел видео по спешевскому, так там сначала спустили, а на моем я даже не знаю где ниппель. Вынимал из рамы подседельник, так там внизу, глубоко внутри, в трубе гайка, а чем до нее добраться и для чего она нужна понятия не имею.
Эту заразу повесне еще раза 3 клинило почемуто, приходилось снимать тросики, наклонять рычаг и жестоко долбить по клапану.
И где в случае чего к нему купить расходники, прокладки, пыльники, видел на ютубе там какието металлические штучки меняют, которые какраз на осевой люфт влияют.

[RealIce]

по ходу да - один в один форса. Я так и подумал что за такую цену ну никак не впихнуть гидравлический привод (еще и в 27.2 ). Чисто пружина со шпилькой.
С XLC как и со многими другими одна беда - нет на 27.2
Есть KS с баночкой, но что и с ним было не в порядке.
Думаю таки с засилием алю и карбо рам ждать AMP для 27.2 не приходится.
Вообщем подумаю - может и возьмк китайскую пружину попробовать.

[Max_NoMad]

А подскажите, пожалуйста, люди добрые, может кто знает как Joplin 3 перебрать и обслужить

Spoiler

Show

, и куда и чего и сколько нужно лить, мазать и вдувать? Как его вообще безопасно разобрать, чтоб не стрельнул, у меня с манеткой, достался с великом. Потомучто на штоке уже куча грязи, постоянно ее стираю, есть подозрение что нужно открутить большую гайку с пыльником, вытереть и помазать консистентной смазкой. Посмотрел видео по спешевскому, так там сначала спустили, а на моем я даже не знаю где ниппель. Вынимал из рамы подседельник, так там внизу, глубоко внутри, в трубе гайка, а чем до нее добраться и для чего она нужна понятия не имею.
Эту заразу повесне еще раза 3 клинило почемуто, приходилось снимать тросики, наклонять рычаг и жестоко долбить по клапану.
И где в случае чего к нему купить расходники, прокладки, пыльники, видел на ютубе там какието металлические штучки меняют, которые какраз на осевой люфт влияют.

краткий мануал по переборке 3-го Жоплина - http://www.dhfr.ru/forum/threads/1946/

[evolvent]

никто из этого топика случайно не продает регул-ый штырь?
З.Ы. 31.6 интересует 350-380 длиной

[shapirus]

никто из этого топика случайно не продает регул-ый штырь?

я буду продавать свой i950-r, когда лев возьму )

[Yaros]

Все видели фоксячий досс? ))
Первая версия нагнетала страх и ужас, а вторая уже в кашиме )

Он так и остался тяжелым (заявлено 620 грамм с манеткой и тросами) и со стремным переключателем (вверх-вниз, вперед-назад). 3 позиции - 125, 85, 0 мм. Без ситбека.
Кто будет пробовать - отпишитесь ))

[Kenny Pick]

Жидковатоя кашима нонче пошла

[shapirus]

а какой смысл в фоксовом посте? года три назад он бы был как раз уместен, но сейчас?..

[shapirus]

30.9/150 мм

[amers]

стал я счастливым обладателем Super Natural Remote 31,6 mm / 435 mm - 150 mm / SB 0 mm

из впечатлений

установка седла - адь!
анодировка сдирается от лёгкого прикосновения

из вопросов

кто под какую руку ставит манетку?

[Kenny Pick]

установка седла - адь!
анодировка сдирается от лёгкого прикосновения

Чья анодировка? Штока чтоль? И зачем ты к нему легко прикасаешься?

[amers]

анодировка штока

как умею, так и прикасаюсь

[shapirus]

я тоже коцнул в первый день углом шестигранника. не содрал, но микровмятину посадил.
ничем плохим это впоследствии не обернулось.

вот эта, кстати, немножко дебильная конструкция головы была одной из причин, почему я сильно хотел LEV.

[Yaros]

На спеше шток нормальный )

Манетку под левую руку обычно ставят.

ЗЫ Манетки киндшока победили в конкурсе любительских симпатий ))

[evolvent]

у меня на ревербе тоже есть мелко-коцки. ничего страшного если поставили такие - нулевочкой заусенцы сгладили и дальше катать. по поводу руки - под какую удобнее, благо у кайндшока есть выбор. у меня манетка под правую руку заточена, но поскольку я хочу чтобы корпус был ниже руля - переставил на левую сторону

[Frantic_Black]

Седло спецом ставил в спущенном состоянии, что бы не царапать =)

Манетки правши под правую ставят, левши под левую обычно. Но если подумать, под ту руку, которая меньше всего нужна в момент подготовки к спуску или сразу после него ))

Я обычно перед-после спуском работаю передним переклюком, по этому манетка с правой стороны.

[Yaros]

Такс. Появился карбониевый штырь (уже писал в теме Амерса).


В Тайпей притащили прототип LEV Carbon. Заявленный вес 380g (без кабелей и манетки). Хода 65 мм )
Ожидаемая цена - 600 уе.

Итого, полный сетап будет 380+70=450 грамм.
Спешовый блеклайт на 75мм хода 430+70=500 грамм.

Как по мне - бестолковая штука )

Вчера я таки разобрал свой блеклайт и провел ему сервис )
Разборка, действительно, проста как угол дома (на предыдущей странице я выкладывал видео от спеша). Грязи, износа и прочей дряни - обнаружено не было. Вдул в него 35 псей - чтоб поднимался быстрее.
Еще бы разобрать механизм внутри "ноги" - там где спусковой крючек. Там должно быть грязи поболее (может попадать через тросик), заодно и выяснить почему так туго нажимается манетка (усилие на рычажке достаточно большое). Но времени уже не было, потому лезть туда не стал.

[shapirus]

Как по мне - бестолковая штука )

через 2-3 года будет стоять у каждого уважающего себя кантрийщика.

[Yaros]

Бестолковая штука - по отношению ко льву карбоновому )
За 300 уе покупать 50 грамм экономии веса? При этом имея всего 65 мм хода?
(Спеш 75мм за 300 уе - 500грамм, Лев Карбо 65 мм за 600 уе - 450 грамм).

Так что его будущее для меня туманно.

[Max_NoMad]

не понял профита совсем от этого карбонового.
у Лева в размере 330х100х30.9 заявленный вес 475 г, цена 350 баксов.
или это без манетки и троса? так вроде нет, 576 г реальный вес версии 385х125х31.6, полностью, с необрезанным тросом и кнопкой.

[shapirus]

я уверен, это только первая ласточка. конкретно этот мало кто себе захочет поставить, т.к. для кантрийщиков он все еще слишком тяжел, а хода все еще маловато как для такого веса.
дальше будет интересней. пока конкуренты топчутся на месте и проектируют заранее устаревшие морально штыри, KS активно осваивает новые направления.